Главная / Удаление катализатора / Mercedes / GLA-Class (X156) / 1.5L 180 CDI

Услуги удаления каталитического нейтрализатора Mercedes GLA-Class (X156) 1.5L 180 CDI (109 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое каталитический нейтрализатор и зачем его удаляют?

Катализатор – очень важный компонент выхлопной системы Mercedes GLA-Class (X156) 1.5L 180 CDI (109 Л.С.), уменьшающий объем токсичности выхлопов авто. Катализатор превращает вредные вещества, такие как углерод, оксиды азота и прочие углеводороды, в менее опасные: пар, азот(N) и углекислый газ.

Даже несмотря на полезную функцию, катализатор может стать «бутылочным горлышком» в работе двигателя автомобиля, снижая мощь и характеристики.

Влияние катализатора (каталитического нейтрализатора) на работу Mercedes GLA-Class (X156) 1.5L 180 CDI (109 Л.С.)

  • Уменьшение мощности л.с. и динамики: Катализатор создает противодействие выхлопу, что ведет к снижению мощности, особенно на повышенных оборотах силового агрегата.
  • Повышенный расход горючего: По причине сопротивления катализатора (каталитического нейтрализатора) двигателю требуется значительно больше горючего для достижения требуемой мощности л.с., что , в свою очередь, приводит к повышению расхода горючего.
  • Снижение времени реакции на газ: Задержки в работе каталитического нейтрализатора могут оказывать влияние на характер отзывчивости ДВС при нажатии на педаль газа.
  • Ограничение ресурса ДВС: Закупоренный или поврежденный катализатор (каталитический нейтрализатор) может привести к перенагреву силового агрегата, ограничению ресурса и поломкам.

Явные преимущества удаления катализатора Mercedes GLA-Class (X156) 1.5L 180 CDI (109 Л.С.)

  • Увеличение мощности л.с. и динамических характеристик: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) освобождает поток выхлопных газов, позволяя ДВС работать более свободно, что ведет к ощутимому росту мощности л.с. и усовершенствованию динамических характеристик.
  • Снижение расхода горючего: Уменьшение противодействия в системе выхлопа приводит к наиболее эффективной работе силового агрегата и уменьшению потребления топлива.
  • Улучшение отклика на газ: Двигатель станет более отзывчивым на нажатие педали газа, дающий значительно более полное и ровное ускорение.
  • Прибавление срока 'жизни' ДВС: Оптимизация показателей температуры выхлопа и нагрузки на двигатель способствует продлению его сроку эксплуатации.

Популярные услуги для Mercedes

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг Mercedes от 9900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes от 9900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes от 9900р 2-4
Калибровка прошивок Mercedes удаленно от 6990р 1-2
Отключение системы EGR Mercedes от 9900р 1-3
Отключение вихревых заслонок Mercedes от 9900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mercedes от 8900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue Mercedes от 19900р 4-6
Удаление катализатора Mercedes от 9900р 3-4

Также оказываем услуги

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом от 9900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 9900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 9900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 6990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 9900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 14900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 9900р 1-3
Автоэлектрика от 6900р 1-2
Отключение датчика NOx от 14900р 1-2

Получить консультацию

Нужна консультация специалиста? Звоните по телефону +7 (931) 999-11-17 или отправьте заявку по кнопке! Консультация

Так когда же необходимо удалять каталитический нейтрализатор Mercedes GLA-Class (X156) 1.5L 180 CDI (109 Л.С.)?

Есть несколько характерных признаков, сообщающих о том, что пришла пора удаления каталитического нейтрализатора у Mercedes GLA-Class (X156) 1.5L 180 CDI (109 Л.С.):

  • Снижение тяговитости силового агрегата: Если же вы чувствуете, что Ваш автомобиль стал менее тяговитым, чаще всего на подъемах, это может быть симптомом забитого катализатора.
  • Видимый рост расхода горючего: Прирост потребления топлива без видимых на то поводов, скорее всего, коррелирует с неисправностью катализатора.
  • Снижение динамики ускорения: Если же ваш авто стал задумчиво ускоряться, это может быть связано со снижением мощности л.с. из-за каталитического нейтрализатора.
  • Отображение уведомлений об ошибках на приборке: Check Engine, связанные с системой выпуска выхлопных газов, могут указывать на сбои в работе каталитического нейтрализатора.
  • Характерный звук: Появление дребезжащего гула из-под авто может быть причиной неисправности катализатора.
  • Километраж автомобиля превысил 100 000 км: К этому километражу катализатор на многих автомобилях начинает постепенно терять свою эффективность.

Популярные проблемы при неисправном катализаторе Mercedes GLA-Class (X156) 1.5L 180 CDI (109 Л.С.):

  • Снижение мощи или динамики
  • Повышенный расход горючего
  • Снижение показателей ресурса лямбда-зондов
  • Повышение температуры силового агрегата
  • Потеря характеристик масла в двигателе
  • Появление неестественного запаха из выхлопной трубы
  • Потеря срока службы двигателя

Причины, которые влияют на снижение срока 'жизни' катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes GLA-Class (X156) 1.5L 180 CDI (109 Л.С.):

1. Дефекты в ЦПГ Mercedes GLA-Class (X156) 1.5L 180 CDI (109 Л.С.):

  • Изношенность поршневых колец: При деградации поршневых колец, масло проникает в камеру сгорания, где оно прогорает и создает копоть. Копоть отлагается на стенах катализатора, закупоривая его поры и ухудшая его срок 'жизни'.
  • Задиры на стенках цилиндров: Частицы дефектного каталитического нейтрализатора могут попасть снова в цилиндры, образуя микрозадиры в двигателе.
  • Завышенный расход масла в ДВС: Перерасход масла в моторе становится фактором дефектов в поршневой группе. Избыток масла в двигателе как правило ведет к его попаданию в катализатор (каталитический нейтрализатор), что влечет его деградацию.

2. Некачественное горючее - проблемы у Mercedes GLA-Class (X156) 1.5L 180 CDI (109 Л.С.):

  • Высокое содержание серы: Сера в горючем является ядом для каталитического нейтрализатора. Она вступает в хим. реакцию с каталитическим элементом, отравляя и уменьшая эффективность очистки катализатора.
  • Присадки для Mercedes GLA-Class (X156) 1.5L 180 CDI (109 Л.С.): Некоторые топливные присадки оказывают негативное влияние на эффективность каталитического нейтрализатора.
  • Несоответствие октанового числа: Применение топлива с несоответствующим октановым числом приводит к неполному прогоранию горючего, что ведет к образованию сажи и забиванию каталитического нейтрализатора.

3. Проблемы лямбда-зондов Mercedes GLA-Class (X156) 1.5L 180 CDI (109 Л.С.):

  • Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора. Они измеряют хим. состав выхлопных газов и передают информацию блоку управления двигателем, который регулирует работу двигателя.
  • Проблемы лямбда-зондов ведут к неправильному смесеобразованию, что влияет негативно на работу каталитического нейтрализатора.

4. Механические неисправности каталитического нейтрализатора Mercedes GLA-Class (X156) 1.5L 180 CDI (109 Л.С.):

  • Удар: Сильный удар дном автомобиля может привести к механическому повреждению катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Ржавчина: Коррозия кожуха катализатора (каталитического нейтрализатора) может привести к его забиванию.
  • Посторонние предметы: Попадание инородных предметов в выхлопную систему авто может привести к проблемам каталитического нейтрализатора.

5. Сбои в системе смесеобразования Mercedes GLA-Class (X156) 1.5L 180 CDI (109 Л.С.):

  • Неверная регулировка зажигания: Неправильная регулировка системы зажигания как правило ведет к частичному сгоранию топлива, что как правило приводит к образованию копоти и забиванию каталитического нейтрализатора.
  • Неисправности системы впуска воздуха: Проблемы системы впуска воздуха как правило ведет к неправильной пропорции состава смеси, что также негативно оказывает влияние на работу каталитического нейтрализатора.
  • Неисправность системы выпуска отработанных газов: Проблемы системы выпуска выхлопных газов, такие как: порванная гофрированная часть выхлопной трубы, треснутый коллектор, изношенные прокладки, не оригинальные лямбды, могут привести к неправильной пропорции состава смеси, что также негативно оказывает влияние на работу катализатора.

Программное и физическое удаление каталитического нейтрализатора Mercedes GLA-Class (X156) 1.5L 180 CDI (109 Л.С.)

Есть 2 методики удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

  • Программное удаление катализатора Mercedes GLA-Class (X156) 1.5L 180 CDI (109 Л.С.):
    • Этот метод заключается в перепрограммировании Электронного Блока Управления (ЭБУ) ДВС для функционирования без каталитического нейтрализатора.
    • Плюсы: скорость применения, отсутствие необходимости в физическом вмешательстве, выполняется единожды, проще говоря, обновленная прошивка «не слетает».
  • Механическое удаление катализатора Mercedes GLA-Class (X156) 1.5L 180 CDI (109 Л.С.):
    • Этот метод включает в себя замену неисправного катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: это более хлопотная и кропотливая операция, требующая надежного автомеханика-сварщика.

Отличительные черты удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных автомобилях

  • Бензиновые машины:
    • Кроме программного отключения, нужна установка пламегасителя.
  • Дизельные автомобили:
    • Не требуется программное отключение, и не всегда выполняется установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Этапы удаления каталитического нейтрализатора Mercedes GLA-Class (X156) 1.5L 180 CDI (109 Л.С.)

1. Диагностика причины неисправности:

  • Перед удалением каталитического нейтрализатора имеет смысл выполнить диагностику силового агрегата, чтобы удостовериться, в том, что дефект именно в нем.
  • Для этого применяется профессиональное диагностическое оборудование.

2. Прошивка блока управления:

  • Программирование блока управления для функционирования без каталитического нейтрализатора.
  • Это делается с помощью специального софта (ПО) и оборудования.

3. Снятие катализатора (каталитического нейтрализатора):

  • Извлечение катализатора Mercedes GLA-Class (X156) 1.5L 180 CDI (109 Л.С.) из выхлопной системы.
  • Для этого потребуется автоподъемник и необходимый набор инструмента.

4. Вскрытие корпуса:

  • В ряде случаев каталитические нейтрализаторы имеют необслуживаемый корпус.
  • В этих случаях важно бережно вскрыть корпус, для того, чтобы достать внутренние компоненты.

5. Установка пламегасителя:

  • Пламегаситель значительно уменьшает уровень шума выхлопов после демонтажа каталитического нейтрализатора и тушит искры и пламя бензинового двигателя, тем самым продлевает срок эксплуатации гофры.

6. Заваривание корпуса:

  • Если корпус катализатора вскрывался, его требуется загерметизировать(сваркой) для обеспечения герметичности выхлопной системы.

7. Обратный монтаж:

  • Установка герметичной конструкции на исходное место.

8. Итоговая проверка:

  • Проверка поведения двигателя Mercedes GLA-Class (X156) 1.5L 180 CDI (109 Л.С.) после удаления катализатора.
  • Для этого проводится компьютерное диагностирование и тест-драйв.

Mercedes GLA-Class (X156) 1.5L 180 CDI (109 Л.С.) - Частые вопросы(FAQ):

1. Почему программное отключение лямбды, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбды считается наиболее долговечным решением вопроса, чем монтаж обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут с течением времени выйти из строя, что как правило приводит к сигналам ЧЕК двигателя и прочим неприятностям.

2. Почувствую ли я какие-то перемены в управлении Mercedes GLA-Class (X156) 1.5L 180 CDI (109 Л.С.) после демонтажа катализатора?

Разумеется, вы непременно ощутите изменения в поведении авто после удаления катализатора. Автомобиль станет действительно более, динамичным, улучшится отзывчивость на педаль акселератора, возможно даже, немного уменьшится расход горючего.

3. Машина будет звучать шумнее после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Незначительное увеличение уровня громкости системы выхлопа имеет место быть, но оно не должно быть заметным. Если будет нужно, можно установить пламегаситель, который уменьшит уровень громкости.

4. Вы предлагаете удаление каталитического нейтрализатора в СПб для любой марки машины?

Да, мы предоставляем услуги демонтажа катализатора в СПб для любой марки машины.

Заключение:

Демонтаж катализатора Mercedes GLA-Class (X156) 1.5L 180 CDI (109 Л.С.) может стать эффективным способом восстановить характеристики вашего автомобиля. Но, также, важно подходить к этой процедуре с умом и доверять ее только проверенным мастерам.

Преимущества обращения в наш автосервис:

  • Дипломированные диагносты и мастера;
  • Профессиональное оснащение и приборы;
  • Индивидуальный подход к клиенту;
  • Доступные цены;
  • Гарантии на все работы.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Mercedes GLA-Class (X156) 1.5L 180 CDI (109 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

  • Телефон: +7 (931) 999-11-17
  • Сайт: https://porsh.pro
  • Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг от 9900р 1-3
Чип-тюнинг с выездом от 9900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 9900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 9900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF от 9900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF от 9900р 2-4
Калибровка прошивок удаленно от 6990р 1-2
Отключение системы EGR от 9900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 6990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 9900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 14900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 9900р 1-3
Отключение вихревых заслонок от 9900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора от 8900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue от 19900р 4-6
Удаление катализатора от 9900р 3-4
Автоэлектрика от 6900р 1-2
Отключение датчика NOx от 14900р 1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17


Санкт-Петербург


Другие города