Удаление катализатора Mercedes GLA-Class (C156) 180 CDI (110 Л.С.)

Главная / Удаление катализатора / Mercedes / GLA-Class (C156) / 180 CDI

Услуги удаления катализатора Mercedes GLA-Class (C156) 180 CDI (110 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое каталитический нейтрализатор и почему его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – очень важный компонент выхлопной системы Mercedes GLA-Class (C156) 180 CDI (110 Л.С.), уменьшающий уровень вредности выхлопов. Каталитический нейтрализатор преобразует вредные выбросы, такие как углерод, оксиды азота и несгоревшие углероды, в менее токсичные: водяной пар, азот и углекислый газ(CO2).

Несмотря на свою экологическую функцию, катализатор (каталитический нейтрализатор) может стать проблемой для работы силового агрегата машины, уменьшая мощность л.с. и прочие характеристики.

Влияние каталитического нейтрализатора на работу Mercedes GLA-Class (C156) 180 CDI (110 Л.С.)

Снижение мощи и динамики: Катализатор оказывает противодействие выхлопу, что способствует снижению мощности, чаще всего на высоких оборотах силового агрегата.
Перерасход горючего: По причине сопротивления каталитического нейтрализатора двигателю необходимо значительно больше энергии для достижения необходимой мощности, что влечет к росту потребления горючего.
Снижение времени отклика на педаль акселерометра: Задержки в работе катализатора (каталитического нейтрализатора) могут влиять на отзывчивость силового агрегата при нажатии на газ.
Уменьшение ресурса двигателя: Забитый или поврежденный каталитический нейтрализатор скорее всего приведет к перегреву силового агрегата, ограничению ресурса и прочим неисправностям.

Преимущества удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes GLA-Class (C156) 180 CDI (110 Л.С.)

Прибавка мощности л.с. и динамических характеристик: Удаление катализатора освобождает выхлоп, позволяя двигателю работать свободно, что приводит к заметному росту мощи и преображению динамических характеристик.
Оптимизация расхода горючего: Уменьшение противодействия в системе выпуска выхлопных газов ведет к значительно более производительной работе ДВС и уменьшению потребления топлива.
Явное улучшение реакции на педаль: Двигатель станет более отзывчивым на нажатие педали акселератора, обеспечивая наиболее динамичное и гладкое ускорение.
Прибавка срока службы двигателя: Снижение значения температуры выпуска и нагрузки на силовой агрегат способствует продлению его долговечности.

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mercedes	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Mercedes удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Mercedes	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mercedes	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mercedes	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mercedes	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Mercedes	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Получить консультацию

Нужна консультация специалиста? Звоните по телефону +7 (931) 999-11-17 или отправьте заявку по кнопке! Консультация

Когда же нужно удалять катализатор (каталитический нейтрализатор) Mercedes GLA-Class (C156) 180 CDI (110 Л.С.)?

Выделяют ряд симптомов, сигнализирующих о необходимости удаления катализатора у Mercedes GLA-Class (C156) 180 CDI (110 Л.С.):

Уменьшение тяги двигателя: Если вы чувствуете, что Ваш авто стал менее тяговитым, в том числе на подъемах, это вполне может быть характерным признаком дефектного катализатора.
Рост расхода горючего: Ощутимый прирост расхода топлива без явных поводов, скорее всего, коррелирует с забитостью катализатора.
Снижение динамических характеристик ускорения: Если же ваш авто начал дольше набирать скорость, это скорее всего связано с уменьшением мощи, в том числе и из-за катализатора.
Отображение предупреждений на приборке: Check Engine, связанные с системой выхлопа, скорее всего указывают на сбои в работе катализатора (каталитического нейтрализатора).
Не характерный звук: Появление звука из-под дна автомобиля может быть причиной поломки каталитического нейтрализатора.
Пробег автомобиля превысил сто тысяч км: К такому пробегу каталитический нейтрализатор на множестве авто становится менее эффективным.

Факторы, которые влияют на снижение срока службы катализатора Mercedes GLA-Class (C156) 180 CDI (110 Л.С.):

1. Дефекты в ЦПГ Mercedes GLA-Class (C156) 180 CDI (110 Л.С.):

Деградация поршневых колец: При изношенности поршневых колец, моторное масло просачивается в камеру сгорания, где оно прогорает и формирует сажу. Сажа отлагается на стенках катализатора (каталитического нейтрализатора), засоряя его поры и снижая его срок эксплуатации.
Задиры на поверхности цилиндров: Элементы разрушенного катализатора (каталитического нейтрализатора) могут залетать обратно в двигатель, образуя микрозадиры в силовом агрегате.
Перерасход масла в моторе: Перерасход масла в моторе может стать фактором неисправностей в поршневой группе. Излишек моторного масла ведет к его попаданию в катализатор (каталитический нейтрализатор), что влечет его износ.

2. Низкокачественное топливо - проблемы у Mercedes GLA-Class (C156) 180 CDI (110 Л.С.):

Высокое значение соединений серы: Сера(ее соединения) в горючем является отравой для каталитического нейтрализатора. Она вступает в хим. реакцию с внутренностями катализатора, отравляя и уменьшая эффективность очистки катализатора (каталитического нейтрализатора).
Топливные присадки для Mercedes GLA-Class (C156) 180 CDI (110 Л.С.): Некачественные присадки оказывают негативное влияние на очистку каталитического нейтрализатора.
Показатель октанового числа: Использование горючего с несоответствующим октановым числом приводит к частичному сгоранию горючего, что ведет к появлению сажи и забиванию катализатора.

3. Дефекты лямбда-зондов Mercedes GLA-Class (C156) 180 CDI (110 Л.С.):

Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе каталитического нейтрализатора. Они контролируют химический состав выхлопных газов и отправляют данные блоку управления двигателем, который управляет работой силового агрегата.
Неисправности лямбда-зондов ведут к непропорциональному смесеобразованию, что воздействует негативно на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).

4. Физические повреждения катализатора Mercedes GLA-Class (C156) 180 CDI (110 Л.С.):

Удар: Значительный удар дном авто как правило ведет к механическому повреждению каталитического нейтрализатора.
Ржавчина (Коррозия): Коррозия кожуха каталитического нейтрализатора как правило ведет к его проблемам.
Посторонние элементы: Попадание посторонних элементов в выхлопную систему машины как правило ведет к деградации катализатора.

5. Нарушения в системе смесеобразования Mercedes GLA-Class (C156) 180 CDI (110 Л.С.):

Неверная настройка системы зажигания: Неверная регулировка зажигания может привести к только частичному сгоранию топлива, что может привести к оседанию копоти и повреждению катализатора (каталитического нейтрализатора).
Неисправности системы впуска воздуха: Дефекты системы впуска воздуха как правило ведет к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также плохо оказывает влияние на эффективность катализатора.
Неисправность системы выпуска отработанных газов: Неисправности системы выпуска отработанных газов, такие как: изношенная гофрированная часть выпускного коллектора, треснувший выпускной коллектор, прохудившиеся прокладки, дефектные лямбда-зонды, как правило приводят к неправильной пропорции состава смеси, что также плохо влияет на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).

Программное и физическое удаление катализатора Mercedes GLA-Class (C156) 180 CDI (110 Л.С.)

Есть две методики удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

Программное удаление каталитического нейтрализатора Mercedes GLA-Class (C156) 180 CDI (110 Л.С.):
- Такой подход основывается на программировании блока управления двигателем для работы без каталитического нейтрализатора.
- Плюсы: скорость применения, отсутствие нужды в физическом воздействии, применяется единожды, иными словами, новая прошивка «не слетает».
Механическое удаление каталитического нейтрализатора Mercedes GLA-Class (C156) 180 CDI (110 Л.С.):
- Такой подход подразумевает замену вышедшего из строя катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: это чуть более сложная и времязатратная операция, требующая надежного сварщика(автомеханика).

Особенности удаления катализатора на бензиновых и дизельных машинах

Бензиновые машины:
- По мимо программного отключения, необходима установка пламегасителя.
Дизельные машины:
- Не нужно программное отключение, и не всегда выполняется установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления катализатора Mercedes GLA-Class (C156) 180 CDI (110 Л.С.)

1. Выявление причины проблемы:

Перед удалением катализатора (каталитического нейтрализатора) важно выполнить проверку двигателя, чтобы убедиться, что дефект именно в нем.
Для этого применяется профессиональное диагностическое оборудование.

2. Прошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ):

Перепрошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ) для функционирования без катализатора (каталитического нейтрализатора).
Это делается с помощью профессионального программного обеспечения и аппаратного комплекса.

3. Извлечение катализатора:

Снятие катализатора Mercedes GLA-Class (C156) 180 CDI (110 Л.С.) из выхлопной системы.
Для этого нужен автоподъемник и спец. инструмент.

4. Разбор корпуса:

В ряде случаев каталитические нейтрализаторы могут иметь неразборный корпус.
В таких случаях необходимо аккуратно вскрыть корпус, для того, чтобы получить каталитический элемент.

5. Установка пламегасителя (по необходимости):

Пламегаситель значительно снижает объем звука выхлопа после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора) и тушит искры и пламя бензинового двигателя, тем самым увеличивает срок службы гофры.

6. Сварка корпуса:

Если корпус каталитического нейтрализатора был вскрыт, его требуется загерметизировать(сваркой) для обеспечения целостности выхлопной системы.

7. Обратный монтаж:

Установка сваренной конструкции на проектное место.

8. Итоговая проверка:

Ревизия работы ДВС Mercedes GLA-Class (C156) 180 CDI (110 Л.С.) после удаления каталитического нейтрализатора.
Для этого проводится диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Mercedes GLA-Class (C156) 180 CDI (110 Л.С.) - Частые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбда-зонда, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбды считается более долговечным решением вопроса, чем установка обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут со временем сломаться, что может привести к уведомлениям ЧЕК двигателя и сопутствующим проблемам.

2. Замечу ли я изменения в поведении Mercedes GLA-Class (C156) 180 CDI (110 Л.С.) после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Разумеется, вы обязательно заметите изменения в поведении авто после демонтажа каталитического нейтрализатора. Авто станет более, резвым, улучшится отзывчивость на педаль акселератора, возможно даже, немного уменьшится расход горючего.

3. Автомобиль станет работать громче после демонтажа катализатора?

Незначительное увеличение громкости выхлопной системы возможно, хотя оно не должно стать заметным. Если будет необходимо, можем интегрировать пламегаситель, который снизит уровень громкости.

4. Вы предоставляете услуги демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора) в Санкт-Петербурге для любого авто?

Конечно, мы предлагаем демонтаж катализатора в СПб для любого авто.

Заключение:

Демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes GLA-Class (C156) 180 CDI (110 Л.С.) может стать эффективным способом восстановить характеристики вашего автомобиля. Однако, важно подходить к этой операции со здравым рассудком и доверять ее только квалифицированным мастерам.

Преимущества обращения в наш сервис:

Дипломированные программисты и автомеханики;
Профессиональное оборудование и приборы;
Персональный подход к клиенту;
Конкурентные цены;
Гарантии на все работы.

Звоните нам, и мы подарим вашему Mercedes GLA-Class (C156) 180 CDI (110 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

Телефон: +7 (931) 999-11-17
Сайт: https://porsh.pro
Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

Чип-тюнинг Mercedes GLA-Class (C156) 180 CDI (110 Л.С.)