Удаление катализатора Mercedes GLA-Class (X156) 2.2L 200 CDI (136 Л.С.)

Главная / Удаление катализатора / Mercedes / GLA-Class (X156) / 2.2L 200 CDI

Услуги удаления каталитического нейтрализатора Mercedes GLA-Class (X156) 2.2L 200 CDI (136 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое каталитический нейтрализатор и зачем его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – это важный компонент выхлопной системы Mercedes GLA-Class (X156) 2.2L 200 CDI (136 Л.С.), уменьшающий уровень вредности отработанных газов. Каталитический нейтрализатор изменяет вредные выбросы, такие как окись углерода, оксиды азота и прочие углеводороды, в менее опасные: пар, азот(N) и углекислый газ.

Несмотря на экологическую функцию, катализатор вполне может быть проблемой для работы двигателя, уменьшая его мощность и прочие характеристики.

Как влияет каталитический нейтрализатор на работу Mercedes GLA-Class (X156) 2.2L 200 CDI (136 Л.С.)

Снижение мощности л.с. и ухудшение динамики: Каталитический нейтрализатор оказывает сопротивление выхлопу, что приводит к потере мощи, чаще всего на более высоких оборотах двигателя.
Перерасход горючего: Из-за сопротивления катализатора силовому агрегату требуется значительно больше горючего для достижения необходимой мощи, что приводит к повышению расхода горючего.
Ухудшение времени отклика на педаль газа: Дефекты в работе катализатора вероятно будут влиять на отклик двигателя при нажатии на педаль акселератора.
Уменьшение ресурса двигателя: Закупоренный или поврежденный катализатор (каталитический нейтрализатор) может привести к сильному перегреву силового агрегата, ограничению ресурса и прочим неисправностям.

Очевидные преимущества удаления каталитического нейтрализатора Mercedes GLA-Class (X156) 2.2L 200 CDI (136 Л.С.)

Увеличение мощности и динамики: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) освобождает поток выхлопных газов, позволяя двигателю работать значительно свободнее, что приводит к ощутимому добавлению мощности л.с. и апгрейду динамики.
Оптимизация потребления топлива: Снижение сопротивления в системе выпуска приводит к наиболее эффективной работе силового агрегата и снижению потребления топлива.
Явное улучшение реакции на педаль газа: Силовой агрегат будет более отзывчивым на нажатие педали акселератора, дающий значительно более полное и ровное ускорение.
Прибавление срока службы силового агрегата: Уменьшение показателей температуры выхлопа и нагрузки на ДВС способствует увеличению его срока службы.

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mercedes	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Mercedes удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Mercedes	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mercedes	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mercedes	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mercedes	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Mercedes	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Получить консультацию

Нужна консультация специалиста? Звоните по телефону +7 (931) 999-11-17 или отправьте заявку по кнопке! Консультация

Когда же нужно удалять катализатор Mercedes GLA-Class (X156) 2.2L 200 CDI (136 Л.С.)?

Выделяют ряд признаков, предупреждающих о надобности удаления каталитического нейтрализатора у Mercedes GLA-Class (X156) 2.2L 200 CDI (136 Л.С.):

Уменьшение тяги ДВС: Если же Вы ощущаете, что ваш автомобиль стал менее тяговитым, особенно на подъемах, это может быть признаком неисправного катализатора (каталитического нейтрализатора).
Видимый рост расхода горючего: Неожиданный рост расхода топлива без явных на то поводов, скорее всего, связан с неисправностью катализатора (каталитического нейтрализатора).
Ухудшение динамических характеристик разгона: Если же Ваш автомобиль начал задумчиво ускоряться, это скорее всего связано с потерей мощности, в том числе и из-за катализатора (каталитического нейтрализатора).
Появление ошибок на приборной панели: Чек энжин, связанные с системой выхлопа, скорее всего указывают на сбои в работе катализатора (каталитического нейтрализатора).
Внешний звук: Появление дребезжащего гула из-под автомобиля может быть признаком неисправности каталитического нейтрализатора.
Километраж авто превысил сотню тысяч км: К этому пробегу катализатор (каталитический нейтрализатор) на многих автомобилях становится менее эффективным.

Причины, которые влияют на уменьшение времени эксплуатации катализатора Mercedes GLA-Class (X156) 2.2L 200 CDI (136 Л.С.):

1. Неисправности в ЦПГ Mercedes GLA-Class (X156) 2.2L 200 CDI (136 Л.С.):

Износ поршневых колец: При деградации поршневых колец, масло проникает в камеру сгорания, где оно сгорает и образует копоть. Копоть оседает на стенках катализатора (каталитического нейтрализатора), засоряя его внутренности и снижая его эффективность.
Задиры в цилиндрах: Пылинки от проблемного катализатора (каталитического нейтрализатора) могут залетать обратно в двигатель, образовывая минизадиры в двигателе.
Повышенный расход масла в ДВС: Перерасход масла в двигателе может стать признаком неисправностей с поршнями. Переизбыток масла в моторе как правило ведет к его попаданию в каталитический нейтрализатор, что вызывает его износ.

2. Низкокачественное топливо - проблемы у Mercedes GLA-Class (X156) 2.2L 200 CDI (136 Л.С.):

Высокое значение соединений серы: Сера в горючем является злом для катализатора. Она вступает в хим. реакцию с каталитическим элементом, портя и снижая производительность работы катализатора (каталитического нейтрализатора).
Топливные присадки для Mercedes GLA-Class (X156) 2.2L 200 CDI (136 Л.С.): Некоторые топливные присадки могут негативно влиять на работу каталитического нейтрализатора.
Октановое число: Применение горючего с неверным октановым числом может привести к частичному сгоранию топлива, что ведет к оседанию сажи и проблемам катализатора.

3. Дефекты лямбда-зондов Mercedes GLA-Class (X156) 2.2L 200 CDI (136 Л.С.):

Лямбда-зонды играют важную роль в работе каталитического нейтрализатора. Они измеряют химический состав выхлопа и отправляют сигналы блоку управления ДВС, который управляет работой силового агрегата.
лямбда-зондов могут привести к ошибочному приготовлению топливной смеси, что влияет плохо на работу каталитического нейтрализатора.

4. Механические неисправности катализатора Mercedes GLA-Class (X156) 2.2L 200 CDI (136 Л.С.):

Удар: Сильный удар дном машины как правило приводит к физическому дефекту катализатора.
Ржавчина (Коррозия): Коррозия (Ржавчина) тела катализатора может привести к его деградации.
Посторонние элементы: Попадание инородных элементов в выхлопную систему автомобиля как правило ведет к разрушению катализатора (каталитического нейтрализатора).

5. Сбои в системе приготовления топливной смеси Mercedes GLA-Class (X156) 2.2L 200 CDI (136 Л.С.):

Неверная настройка зажигания: Неправильная регулировка зажигания может привести к частичному сгоранию горючего, что как правило приводит к появлению налета сажи и повреждению каталитического нейтрализатора.
Дефекты системы впуска воздуха: Дефекты системы впуска воздуха как правило приводит к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также не лучшим образом влияет на эффективность катализатора.
Дефекты системы выпуска отработанных газов: Проблемы системы выпуска выхлопных газов, такие как: порванная гофрированная часть выпускного коллектора, треснутый коллектор, изношенные прокладки, не оригинальные лямбды, как правило приводят к неверной пропорции состава смеси, что также не лучшим образом оказывает влияние на работу катализатора.

Программное и физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes GLA-Class (X156) 2.2L 200 CDI (136 Л.С.)

Применяют 2 методики удаления каталитического нейтрализатора:

Программное удаление катализатора Mercedes GLA-Class (X156) 2.2L 200 CDI (136 Л.С.):
- Этот подход заключается в перепрограммировании ЭБУ ДВС для функционирования без катализатора.
- Очевидные преимущества: скорость выполнения, отсутствие нужды в механическом вмешательстве, применяется единожды, проще говоря, новая прошивка «не слетит».
Физическое удаление каталитического нейтрализатора Mercedes GLA-Class (X156) 2.2L 200 CDI (136 Л.С.):
- Такой метод включает в себя замену поврежденного каталитического нейтрализатора на пламягаситель: более сложная и трудоемкая процедура, предполагающая надежного автомеханика-сварщика.

Специфика удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных автомобилях

Бензиновые автомобили:
- Кроме программного отключения, нужна установка пламегасителя.
Дизельные авто:
- Не нужно программное отключение, и не всегда выполняется установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность удаления каталитического нейтрализатора Mercedes GLA-Class (X156) 2.2L 200 CDI (136 Л.С.)

1. Поиск причины проблемы:

Перед удалением катализатора (каталитического нейтрализатора) нужно выполнить диагностику ДВС, для того чтобы убедиться, в том, что проблема именно в нем.
Для этого используется специальное диагностическое оборудование.

2. Программирование ЭБУ:

Прошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ) для эксплуатации без катализатора.
Это выполняется с помощью профессионального программного обеспечения и оборудования.

3. Извлечение каталитического нейтрализатора:

Демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes GLA-Class (X156) 2.2L 200 CDI (136 Л.С.) из выхлопной системы.
Для этого потребуется подъемник и спец. инструмент.

4. Вскрытие катализатора (каталитического нейтрализатора) (при необходимости):

Бывает, что катализаторы предполагают необслуживаемый корпус.
В таких случаях нужно аккуратно разобрать корпус, для того, чтобы извлечь внутренние компоненты.

5. Монтаж пламегасителя:

Пламегаситель снижает объем постороннего шума выхлопов после извлечения каталитического нейтрализатора и подавляет искры и/или пламя бензинового ДВС, тем самым увеличивает время эксплуатации гофры.

6. Заваривание корпуса:

Если корпус катализатора (каталитического нейтрализатора) был вскрыт, его нужно заварить для обеспечения целостности системе выхлопа.

7. Обратная установка:

Установка сваренной конструкции на исходное место.

8. Итоговая ревизия:

Проверка поведения двигателя Mercedes GLA-Class (X156) 2.2L 200 CDI (136 Л.С.) после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора).
Для этого проводится диагностика и тест-драйв.

Mercedes GLA-Class (X156) 2.2L 200 CDI (136 Л.С.) - Часто задаваемые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбды, а не установка обманки?

Программное отключение лямбда-зонда является наиболее надежным и долговечным решением вопроса, чем монтаж обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут с течением времени сломаться, что может привести к уведомлениям ЧЕК двигателя и другим неприятностям.

2. Замечу ли я изменения в управлении Mercedes GLA-Class (X156) 2.2L 200 CDI (136 Л.С.) после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Разумеется, вы обязательно ощутите изменения в эксплуатации авто после удаления катализатора. Авто будет значительно более, динамичным, улучшится отзыв на педаль газа, может быть даже, немного снизится расход горючего.

3. Автомобиль будет работать громче после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Несущественное увеличение шума системы выхлопа может произойти, однако оно не будет критичным. При желании, можно установить пламегаситель, который уменьшит уровень шума.

4. Вы предлагаете демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) в Питере для любого автомобиля?

Конечно, мы предлагаем демонтаж катализатора в СПб для любой марки машины.

Итоги:

Удаление катализатора Mercedes GLA-Class (X156) 2.2L 200 CDI (136 Л.С.) может стать эффективным способом улучшить динамические характеристики вашего автомобиля. Но, также, важно подходить к этой процедуре со здравым рассудком и доверять ее только проверенным специалистам.

Преимущества обращения в наш автосервис:

Опытные автоэлектрики и мастера;
Современное оснащение и приборы;
Персональный подход к автомобилю;
Доступные цены;
Гарантия на все услуги.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Mercedes GLA-Class (X156) 2.2L 200 CDI (136 Л.С.) новую жизнь!

Контакты для связи:

Телефон: +7 (931) 999-11-17
Сайт: https://porsh.pro
Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

Чип-тюнинг Mercedes GLA-Class (X156) 2.2L 200 CDI (136 Л.С.)