Чип-тюнинг Mercedes GLA-Class (X156) 2.2L 220d BlueTEC (180 Л.С.)

Услуги удаления катализатора Mercedes GLA-Class (X156) 2.2L 220d BlueTEC (180 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор и зачем его удаляют?

Катализатор – важный элемент выхлопной системы Mercedes GLA-Class (X156) 2.2L 220d BlueTEC (180 Л.С.), понижающий количество токсичности выхлопа. Он изменяет вредные выбросы, такие как окиси углегода, оксиды азота и несгоревшие углеводороды, в менее опасные: пар, азот и углекислый газ.

Даже несмотря на свою полезную функцию, катализатор может стать «бутылочным горлышком» в работе двигателя, уменьшая его мощность л.с. и прочие характеристики.

Влияние катализатора на работу Mercedes GLA-Class (X156) 2.2L 220d BlueTEC (180 Л.С.)

• Уменьшение мощи и ухудшение динамики: Каталитический нейтрализатор оказывает сопротивление выхлопу, что способствует потере мощности л.с., особенно на повышенных оборотах двигателя.
• Перерасход горючего: По причине сопротивления катализатора (каталитического нейтрализатора) двигателю необходимо больше топлива для достижения желаемой мощи, что неизбежно влечет к увеличению потребления горючего.
• Ухудшение реакции на газ: Дефекты в работе катализатора могут оказывать влияние на отклик двигателя при нажатии на газ.
• Уменьшение ресурса силового агрегата: Закупоренный или поврежденный катализатор приведет к перенагреву ДВС, его износу и неисправностям.

Очевидные преимущества удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes GLA-Class (X156) 2.2L 220d BlueTEC (180 Л.С.)

• Прибавление мощности л.с. и динамики: Удаление каталитического нейтрализатора освобождает выхлоп, позволяя силовому агрегату работать более свободно, что ведет к ощутимому повышению мощи и усовершенствованию динамики.
• Уменьшение расхода топлива: Уменьшение сопротивления в системе выхлопа приводит к наиболее оптимизированной работе силового агрегата и снижению расхода горючего.
• Улучшение реакции на газ: Двигатель становится более чувствительным при использовании газа, обеспечивая значительно более динамичное и ровное ускорение.
• Увеличение срока эксплуатации ДВС: Оптимизация значения температуры выпуска и нагрузки на ДВС способствует увеличению его ресурсу.

Популярные услуги для Mercedes

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mercedes	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Mercedes удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Mercedes	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mercedes	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mercedes	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mercedes	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Mercedes	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда нужно удалять катализатор Mercedes GLA-Class (X156) 2.2L 220d BlueTEC (180 Л.С.)?

Существует ряд характерных признаков, информирующих о надобности удаления катализатора у Mercedes GLA-Class (X156) 2.2L 220d BlueTEC (180 Л.С.):

• Снижение тяги двигателя: Если Вы ощущаете, что ваш автомобиль стал значительно менее тяговитым, особенно на подъемах, это вполне может быть признаком забитого катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Ощутимое увеличение расхода топлива: Прирост расхода горючего без видимых на то причин, скорее всего, связан с поломкой каталитического нейтрализатора.
• Снижение динамических характеристик ускорения: Если же Ваш автомобиль стал неохотно набирать скорость, это скорее всего тесно связано с уменьшением мощи из-за каталитического нейтрализатора.
• Отображение уведомлений об ошибках на приборке: Ошибки Check Engine, связанные с системой выпуска, скорее всего указывают на проблемы каталитического нейтрализатора.
• Неприятный шум: Появление шума из-под днища авто может быть признаком поломки катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Километраж автомобиля превысил 100 000 км: К такому километражу катализатор (каталитический нейтрализатор) на большинстве авто становится менее эффективным.

Возможные вопросы при неисправном катализаторе Mercedes GLA-Class (X156) 2.2L 220d BlueTEC (180 Л.С.):

• Ухудшение мощности и/или динамических характеристик
• Повышенный расход горючего
• Снижение показателей ресурса лямбда-зондов
• Повышение температуры силового агрегата
• Загрязнение масла в моторе
• Проявление несвойственного дыма из выхлопной трубы
• Потеря срока 'жизни' двигателя

Факторы, которые влияют на снижение срока эксплуатации каталитического нейтрализатора Mercedes GLA-Class (X156) 2.2L 220d BlueTEC (180 Л.С.):

1. Проблемы в ЦПГ Mercedes GLA-Class (X156) 2.2L 220d BlueTEC (180 Л.С.):

• Изношенность поршневых колец: При деградации поршневых колец, моторное масло просачивается в камеру сгорания, где оно сгорает и образует сажу. Копоть накапливается на стенах катализатора, забивая его внутренности и ухудшая его ресурс.
• Задиры на стенках цилиндров: Частицы дефектного каталитического нейтрализатора могут всасываться обратно в двигатель, образуя микрозадиры в силовом агрегате.
• Повышенный расход масла в ДВС: Завышенный расход масла в двигателе является фактором проблем в поршневой группе. Избыток моторного масла как правило ведет к его попаданию в катализатор, что влечет его износ.

2. Некачественное топливо - проблемы у Mercedes GLA-Class (X156) 2.2L 220d BlueTEC (180 Л.С.):

• Значительное содержание серы: Сера(ее соединения) в горючем является ядом для катализатора (каталитического нейтрализатора). Она вступает в хим реакцию с каталитическим элементом, портя и снижая эффект очистки каталитического нейтрализатора.
• Топливные присадки для Mercedes GLA-Class (X156) 2.2L 220d BlueTEC (180 Л.С.): Немногие топливные присадки негативно влияют на работу каталитического нейтрализатора.
• Показатель октанового числа: Применение горючего с неверным октановым числом ведет к частичному выгоранию горючего, что приводит к формированию сажи и засорению каталитического нейтрализатора.

3. Проблемы лямбда-зондов Mercedes GLA-Class (X156) 2.2L 220d BlueTEC (180 Л.С.):

• Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они контролируют хим. состав отработанных газов и передают данные ЭБУ, который управляет работой ДВС.
• Неисправности лямбда-зондов приводят к неправильному смесеобразованию, что воздействует не лучшим образом на эффективность каталитического нейтрализатора.

4. Механические неисправности каталитического нейтрализатора Mercedes GLA-Class (X156) 2.2L 220d BlueTEC (180 Л.С.):

• Удар: Мощный удар дном машины может привести к механическому дефекту катализатора.
• Коррозия: Коррозия корпуса катализатора может привести к его засорению.
• Посторонние предметы: Попадание посторонних предметов в выхлопную систему авто может привести к повреждению каталитического нейтрализатора.

5. Сбои в системе приготовления топливной смеси Mercedes GLA-Class (X156) 2.2L 220d BlueTEC (180 Л.С.):

• Неправильная регулировка системы зажигания: Неправильная регулировка системы зажигания как правило ведет к неполному сгоранию горючего, что может привести к образованию копоти и засорению катализатора.
• Дефекты системы впуска воздуха: Проблемы системы впуска воздуха как правило ведет к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также плохо оказывает влияние на работу каталитического нейтрализатора.
• Неисправность системы выпуска отработанных газов: Проблемы системы выпуска отработанных газов, такие как: изношенная гофрированная часть выхлопной трубы, дефектный выпускной коллектор, изношенные прокладки, неисправные лямбда-зонды, могут привести к неверной пропорции состава смеси, что также негативно оказывает влияние на эффективность катализатора.

Программное и физическое удаление катализатора Mercedes GLA-Class (X156) 2.2L 220d BlueTEC (180 Л.С.)

Есть 2 процедуры удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Программное удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes GLA-Class (X156) 2.2L 220d BlueTEC (180 Л.С.):
  • Этот метод основывается на программировании блока управления ДВС для функционирования без каталитического нейтрализатора.
  • Очевидные преимущества: простота выполнения, отсутствие необходимости в физическом участии, применяется только единожды, другими словами, новая прошивка «не слетает».
• Физическое удаление каталитического нейтрализатора Mercedes GLA-Class (X156) 2.2L 220d BlueTEC (180 Л.С.):
  • Такой метод включает в себя замену неисправного катализатора на пламягаситель: это чуть более непростая и трудоемкая процедура, требующая надежного сварщика(автомеханика).

Особенности удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных автомобилях

• Бензиновые машины:
  • По мимо программного отключения, необходима установка пламегасителя.
• Дизельные автомобили:
  • Не требуется программное отключение, и не всегда требуется установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления катализатора Mercedes GLA-Class (X156) 2.2L 220d BlueTEC (180 Л.С.)

1. Выявление проблемы:

• До удаления катализатора нужно выполнить чек-ап ДВС, для того чтобы удостовериться, в том, что неисправность именно в нем.
• Для этого используется профессиональное диагностическое техническое оснащение.

2. Программирование блока управления:

• Перепрошивка ЭБУ для функционирования без катализатора.
• Это делается с помощью профессионального софта (ПО) и программатора.

3. Демонтаж каталитического нейтрализатора:

• Извлечение каталитического нейтрализатора Mercedes GLA-Class (X156) 2.2L 220d BlueTEC (180 Л.С.) из выхлопной системы.
• Для этого требуется автоподъемник и специальный инструмент.

4. Разбор каталитического нейтрализатора:

• В ряде случаев катализаторы (каталитические нейтрализаторы) предполагают неразборный корпус.
• В таких случаях необходимо бережно открыть корпус, чтобы получить каталитический элемент.

5. Монтаж пламегасителя:

• Пламегаситель уменьшает количество звука выхлопов после удаления каталитического нейтрализатора и глушит искры и пламя силового агрегата, тем самым продлевает срок эксплуатации гофры.

6. Заваривание корпуса:

• В том случае, если корпус катализатора (каталитического нейтрализатора) подвергался вскрытию, его необходимо заварить для придания герметичности выхлопной системы.

7. Обратная установка:

• Монтаж отремонтированной конструкции на штатное место.

8. Финальная проверка:

• Проверка поведения силового агрегата Mercedes GLA-Class (X156) 2.2L 220d BlueTEC (180 Л.С.) после удаления катализатора.
• Для этого выполняется компьютерное диагностирование и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Mercedes GLA-Class (X156) 2.2L 220d BlueTEC (180 Л.С.) - Часто задаваемые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбды, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбды считается наиболее надежным и долговечным решением, чем установка обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут с течением времени выйти из строя, что может привести к ошибкам Чек Энжин(Check Engine) и сопутствующим неприятностям.

2. Почувствую ли я изменения в управлении Mercedes GLA-Class (X156) 2.2L 220d BlueTEC (180 Л.С.) после удаления каталитического нейтрализатора?

Да, вы обязательно заметите изменения в поведении автомобиля после демонтажа каталитического нейтрализатора. Авто станет значительно более, бодрым, улучшится отзыв на педаль газа, возможно, несколько уменьшится расход горючего.

3. Авто станет звучать громче после удаления катализатора?

Незначительное увеличение уровня шума выхлопной системы имеет место быть, но оно не будет критичным. Если будет необходимо, возможно добавить пламегаситель, который снизит уровень шума.

4. Вы предлагаете демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) в Питере для любого авто?

Да, мы предлагаем удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) в Питере для любого авто.

Итог:

Демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes GLA-Class (X156) 2.2L 220d BlueTEC (180 Л.С.) может быть эффективным способом восстановить динамические характеристики вашего автомобиля. Однако, важно подходить к этой операции со здравым рассудком и доверять ее только квалифицированным сервисам.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Профессиональные диагносты и автомеханики;
• Лучшее оснащение и инструменты;
• Индивидуальный подход к каждому авто;
• Адекватные цены;
• Гарантии на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Mercedes GLA-Class (X156) 2.2L 220d BlueTEC (180 Л.С.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2