Главная / Удаление катализатора / Mitsubishi

Услуги удаления катализатора Mitsubishi в Санкт-Петербурге


Что такое каталитический нейтрализатор и зачем его удаляют?

Катализатор – это важный компонент выхлопной системы Mitsubishi, снижающий количество токсичности выхлопа. Каталитический нейтрализатор превращает вредные вещества, такие как углерод, оксиды азота и прочие углеводороды, в менее опасные: водяной пар, азот(N) и углекислый газ(CO2).

Несмотря на экологическую функцию, каталитический нейтрализатор вполне может оказаться проблемой для работы ДВС автомобиля, уменьшая его мощь и характеристики.

Как влияет каталитический нейтрализатор на работу Mitsubishi

  • Уменьшение мощности л.с. и ухудшение динамики: Каталитический нейтрализатор вызывает противодействие потоку выхлопных газов, что ведет к снижению мощности л.с., чаще всего на высоких оборотах силового агрегата.
  • Повышенный расход горючего: Из-за противодействия катализатора ДВС требуется больше энергии для достижения необходимой мощи, что, в свою очередь, влечет к росту расхода топлива.
  • Снижение отклика на педаль газа: Неисправности в работе каталитического нейтрализатора могут влиять на время отклика двигателя при нажатии на газ.
  • Снижение ресурса силового агрегата: Забитый или поврежденный катализатор ведет к перегреву двигателя, его износу и прочим неисправностям.

Преимущества удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Mitsubishi

  • Прибавка мощности л.с. и динамики: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) разгружает выхлоп, предоставляя возможность двигателю работать значительно свободнее, что ведет к заметному повышению мощи и преображению динамики.
  • Снижение расхода топлива: Оптимизация сопротивления в системе выпуска ведет к более оптимизированной работе силового агрегата и уменьшению расхода горючего.
  • Улучшение реакции на педаль акселерометра: Двигатель становится более чувствительным при использовании газа, дающий более полное и ощутимое ускорение.
  • Прибавление ресурса ДВС: Оптимизация значения температуры выхлопа и нагрузки на двигатель способствует продлению его ресурсу.

Популярные услуги для Mitsubishi

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг Mitsubishi от 4900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mitsubishi от 4900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mitsubishi от 4900р 2-4
Калибровка прошивок Mitsubishi удаленно от 1990р 1-2
Отключение системы EGR Mitsubishi от 4900р 1-3
Отключение вихревых заслонок Mitsubishi от 4900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mitsubishi от 3900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue Mitsubishi от 14900р 4-6
Удаление катализатора Mitsubishi от 4900р 3-4

Также оказываем услуги

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом от 4900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 4900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 4900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 1990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 4900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 9900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 4900р 1-3
Автоэлектрика от 1900р 1-2
Отключение датчика NOx от 9900р 1-2

Обсудить

Хотите предварительно обсудить ваш случай с мастером? Звоните по телефону +7 (921) 308-00-44 или отправьте заявку по кнопке! Обсудить

Когда же пора удалять каталитический нейтрализатор Mitsubishi?

Определяют ряд признаков, предупреждающих о том, что наступила пора удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) у Mitsubishi:

  • Снижение тяговитости ДВС: Если вы чувствуете, что ваш автомобиль стал менее тяговитым, чаще всего на подъемах, это может быть характерным признаком забитого катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Рост расхода топлива: Прирост потребления топлива без видимых причин, может быть, коррелирует с поломкой катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Снижение динамических характеристик ускорения: Если Ваш авто стал задумчиво разгоняться, это скорее всего тесно связано с потерей мощи, в том числе и из-за каталитического нейтрализатора.
  • Отображение предупреждений на приборной панели: Ошибки, связанные с системой выхлопа, скорее всего указывают на дефекты катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Не характерный шум: Появление дребезжащего или лязгающего шума из-под днища автомобиля может быть причиной неисправности катализатора.
  • Пробег авто превысил сто тысяч км: К такому километражу катализатор (каталитический нейтрализатор) на большинстве автомобилях становится менее эффективным.

Популярные проблемы при неисправном каталитическом нейтрализаторе Mitsubishi:

  • Ухудшение мощности л.с. и/или динамики
  • Перерасход горючего
  • Снижение показателей ресурса лямбда-зондов
  • Перегрев силового агрегата
  • Загрязнение масла в ДВС
  • Появление странного шума из выхлопной системы
  • Потеря срока 'жизни' силового агрегата

Причины, влияющие на уменьшение срока службы каталитического нейтрализатора Mitsubishi:

1. Проблемы в цилиндро-поршневой группы Mitsubishi:

  • Износ поршневых колец: При деградации поршневых колец, масло попадает в камеру сгорания, где оно сгорает и образует сажу. Копоть накапливается на стенках катализатора, закупоривая его поры и ухудшая его ресурс.
  • Задиры на стенках цилиндров: Пылинки от дефектного катализатора могут всасываться обратно в цилиндры, образовывая минизадиры в двигателе.
  • Перерасход масла в двигателе: Перерасход масла в моторе является признаком дефектов поршневой. Избыток масла в ДВС может привести к его попаданию в катализатор (каталитический нейтрализатор), что влечет его износ.

2. Некачественное топливо - проблемы у Mitsubishi:

  • Значительное значение серы: Сера(ее соединения) в горючем фактически является злом для катализатора (каталитического нейтрализатора). Она вступает в хим. реакцию с внутренностями катализатора, портя и уменьшая полезность работы катализатора.
  • Присадки для Mitsubishi: Некачественные топливные присадки негативно влияют на эффективность катализатора.
  • Показатель октанового числа: Использование горючего с несоответствующим октановым числом может привести к неполному прогоранию горючего, что приводит к формированию сажи и разрушению катализатора (каталитического нейтрализатора).

3. Неисправности лямбда-зондов Mitsubishi:

  • Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе катализатора. Они измеряют химический состав выхлопных газов и передают информацию Электронному Блоку Управления (ЭБУ), который регулирует работу двигателя.
  • Дефекты лямбда-зондов ведут к неверному приготовлению топливной смеси, что влияет негативно на очистку катализатора (каталитического нейтрализатора).

4. Физические неисправности катализатора (каталитического нейтрализатора) Mitsubishi:

  • Удар: Значительный удар по дну автомобиля как правило ведет к физическому дефекту катализатора.
  • Ржавчина (Коррозия): Ржавчина кожуха каталитического нейтрализатора может привести к его проблемам.
  • Инородные элементы: Попадание посторонних предметов в выхлопную систему авто как правило ведет к повреждению катализатора (каталитического нейтрализатора).

5. Нарушения в системе смесеобразования Mitsubishi:

  • Неправильная регулировка зажигания: Неправильная настройка зажигания как правило приводит к неполному сгоранию топлива, что как правило приводит к осаживанию сажи и деградации каталитического нейтрализатора.
  • Проблемы системы впуска воздуха: Неисправность системы впуска воздуха может привести к неправильной пропорции состава смеси, что также негативно влияет на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Дефекты системы выпуска отработанных газов: Неисправность системы выпуска отработанных газов, такие как: порванная гофрированная часть выпускного коллектора, треснутый выпускной коллектор, прохудившиеся прокладки, старые лямбды, как правило приводят к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно влияет на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).

Программное и физическое удаление каталитического нейтрализатора Mitsubishi

Применяют две методики удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

  • Программное отключение катализатора (каталитического нейтрализатора) Mitsubishi:
    • Этот подход заключается в программировании Электронного Блока Управления (ЭБУ) силовым агрегатом для работы без катализатора (каталитического нейтрализатора).
    • Плюсы: легкость выполнения, отсутствие необходимости в физическом воздействии, делается один раз и навсегда, то есть, прошивка «не слетит».
  • Механическое удаление каталитического нейтрализатора Mitsubishi:
    • Этот метод включает в себя замену неисправного каталитического нейтрализатора на пламягаситель: это чуть более сложная и кропотливая процедура, предполагающая опытного автомеханика(сварщика).

Особенности удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных машинах

  • Бензиновые автомобили:
    • Кроме программного отключения, требуется установка пламегасителя.
  • Дизельные автомобили:
    • Не нужно программное отключение, и не всегда требуется установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления каталитического нейтрализатора Mitsubishi

1. Диагностика причины проблемы:

  • Перед удалением катализатора важно выполнить диагностику силового агрегата, для того чтобы удостовериться, в том, что поломка именно в нем.
  • Для этого используется профессиональное диагностическое оснащение.

2. Программирование ЭБУ:

  • Перепрошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ) для работы без каталитического нейтрализатора.
  • Это делается с помощью специального программного обеспечения (ПО) и программатора.

3. Демонтаж катализатора:

  • Извлечение каталитического нейтрализатора Mitsubishi из выхлопной системы.
  • Для этого потребуется автоподъемник и спец. набор инструмента.

4. Разбор корпуса (при необходимости):

  • В ряде случаев каталитические нейтрализаторы могут иметь неразборный корпус.
  • В этих случаях важно бережно открыть корпус, чтобы извлечь внутренние компоненты.

5. Монтаж пламегасителя (по необходимости):

  • Пламегаситель снижает объем гула выхлопной системы после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора) и глушит искры двигателя, тем самым продлевает срок службы гофры.

6. Заваривание корпуса:

  • В том случае, если корпус катализатора (каталитического нейтрализатора) вскрывался, его нужно загерметизировать(сваркой) для обеспечения герметичности выхлопной системы.

7. Обратная установка:

  • Монтаж отремонтированной конструкции на проектное место.

8. Итоговая ревизия:

  • Проверка поведения ДВС Mitsubishi после демонтажа катализатора.
  • Для этого производится компьютерное диагностирование и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Mitsubishi - Часто задаваемые вопросы:

1. Почему именно программное отключение лямбда-зонда, а не установка обманки?

Программное отключение лямбды является наиболее надежным решением, чем монтаж обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут со временем сломаться, что может привести к уведомлениям Чек Энжин(Check Engine) и сопутствующим неприятностям.

2. Почувствую ли я какие-то изменения в эксплуатации Mitsubishi после удаления каталитического нейтрализатора?

Разумеется, вы обязательно ощутите изменения в лучшую сторону в поведении машины после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора). Авто станет значительно более, динамичным, улучшится отзывчивость на педаль, возможно, немного уменьшится расход топлива.

3. Авто станет работать громче после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Несущественное увеличение уровня громкости выхлопной системы возможно, но оно не должно стать критичным. При необходимости, можем интегрировать пламегаситель, который снизит уровень громкости.

4. Вы предлагаете демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) в Санкт-Петербурге для любого автомобиля?

Да, мы предлагаем демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) в Санкт-Петербурге для любой марки машины.

В заключение:

Демонтаж каталитического нейтрализатора Mitsubishi может стать неплохим способом улучшить характеристики вашего авто. Но, важно подходить к этой операции с головой и доверять ее квалифицированным специалистам.

Преимущества обращения в наш сервис:

  • Профессиональные автоэлектрики и мастера;
  • Новейшее оборудование и приборы;
  • Индивидуальный подход к клиенту;
  • Конкурентные цены;
  • Гарантии на все работы.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Mitsubishi новую жизнь!

Контактная информация:

  • Телефон: +7 (921) 308-00-44
  • Сайт: https://porsh.pro
  • Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (921) 308-00-44 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг от 4900р 1-3
Чип-тюнинг с выездом от 4900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 4900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 4900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF от 4900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF от 4900р 2-4
Калибровка прошивок удаленно от 1990р 1-2
Отключение системы EGR от 4900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 1990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 4900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 9900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 4900р 1-3
Отключение вихревых заслонок от 4900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора от 3900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue от 14900р 4-6
Удаление катализатора от 4900р 3-4
Автоэлектрика от 1900р 1-2
Отключение датчика NOx от 9900р 1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (921) 308-00-44


Санкт-Петербург


Другие города