Чип-тюнинг Mercedes Sprinter (W906) 2.2L 515 CDI (150 Л.С.)

Услуги удаления катализатора Mercedes Sprinter (W906) 2.2L 515 CDI (150 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и зачем его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – важный элемент выхлопной системы Mercedes Sprinter (W906) 2.2L 515 CDI (150 Л.С.), снижающий объем токсичности выхлопа. Он преобразует токсичные вещества, такие как окиси углегода, оксиды азота и несгоревшие углероды, в менее опасные: водяной пар, азот(N) и углекислый газ.

Несмотря на свою полезную функцию, каталитический нейтрализатор вполне может стать проблемой в работе двигателя авто, уменьшая его мощность л.с. и динамические характеристики.

Влияние катализатора на работу Mercedes Sprinter (W906) 2.2L 515 CDI (150 Л.С.)

• Уменьшение мощи и динамичности: Каталитический нейтрализатор оказывает сопротивление выхлопным газам, что способствует потере мощи, как правило, на более высоких оборотах силового агрегата.
• Завышенный расход топлива: По причине сопротивления катализатора (каталитического нейтрализатора) ДВС требуется больше энергии для достижения требуемой мощности, что , в свою очередь, неизбежно влечет к росту потребления горючего.
• Ухудшение времени отклика на газ: Дефекты в работе катализатора (каталитического нейтрализатора) вероятно будут оказывать влияние на отклик двигателя при нажатии на педаль акселератора.
• Снижение ресурса силового агрегата: Забитый и дефектный каталитический нейтрализатор приведет к перенагреву силового агрегата, его износу и прочим неисправностям.

Явные преимущества удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Sprinter (W906) 2.2L 515 CDI (150 Л.С.)

• Прибавка мощности л.с. и динамики: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) освобождает поток выхлопных газов, предоставляя возможность силовому агрегату работать свободно, что приводит к заметному добавлению мощности л.с. и улучшению динамических характеристик.
• Снижение расхода горючего: Снижение сопротивления в системе выпуска ведет к значительно более производительной работе ДВС и снижению расхода топлива.
• Явное улучшение реакции на газ: ДВС станет более отзывчивым на нажатие педали акселератора, дающий значительно более полное и динамичное ускорение.
• Прибавка времени эксплуатации ДВС: Снижение температуры выхлопа и нагрузки на ДВС способствует продлению его долговечности.

Популярные услуги для Mercedes

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mercedes	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Mercedes удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Mercedes	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mercedes	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mercedes	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mercedes	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Mercedes	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Так когда же необходимо удалять катализатор Mercedes Sprinter (W906) 2.2L 515 CDI (150 Л.С.)?

Выделяют ряд симптомов, информирующих о необходимости удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) у Mercedes Sprinter (W906) 2.2L 515 CDI (150 Л.С.):

• Снижение тяговитости силового агрегата: Если Вы ощущаете, что Ваш авто стал значительно менее тяговитым, в том числе на подъемах, это вполне может быть симптомом забитого катализатора.
• Рост потребления горючего: Ощутимый прирост потребления горючего без явных на то поводов, скорее всего, коррелирует с поломкой катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Снижение динамики ускорения: Если же Ваш автомобиль начал медленнее разгоняться, это скорее всего связано с потерей мощности л.с., в том числе и из-за катализатора.
• Появление предупреждений на приборной панели: Ошибки, связанные с системой выпуска выхлопных газов, указывают на поломки каталитического нейтрализатора.
• Внешний гул: Появление дребезжащего или лязгающего звука из-под авто может быть симптомом разрушения катализатора.
• Километраж автомобиля перевалил за 100 000 км: К этому пробегу каталитический нейтрализатор на множестве авто начинает постепенно терять свою эффективность.

Популярные вопросы при забитом катализаторе(каталитическом нейтрализаторе) Mercedes Sprinter (W906) 2.2L 515 CDI (150 Л.С.):

• Снижение мощности или динамических характеристик
• Завышенный расход топлива
• Снижение показателей ресурса лямбда-зондов
• Перегрев силового агрегата
• Загрязнение масла в моторе
• Наличие неестественного гула из выхлопа
• Снижение ресурса силового агрегата

Причины, влияющие на уменьшение ресурса катализатора Mercedes Sprinter (W906) 2.2L 515 CDI (150 Л.С.):

1. Проблемы в цилиндро-поршневой группы Mercedes Sprinter (W906) 2.2L 515 CDI (150 Л.С.):

• Деградация поршневых колец: При деградации поршневых колец, масло проникает в камеру сгорания, где оно сгорает и создает сажу. Налет накапливается на стенах катализатора (каталитического нейтрализатора), закупоривая его поры и ухудшая его ресурс.
• Задиры в цилиндрах: Микроэлементы проблемного катализатора могут всасываться снова в силовой агрегат, образуя минизадиры в силовом агрегате.
• Перерасход масла в ДВС: Повышенный расход масла в ДВС может стать фактором дефектов в поршневой группе. Избыток масла в ДВС может привести к его попаданию в катализатор (каталитический нейтрализатор), что ускоряет его деградацию.

2. Некачественное топливо - проблемы у Mercedes Sprinter (W906) 2.2L 515 CDI (150 Л.С.):

• Высокое содержание соединений серы: Сера в топливе является отравой для каталитического нейтрализатора. Она вступает в хим. реакцию с внутренностями катализатора, портя и снижая эффективность работы катализатора.
• Топливные присадки для Mercedes Sprinter (W906) 2.2L 515 CDI (150 Л.С.): Немногие топливные присадки негативно влияют на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Показатель октанового числа: Использование топлива с несоответствующим октановым числом ведет к неполному прогоранию топлива, что приводит к оседанию сажи и проблемам катализатора (каталитического нейтрализатора).

3. Проблемы лямбда-зондов Mercedes Sprinter (W906) 2.2L 515 CDI (150 Л.С.):

• Лямбда-зонды играют важную роль в работе каталитического нейтрализатора. Они контролируют химический состав выхлопа и отправляют информацию ЭБУ, который регулирует работу ДВС.
• Дефекты лямбда-зондов ведут к непропорциональному приготовлению топливной смеси, что воздействует негативно на работу каталитического нейтрализатора.

4. Физические дефекты катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Sprinter (W906) 2.2L 515 CDI (150 Л.С.):

• Удар: Сильный удар снизу автомобиля как правило ведет к механическому повреждению катализатора.
• Коррозия (Ржавчина): Коррозия тела каталитического нейтрализатора как правило ведет к его разрушению.
• Посторонние элементы: Попадание посторонних элементов в выхлопную систему автомобиля как правило ведет к разрушению катализатора.

5. Сбои в системе смесеобразования Mercedes Sprinter (W906) 2.2L 515 CDI (150 Л.С.):

• Неправильная настройка системы зажигания: Неправильная регулировка зажигания как правило ведет к неполному сгоранию горючего, что как правило ведет к образованию сажи и засорению каталитического нейтрализатора.
• Неисправность системы впуска воздуха: Дефекты системы впуска воздуха может привести к неправильной пропорции состава смеси, что также негативно влияет на очистку катализатора.
• Неисправности системы выпуска отработанных газов: Проблемы системы выпуска отработанных газов, такие как: порванная гофрированная часть выхлопной трубы, треснувший выпускной коллектор, изношенные прокладки, не оригинальные лямбда-зонды, как правило ведут к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также не лучшим образом оказывает влияние на работу каталитического нейтрализатора.

Программное и физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Sprinter (W906) 2.2L 515 CDI (150 Л.С.)

Есть 2 процедуры удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Программное удаление катализатора Mercedes Sprinter (W906) 2.2L 515 CDI (150 Л.С.):
  • Такой подход заключается в перепрограммировании Электронного Блока Управления (ЭБУ) силовым агрегатом для функционирования без катализатора.
  • Плюсы: скорость исполнения, отсутствие необходимости в механическом вмешательстве, выполняется только единожды, иными словами, прошивка «не слетит».
• Физическое удаление катализатора Mercedes Sprinter (W906) 2.2L 515 CDI (150 Л.С.):
  • Такой подход включает в себя замену вышедшего из строя катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: это более сложная и трудозатратная операция, требующая квалифицированного автомеханика-сварщика.

Специфика удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных машинах

• Бензиновые автомобили:
  • По мимо программного отключения, требуется установка пламегасителя.
• Дизельные машины:
  • Не нужно программное отключение, и не нужна установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Этапы удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Sprinter (W906) 2.2L 515 CDI (150 Л.С.)

1. Поиск дефекта:

• До удаления каталитического нейтрализатора важно провести диагностику ДВС, чтобы убедиться, в том, что поломка именно в нем.
• Для этого применяется профессиональное диагностическое оснащение.

2. Программирование ЭБУ:

• Программирование Электронного Блока Управления (ЭБУ) для эксплуатации без катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Это делается с помощью специального программного обеспечения (ПО) и программатора.

3. Демонтаж катализатора:

• Извлечение катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Sprinter (W906) 2.2L 515 CDI (150 Л.С.) из выхлопной системы.
• Для этого нужен подъемник и необходимый набор инструмента.

4. Вскрытие катализатора:

• В ряде случаев катализаторы (каталитические нейтрализаторы) предполагают неразборный корпус.
• В этих случаях необходимо аккуратно вскрыть корпус, для того, чтобы извлечь внутренние компоненты.

5. Установка пламегасителя:

• Пламегаситель значительно уменьшает количество постороннего шума выхлопной системы после демонтажа каталитического нейтрализатора и тушит искры и пламя дизельного силового агрегата, тем самым продлевает ресурс гофры.

6. Сварка корпуса:

• В том случае, если корпус каталитического нейтрализатора вскрывался, его нужно заварить для обеспечения целостности выхлопной системы.

7. Обратная установка:

• Монтаж герметичной конструкции на штатное место.

8. Финальная проверка:

• Ревизия работы силового агрегата Mercedes Sprinter (W906) 2.2L 515 CDI (150 Л.С.) после демонтажа каталитического нейтрализатора.
• Для этого производится компьютерное диагностирование и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Mercedes Sprinter (W906) 2.2L 515 CDI (150 Л.С.) - Частые вопросы(FAQ):

1. Почему программное отключение лямбды, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбда-зонда служит наиболее надежным и долговечным решением вопроса, чем монтаж обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут со временем выйти из строя, что может привести к сигналам ЧЕК двигателя и сопутствующим неприятностям.

2. Почувствую ли я какие-то перемены в эксплуатации Mercedes Sprinter (W906) 2.2L 515 CDI (150 Л.С.) после удаления каталитического нейтрализатора?

Конечно, вы действительно почувствуете изменения в управлении автомобиля после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора). Ваш авто станет действительно более, бодрым, усилится отзыв на педаль акселератора, возможно, немного сократится расход горючего.

3. Авто станет работать шумнее после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Несущественное увеличение шума системы выхлопа может быть, однако оно не должно быть критичным. Если будет необходимо, возможно добавить пламегаситель, который снизит уровень громкости.

4. Вы предлагаете демонтаж каталитического нейтрализатора в СПб для любого авто?

Однозначно, мы предоставляем услуги удаления каталитического нейтрализатора в СПб для любой марки машины.

Заключение:

Демонтаж катализатора Mercedes Sprinter (W906) 2.2L 515 CDI (150 Л.С.) может стать хорошим способом улучшить динамические характеристики вашего автомобиля. Но, также, важно подходить к этой операции с умом и доверять ее только квалифицированным сервисам.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Профессиональные программисты и автомеханики;
• Современное оборудование и приборы;
• Персональный подход к автомобилю;
• Адекватные цены;
• Гарантия на все услуги.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Mercedes Sprinter (W906) 2.2L 515 CDI (150 Л.С.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2