Чип-тюнинг Mercedes Sprinter (W906) 3.0L 218 CDI (184 Л.С.)

Услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Sprinter (W906) 3.0L 218 CDI (184 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор и по какой причине его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – это важный компонент выхлопной системы Mercedes Sprinter (W906) 3.0L 218 CDI (184 Л.С.), снижающий количество токсичности выхлопов. Каталитический нейтрализатор изменяет токсичные выбросы, такие как углерод, окиси азота и несгоревшие углеводороды, в менее опасные: пар, азот и углекислый газ(CO2).

Даже несмотря на полезную функцию, каталитический нейтрализатор может оказаться «бутылочным горлышком» в работе силового агрегата машины, уменьшая мощь и характеристики.

Как влияет каталитический нейтрализатор на работу Mercedes Sprinter (W906) 3.0L 218 CDI (184 Л.С.)

• Уменьшение мощности и ухудшение динамичности: Каталитический нейтрализатор создает противодействие выхлопу, что ведет к уменьшению мощности л.с., как правило, на более высоких оборотах двигателя.
• Завышенный расход топлива: По причине противодействия каталитического нейтрализатора двигателю требуется больше горючего для достижения требуемой мощности, что влечет к повышению расхода топлива.
• Ухудшение реакции на педаль газа: Дефекты в работе катализатора (каталитического нейтрализатора) вероятно будут оказывать влияние на время отклика двигателя при нажатии на педаль газа.
• Снижение ресурса двигателя: Забитый и/или дефектный катализатор (каталитический нейтрализатор) может привести к перегреву ДВС, его износу и неисправностям.

Очевидные преимущества удаления катализатора Mercedes Sprinter (W906) 3.0L 218 CDI (184 Л.С.)

• Увеличение мощности л.с. и динамики: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) разгружает поток выхлопных газов, позволяя силовому агрегату работать значительно свободнее, что приводит к ощутимому добавлению мощи и апгрейду динамических характеристик.
• Оптимизация расхода горючего: Оптимизация противодействия в системе потока выхлопа приводит к более производительной работе силового агрегата и снижению потребления горючего.
• Улучшение реакции на педаль: Двигатель будет более отзывчивым на нажатие газа, обеспечивая более быстрое и плавное ускорение.
• Увеличение срока 'жизни' двигателя: Снижение температуры выхлопа и нагрузки на двигатель способствует продлению его времени эксплуатации.

Популярные услуги для Mercedes

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mercedes	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Mercedes удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Mercedes	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mercedes	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mercedes	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mercedes	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Mercedes	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда нужно удалять каталитический нейтрализатор Mercedes Sprinter (W906) 3.0L 218 CDI (184 Л.С.)?

Выделяют несколько симптомов, сообщающих о том, что наступила пора удаления катализатора у Mercedes Sprinter (W906) 3.0L 218 CDI (184 Л.С.):

• Уменьшение тяги двигателя: Если же вы чувствуете, что Ваш авто стал менее тяговитым, особенно на подъемах, это вполне может быть признаком забитого катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Увеличение расхода топлива: Неожиданный рост расхода горючего без видимых на то поводов, может быть, связан с поломкой катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Ухудшение динамических характеристик ускорения: Если же ваш авто начал дольше разгоняться, это может быть связано с уменьшением мощи, в том числе и из-за каталитического нейтрализатора.
• Появление уведомлений об ошибках на приборной панели: Ошибки Check Engine, связанные с системой выхлопа, могут указывать на проблемы катализатора.
• Характерный шум: Появление лязгающего звука из-под авто может быть причиной неисправности катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Километраж автомобиля перевалил за сто тысяч км: К такому пробегу каталитический нейтрализатор на множестве авто становится менее эффективным.

Частые проблемы при разрушенном катализаторе(каталитическом нейтрализаторе) Mercedes Sprinter (W906) 3.0L 218 CDI (184 Л.С.):

• Снижение мощи или динамики
• Перерасход топлива
• Снижение показателей ресурса лямбда-зондов
• Повышение температуры ДВС
• Потеря характеристик масла в ДВС
• Появление несвойственного шума из выхлопа
• Сокращение срока эксплуатации силового агрегата

Причины, которые влияют на уменьшение срока эксплуатации катализатора Mercedes Sprinter (W906) 3.0L 218 CDI (184 Л.С.):

1. Проблемы в ЦПГ Mercedes Sprinter (W906) 3.0L 218 CDI (184 Л.С.):

• Деградация поршневых колец: При износе поршневых колец, моторное масло просачивается в камеру сгорания, где оно сгорает и формирует налет. Сажа осаживается на стенах катализатора (каталитического нейтрализатора), блокируя его поры и уменьшая его эффективность.
• Задиры на поверхности цилиндров: Частицы проблемного катализатора (каталитического нейтрализатора) могут попасть снова в двигатель, образовывая микрозадиры в ДВС.
• Повышенный расход масла в двигателе: Завышенный расход масла в ДВС становится признаком неисправностей поршневой. Переизбыток моторного масла ведет к его попаданию в катализатор (каталитический нейтрализатор), что влечет его деградацию.

2. Низкокачественное горючее - проблемы у Mercedes Sprinter (W906) 3.0L 218 CDI (184 Л.С.):

• Высокое содержание серы: Сера в горючем фактически является ядом для каталитического нейтрализатора. Она вступает в хим. реакцию с каталитическим элементом, портя и уменьшая эффект работы катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Присадки для Mercedes Sprinter (W906) 3.0L 218 CDI (184 Л.С.): Некачественные топливные присадки оказывают негативное влияние на очистку катализатора.
• Показатель октанового числа: Применение горючего с неправильным октановым числом приводит к частичному сгоранию горючего, что может привести к оседанию сажи и засорению катализатора.

3. Дефекты лямбда-зондов Mercedes Sprinter (W906) 3.0L 218 CDI (184 Л.С.):

• Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе катализатора. Они контролируют хим. состав выхлопных газов и отправляют информацию Электронному Блоку Управления (ЭБУ), который регулирует работу ДВС.
• лямбда-зондов могут привести к неверному смесеобразованию, что воздействует плохо на очистку каталитического нейтрализатора.

4. Физические повреждения катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Sprinter (W906) 3.0L 218 CDI (184 Л.С.):

• Удар: Значительный удар снизу автомобиля как правило ведет к физическому дефекту каталитического нейтрализатора.
• Ржавчина (Коррозия): Коррозия тела катализатора как правило приводит к его деградации.
• Инородные предметы: Попадание инородных элементов в выхлопную систему машины может привести к засорению катализатора.

5. Нарушения смесеобразования Mercedes Sprinter (W906) 3.0L 218 CDI (184 Л.С.):

• Неверная настройка системы зажигания: Неправильная регулировка зажигания как правило приводит к неполному сгоранию топлива, что как правило ведет к оседанию копоти и засорению катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Проблемы системы впуска воздуха: Проблемы системы впуска воздуха как правило приводит к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно влияет на работу каталитического нейтрализатора.
• Неисправности системы выпуска отработанных газов: Проблемы системы выпуска выхлопных газов, такие как: порванная гофрированная часть выхлопной трубы, треснувший выпускной коллектор, прохудившиеся прокладки, старые кислородные датчики, могут привести к неверной пропорции состава смеси, что также негативно влияет на эффективность катализатора.

Программное и физическое удаление катализатора Mercedes Sprinter (W906) 3.0L 218 CDI (184 Л.С.)

Есть две процедуры удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Программное удаление каталитического нейтрализатора Mercedes Sprinter (W906) 3.0L 218 CDI (184 Л.С.):
  • Этот метод основывается на перепрограммировании ЭБУ двигателем для функционирования без катализатора.
  • Очевидные плюсы: легкость применения, отсутствие нужды в физическом вмешательстве, делается только единожды, проще говоря, обновленная прошивка «не слетает».
• Механическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Sprinter (W906) 3.0L 218 CDI (184 Л.С.):
  • Этот подход включает в себя замену неисправного катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: это чуть более сложная и кропотливая операция, требующая проверенного сварщика(автомеханика).

Отличия удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных машинах

• Бензиновые авто:
  • По мимо программного отключения, нужна установка пламегасителя.
• Дизельные автомобили:
  • Не требуется программное отключение, и не всегда выполняется установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Последовательность удаления каталитического нейтрализатора Mercedes Sprinter (W906) 3.0L 218 CDI (184 Л.С.)

1. Диагностика причины поломки:

• До удаления катализатора необходимо провести чек-ап двигателя, для того чтобы удостовериться, в том, что проблема именно в нем.
• Для этого применяется специальное диагностическое техническое оснащение.

2. Перепрошивка ЭБУ:

• Перепрошивка ЭБУ для работы без катализатора.
• Это делается с помощью специального софта (ПО) и оборудования.

3. Извлечение каталитического нейтрализатора:

• Извлечение катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Sprinter (W906) 3.0L 218 CDI (184 Л.С.) из выхлопной системы.
• Для этого потребуется автоподъемник и специальный набор инструментов.

4. Разбор каталитического нейтрализатора (при необходимости):

• Некоторые каталитические нейтрализаторы имеют неразборный корпус.
• В этих случаях важно аккуратно разобрать корпус, чтобы вынуть внутренние компоненты.

5. Монтаж пламегасителя:

• Пламегаситель значительно снижает объем звука выхлопа после демонтажа катализатора и подавляет пламя двигателя, тем самым продлевает ресурс гофры.

6. Заваривание корпуса:

• Если корпус каталитического нейтрализатора подвергался вскрытию, его нужно загерметизировать(сваркой) для придания герметичности выхлопной системы.

7. Обратный монтаж:

• Монтаж сваренной конструкции на место.

8. Финальная ревизия:

• Ревизия поведения двигателя Mercedes Sprinter (W906) 3.0L 218 CDI (184 Л.С.) после удаления катализатора.
• Для этого проводится компьютерная диагностика и тест-драйв.

Mercedes Sprinter (W906) 3.0L 218 CDI (184 Л.С.) - Частые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбда-зонда, а не установка обманки?

Программное отключение лямбды служит наиболее долговечным решением вопроса, чем монтаж обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут с течением времени выйти из строя, что может привести к уведомлениям Check Engine и сопутствующим неприятностям.

2. Замечу ли я изменения в управлении Mercedes Sprinter (W906) 3.0L 218 CDI (184 Л.С.) после демонтажа каталитического нейтрализатора?

Однозначно, вы непременно ощутите изменения в эксплуатации машины после демонтажа каталитического нейтрализатора. Автомобиль станет действительно более, бодрым, усилится отзывчивость на педаль газа, возможно даже, немного уменьшится расход горючего.

3. Автомобиль станет работать шумнее после удаления катализатора?

Несущественное увеличение уровня громкости системы выхлопа имеет место быть, но оно не должно быть заметным. При необходимости, можно добавить пламегаситель, который снизит уровень шума.

4. Вы предоставляете услуги демонтажа катализатора в Питере для любого автомобиля?

Разумеется, мы предлагаем демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) в Питере для любого автомобиля.

Заключение:

Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Mercedes Sprinter (W906) 3.0L 218 CDI (184 Л.С.) может стать хорошим способом восстановить динамические характеристики вашего авто. Но, также, важно подходить к этой процедуре с умом и доверять ее только опытным сервисам.

Преимущества обращения к нам:

• Высококвалифицированные диагносты и мастера;
• Современное оснащение и инструменты;
• Персональный подход к автомобилю;
• Доступные цены;
• Гарантия на все работы.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Mercedes Sprinter (W906) 3.0L 218 CDI (184 Л.С.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2