Удаление катализатора Mercedes CLS-Class (C218) 250 CDI BlueEFFICIENCY (204 Л.С.)

Главная / Удаление катализатора / Mercedes / CLS-Class (C218) / 250 CDI BlueEFFICIENCY

Услуги удаления катализатора Mercedes CLS-Class (C218) 250 CDI BlueEFFICIENCY (204 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и почему его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – важный элемент выхлопной системы Mercedes CLS-Class (C218) 250 CDI BlueEFFICIENCY (204 Л.С.), снижающий уровень вредности выхлопных газов. Каталитический нейтрализатор изменяет опасные вещества, такие как окись углерода, окиси азота и несгоревшие углероды, в менее опасные: водяной пар, азот(N) и углекислый газ(CO2).

Даже несмотря на свою полезную функцию, катализатор (каталитический нейтрализатор) вполне может быть «узким местом» в работе двигателя, уменьшая его мощь и динамические характеристики.

Влияние катализатора на работу Mercedes CLS-Class (C218) 250 CDI BlueEFFICIENCY (204 Л.С.)

Уменьшение мощности л.с. и динамичности: Каталитический нейтрализатор оказывает противодействие выхлопу, что способствует уменьшению мощности, чаще всего на повышенных оборотах силового агрегата.
Перерасход топлива: По причине противодействия катализатора двигателю необходимо значительно больше топлива для достижения необходимой мощи, что , в свою очередь, приводит к повышению расхода топлива.
Ухудшение реакции на педаль: Задержки в работе катализатора могут влиять на отзывчивость двигателя при нажатии на педаль акселератора.
Уменьшение ресурса силового агрегата: Забитый или дефектный каталитический нейтрализатор ведет к перенагреву силового агрегата, снижению ресурса и неисправностям.

Очевидные преимущества удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes CLS-Class (C218) 250 CDI BlueEFFICIENCY (204 Л.С.)

Прибавка мощи и динамических характеристик: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) освобождает поток выхлопных газов, предоставляя возможность двигателю работать более свободно, что ведет к ощутимому росту мощности л.с. и преображению динамики.
Снижение расхода горючего: Снижение противодействия в системе выпуска ведет к более эффективной работе ДВС и снижению потребления топлива.
Улучшение реакции на педаль газа: Двигатель становится более отзывчивым при использовании педали акселератора, обеспечивая более полное и ощутимое ускорение.
Прибавление срока эксплуатации ДВС: Снижение температуры потока выхлопа и нагрузки на ДВС способствует продлению его сроку эксплуатации.

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mercedes	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Mercedes удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Mercedes	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mercedes	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mercedes	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mercedes	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Mercedes	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Обсудить

Хотите предварительно обсудить ваш случай с мастером? Звоните по телефону +7 (931) 999-11-17 или отправьте заявку по кнопке! Обсудить

Когда же нужно удалять катализатор Mercedes CLS-Class (C218) 250 CDI BlueEFFICIENCY (204 Л.С.)?

Существует ряд признаков, сигнализирующих о необходимости удаления катализатора у Mercedes CLS-Class (C218) 250 CDI BlueEFFICIENCY (204 Л.С.):

Снижение тяги силового агрегата: Если же Вы ощущаете, что Ваш авто стал менее тяговитым, особенно на подъемах, это вполне может быть характерным признаком дефектного каталитического нейтрализатора.
Увеличение расхода топлива: Ощутимый прирост расхода топлива без явных поводов, может быть, коррелирует с забитостью катализатора.
Ухудшение динамики ускорения: Если же ваш автомобиль стал задумчиво разгоняться, это может быть связано с уменьшением мощи из-за катализатора (каталитического нейтрализатора).
Появление ошибок на приборной панели: Ошибки Check Engine, связанные с системой потока выхлопа, могут указывать на сбои в работе катализатора (каталитического нейтрализатора).
Неприятный звук: Появление дребезжащего шума из-под автомобиля может быть причиной поломки катализатора (каталитического нейтрализатора).
Километраж автомобиля перевалил за сто тысяч км: К такому пробегу катализатор на многих авто начинает постепенно терять свою эффективность.

Факторы, которые влияют на снижение срока 'жизни' каталитического нейтрализатора Mercedes CLS-Class (C218) 250 CDI BlueEFFICIENCY (204 Л.С.):

1. Дефекты в цилиндро-поршневой группы Mercedes CLS-Class (C218) 250 CDI BlueEFFICIENCY (204 Л.С.):

Износ поршневых колец: При изношенности поршневых колец, моторное масло проникает в камеру сгорания, где оно сгорает и образовывает налет. Налет отлагается на стенках катализатора (каталитического нейтрализатора), закупоривая его внутренности и уменьшая его эффективность.
Задиры в цилиндрах: Элементы дефектного катализатора (каталитического нейтрализатора) могут попасть снова в силовой агрегат, образовывая микроскопические задиры в цилиндрах.
Повышенный расход моторного масла: Завышенный расход масла в ДВС может стать фактором неисправностей с поршнями. Излишек моторного масла может привести к его попаданию в катализатор (каталитический нейтрализатор), что ускоряет его износ.

2. Низкокачественное топливо - проблемы у Mercedes CLS-Class (C218) 250 CDI BlueEFFICIENCY (204 Л.С.):

Значительное значение соединений серы: Сера в топливе фактически является ядом для катализатора (каталитического нейтрализатора). Она вступает в химическую реакцию с внутренностями катализатора, портя и снижая производительность очистки катализатора.
Топливные присадки для Mercedes CLS-Class (C218) 250 CDI BlueEFFICIENCY (204 Л.С.): Некачественные топливные присадки оказывают негативное влияние на работу катализатора.
Несоответствие октанового числа: Использование горючего с неверным октановым числом ведет к частичному прогоранию топлива, что может привести к появлению сажи и проблемам катализатора.

3. Неисправности лямбда-зондов Mercedes CLS-Class (C218) 250 CDI BlueEFFICIENCY (204 Л.С.):

Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они измеряют состав выхлопных газов и передают данные блоку управления двигателем, который управляет работой силового агрегата.
Неисправности лямбда-зондов ведут к непропорциональному приготовлению топливной смеси, что влияет плохо на очистку каталитического нейтрализатора.

4. Механические неисправности катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes CLS-Class (C218) 250 CDI BlueEFFICIENCY (204 Л.С.):

Удар: Нехилый удар снизу машины как правило ведет к механическому дефекту катализатора.
Коррозия: Ржавчина (Коррозия) кожуха каталитического нейтрализатора может привести к его повреждению.
Инородные предметы: Попадание инородных предметов в выхлопную систему машины может привести к деградации катализатора (каталитического нейтрализатора).

5. Сбои в системе приготовления топливной смеси Mercedes CLS-Class (C218) 250 CDI BlueEFFICIENCY (204 Л.С.):

Неправильная регулировка зажигания: Неверная регулировка зажигания как правило приводит к только частичному сгоранию горючего, что может привести к осаживанию копоти и разрушению каталитического нейтрализатора.
Дефекты системы впуска воздуха: Неисправность системы впуска воздуха может привести к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно оказывает влияние на очистку катализатора.
Неисправность системы выпуска отработанных газов: Неисправности системы выпуска отработанных газов, такие как: порванная гофрированная часть выпускного коллектора, треснувший выпускной коллектор, изношенные прокладки, старые лямбда-зонды, могут привести к неверной пропорции состава смеси, что также не лучшим образом оказывает влияние на эффективность каталитического нейтрализатора.

Программное и физическое удаление катализатора Mercedes CLS-Class (C218) 250 CDI BlueEFFICIENCY (204 Л.С.)

Существует две методики удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

Программное удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes CLS-Class (C218) 250 CDI BlueEFFICIENCY (204 Л.С.):
- Такой метод основывается на программировании блока управления ДВС для работы без катализатора.
- Очевидные преимущества: легкость исполнения, отсутствие нужды в механическом вмешательстве, применяется только единожды, иными словами, прошивка «не слетает».
Механическое удаление каталитического нейтрализатора Mercedes CLS-Class (C218) 250 CDI BlueEFFICIENCY (204 Л.С.):
- Такой метод подразумевает замену неисправного катализатора на пламягаситель: это чуть более сложная и кропотливая операция, требующая проверенного автомеханика.

Особенности удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных автомобилях

Бензиновые машины:
- По мимо программного отключения, необходима установка пламегасителя.
Дизельные авто:
- Не нужно программное отключение, и не всегда выполняется установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления каталитического нейтрализатора Mercedes CLS-Class (C218) 250 CDI BlueEFFICIENCY (204 Л.С.)

1. Диагностика неисправности:

Перед удалением каталитического нейтрализатора нужно выполнить чек-ап ДВС, для того чтобы убедиться, в том, что проблема именно в нем.
Для этого применяется профессиональное диагностическое техническое оснащение.

2. Прошивка ЭБУ:

Прошивка ЭБУ для работы без катализатора (каталитического нейтрализатора).
Это делается при помощи специального программного обеспечения и оборудования.

3. Извлечение каталитического нейтрализатора:

Извлечение каталитического нейтрализатора Mercedes CLS-Class (C218) 250 CDI BlueEFFICIENCY (204 Л.С.) из выхлопной системы.
Для этого нужен автоподъемник и профессиональный набор инструмента.

4. Вскрытие катализатора (при необходимости):

В ряде случаев катализаторы (каталитические нейтрализаторы) предполагают неразборный корпус.
В этих случаях необходимо аккуратно разобрать корпус, чтобы достать внутренние компоненты.

5. Установка пламегасителя:

Пламегаситель уменьшает объем гула выхлопов после удаления катализатора и гасит пламя бензинового силового агрегата, тем самым продлевает срок службы гофры.

6. Заваривание корпуса:

В том случае, если корпус катализатора (каталитического нейтрализатора) был вскрыт, его нужно загерметизировать(сваркой) для обеспечения герметичности системе выхлопа.

7. Обратный монтаж:

Монтаж отремонтированной конструкции на проектное место.

8. Финальная проверка:

Ревизия поведения силового агрегата Mercedes CLS-Class (C218) 250 CDI BlueEFFICIENCY (204 Л.С.) после демонтажа каталитического нейтрализатора.
Для этого производится компьютерная диагностика и тест-драйв.

Mercedes CLS-Class (C218) 250 CDI BlueEFFICIENCY (204 Л.С.) - Частые вопросы(FAQ):

1. Почему именно программное отключение лямбды, а не установка обманки?

Программное отключение лямбда-зонда служит более надежным и долговечным решением вопроса, чем монтаж обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут с течением времени выйти из строя, что может привести к сигналам Check Engine и другим проблемам.

2. Почувствую ли я перемены в эксплуатации Mercedes CLS-Class (C218) 250 CDI BlueEFFICIENCY (204 Л.С.) после удаления катализатора?

Конечно, вы обязательно заметите изменения в эксплуатации машины после демонтажа каталитического нейтрализатора. Ваш авто будет значительно более, бодрым, усилится отзыв на педаль акселератора, может быть даже, несколько сократится расход топлива.

3. Авто будет звучать шумнее после удаления катализатора?

Несущественное увеличение уровня громкости системы выхлопа может быть, хотя оно не должно быть заметным. При желании, можно установить пламегаситель, который уменьшит уровень шума.

4. Вы предоставляете услуги удаления катализатора в Питере для любого авто?

Да, мы предлагаем удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) в Питере для любой марки машины.

Итог:

Демонтаж каталитического нейтрализатора Mercedes CLS-Class (C218) 250 CDI BlueEFFICIENCY (204 Л.С.) может стать хорошим способом улучшить характеристики вашего авто. Но, также, важно подходить к этой процедуре с умом и доверять ее только опытным сервисам.

Преимущества обращения в наш сервис:

Высококвалифицированные калибровщики и автослесаря;
Новейшее оснащение и инструменты;
Индивидуальный подход к авто;
Доступные цены;
Гарантия на все работы.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Mercedes CLS-Class (C218) 250 CDI BlueEFFICIENCY (204 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

Телефон: +7 (931) 999-11-17
Сайт: https://porsh.pro
Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

Чип-тюнинг Mercedes CLS-Class (C218) 250 CDI BlueEFFICIENCY (204 Л.С.)