Главная / Удаление катализатора / Peugeot

Услуги удаления катализатора Peugeot в Санкт-Петербурге


Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и зачем его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – это важный элемент выхлопной системы Peugeot, понижающий количество токсичности отработанных газов. Каталитический нейтрализатор изменяет опасные выбросы, такие как углерод, окиси азота и несгоревшие углеводороды, в менее вредные: водяной пар, азот(N) и углекислый газ(CO2).

Даже несмотря на полезную функцию, катализатор вполне может стать «бутылочным горлышком» для работы двигателя, уменьшая его мощь и характеристики.

Как влияет каталитический нейтрализатор на работу Peugeot

  • Снижение мощи и ухудшение динамики: Каталитический нейтрализатор вызывает противодействие выхлопным газам, что ведет к снижению мощности л.с., особенно на повышенных оборотах силового агрегата.
  • Повышенный расход горючего: По причине сопротивления каталитического нейтрализатора двигателю требуется значительно больше топлива для достижения требуемой мощности л.с., что, в свою очередь, неизбежно приводит к повышению расхода горючего.
  • Ухудшение отклика на педаль: Дефекты в работе каталитического нейтрализатора могут влиять на отзывчивость силового агрегата при нажатии на педаль газа.
  • Ограничение ресурса силового агрегата: Забитый и неисправный катализатор ведет к сильному перегреву ДВС, ограничению ресурса и поломкам.

Явные преимущества удаления каталитического нейтрализатора Peugeot

  • Увеличение мощности и динамических характеристик: Удаление катализатора разгружает поток выхлопа, позволяя ДВС работать свободно, что приводит к ощутимому добавлению мощности л.с. и усовершенствованию динамики.
  • Оптимизация расхода горючего: Уменьшение сопротивления в системе потока выхлопа ведет к значительно более эффективной работе ДВС и снижению расхода горючего.
  • Явное улучшение отклика на педаль: Силовой агрегат станет более чувствительным на нажатие педали газа, обеспечивая более полное и гладкое ускорение.
  • Увеличение срока службы ДВС: Оптимизация температуры выпуска и нагрузки на силовой агрегат способствует увеличению его сроку эксплуатации.

Популярные услуги для Peugeot

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг Peugeot от 4900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot от 4900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot от 4900р 2-4
Калибровка прошивок Peugeot удаленно от 1990р 1-2
Отключение системы EGR Peugeot от 4900р 1-3
Отключение вихревых заслонок Peugeot от 4900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Peugeot от 3900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue Peugeot от 14900р 4-6
Удаление катализатора Peugeot от 4900р 3-4

Также оказываем услуги

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом от 4900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 4900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 4900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 1990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 4900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 9900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 4900р 1-3
Автоэлектрика от 1900р 1-2
Отключение датчика NOx от 9900р 1-2

Получить консультацию

Нужна консультация специалиста? Звоните по телефону +7 (921) 308-00-44 или отправьте заявку по кнопке! Консультация

Когда пора удалять каталитический нейтрализатор Peugeot?

Есть ряд признаков, сигнализирующих о необходимости удаления каталитического нейтрализатора у Peugeot:

  • Уменьшение тяговитости двигателя: Если же вы чувствуете, что ваш автомобиль стал значительно менее тяговитым, особенно на подъемах, это может быть характерным симптомом неисправного катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Увеличение потребления топлива: Видимый рост потребления топлива без явных поводов, может быть, коррелирует с дефектом катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Снижение динамики разгона: Если ваш авто стал неохотно разгоняться, это скорее всего тесно связано с потерей мощности, в том числе и из-за катализатора.
  • Появление ошибок на приборке: Ошибки, связанные с системой потока выхлопа, могут указывать на поломки катализатора.
  • Внешний звук: Появление дребезжащего или лязгающего шума из-под дна автомобиля может быть признаком неисправности катализатора.
  • Километраж авто превысил сто тысяч: К этому километражу катализатор на многих авто становится менее эффективным.

Популярные вопросы при разрушенном катализаторе(каталитическом нейтрализаторе) Peugeot:

  • Снижение мощи или динамики
  • Завышенный расход топлива
  • Снижение показателей ресурса лямбда-зондов
  • Рост температуры силового агрегата
  • Загрязнение масла в ДВС
  • Появление странного шума из выхлопной трубы
  • Сокращение срока службы ДВС

Причины, влияющие на снижение срока 'жизни' катализатора (каталитического нейтрализатора) Peugeot:

1. Проблемы в цилиндро-поршневой группы Peugeot:

  • Износ поршневых колец: При изношенности поршневых колец, масло попадает в камеру сгорания, где оно прогорает и создает копоть. Налет осаживается на стенках каталитического нейтрализатора, засоряя его внутренности и уменьшая его ресурс.
  • Задиры на поверхности цилиндров: Микроэлементы разрушенного каталитического нейтрализатора могут всасываться обратно в силовой агрегат, образовывая минизадиры в силовом агрегате.
  • Завышенный расход масла в моторе: Завышенный расход масла в ДВС может стать признаком проблем с поршнями. Переизбыток моторного масла приводит к его попаданию в катализатор (каталитический нейтрализатор), что его деградацию.

2. Низкокачественное горючее - проблемы у Peugeot:

  • Высокое содержание соединений серы: Сера(ее соединения) в горючем является ядом для катализатора (каталитического нейтрализатора). Она вступает в хим. реакцию с внутренностями катализатора, отравляя и уменьшая эффект очистки катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Присадки для Peugeot: Немногие присадки негативно влияют на очистку каталитического нейтрализатора.
  • Октановое число: Использование топлива с неправильным октановым числом ведет к неполному выгоранию топлива, что ведет к формированию сажи и забиванию каталитического нейтрализатора.

3. Неисправности лямбда-зондов Peugeot:

  • Лямбда-зонды играют важную роль в работе каталитического нейтрализатора. Они измеряют хим. состав отработанных газов и передают информацию ЭБУ, который регулирует работу ДВС.
  • Дефекты лямбда-зондов ведут к непропорциональному смесеобразованию, что влияет не лучшим образом на работу катализатора.

4. Механические неисправности катализатора Peugeot:

  • Удар: Некислый удар снизу авто как правило приводит к механическому дефекту катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Коррозия: Коррозия (Ржавчина) корпуса катализатора как правило приводит к его повреждению.
  • Инородные предметы: Попадание инородных предметов в выхлопную систему машины как правило приводит к деградации катализатора (каталитического нейтрализатора).

5. Нарушения в системе приготовления топливной смеси Peugeot:

  • Неверная настройка системы зажигания: Неверная настройка зажигания как правило приводит к только частичному сгоранию топлива, что как правило ведет к оседанию копоти и деградации катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Неисправность системы впуска воздуха: Неисправности системы впуска воздуха как правило приводит к неверной пропорции состава смеси, что также негативно влияет на эффективность каталитического нейтрализатора.
  • Проблемы системы выпуска отработанных газов: Неисправности системы выпуска выхлопных газов, такие как: порванная гофрированная часть выхлопной трубы, дефектный выпускной коллектор, прохудившиеся прокладки, старые лямбды, могут привести к неправильной пропорции состава смеси, что также плохо оказывает влияние на эффективность катализатора.

Программное и физическое удаление катализатора Peugeot

Есть две методики удаления каталитического нейтрализатора:

  • Программное отключение катализатора (каталитического нейтрализатора) Peugeot:
    • Такой подход заключается в программировании блока управления ДВС для работы без катализатора (каталитического нейтрализатора).
    • Очевидные плюсы: скорость применения, отсутствие нужды в механическом воздействии, применяется только единожды, другими словами, прошивка «не слетит».
  • Механическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Peugeot:
    • Этот подход подразумевает замену неисправного катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: более хлопотная и кропотливая процедура, требующая надежного автомеханика(сварщика).

Отличительные черты удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных машинах

  • Бензиновые авто:
    • По мимо программного отключения, нужна установка пламегасителя.
  • Дизельные машины:
    • Не нужно программное отключение, и не всегда выполняется установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Этапы удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Peugeot

1. Диагностика причины неисправности:

  • До удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) имеет смысл выполнить диагностику двигателя, чтобы удостовериться, что поломка именно в нем.
  • Для этого используется специальное диагностическое техническое оснащение.

2. Программирование блока управления:

  • Перепрошивка блока управления для эксплуатации без каталитического нейтрализатора.
  • Это делается при помощи профессионального программного обеспечения и аппаратного комплекса.

3. Извлечение катализатора:

  • Снятие катализатора Peugeot из выхлопной системы.
  • Для этого потребуется подъемник и специальный инструмент.

4. Вскрытие корпуса (при необходимости):

  • Бывает, что катализаторы имеют необслуживаемый корпус.
  • В этих случаях необходимо бережно разобрать корпус, чтобы вынуть каталитический элемент.

5. Установка пламегасителя (по необходимости):

  • Пламегаситель значительно уменьшает количество звука выхлопной системы после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора) и гасит искры и/или пламя силового агрегата, тем самым продлевает время эксплуатации гофры.

6. Сварка корпуса:

  • Если корпус каталитического нейтрализатора был вскрыт, его необходимо загерметизировать(сваркой) для обеспечения целостности выхлопной системы.

7. Обратный монтаж:

  • Монтаж герметичной конструкции на исходное место.

8. Итоговая ревизия:

  • Проверка поведения силового агрегата Peugeot после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Для этого производится компьютерное диагностирование и тест-драйв.

Peugeot - Частые вопросы(FAQ):

1. Почему программное отключение лямбда-зонда, а не установка обманки?

Программное отключение лямбды считается наиболее долговечным решением вопроса, чем монтаж обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут с течением времени выйти из строя, что как правило ведет к сигналам Чек Энжин(Check Engine) и сопутствующим проблемам.

2. Почувствую ли я перемены в эксплуатации Peugeot после демонтажа катализатора?

Разумеется, вы непременно ощутите изменения в лучшую сторону в поведении автомобиля после демонтажа каталитического нейтрализатора. Ваш авто станет более, резвым, улучшится отзывчивость на педаль газа, возможно, немного снизится расход горючего.

3. Автомобиль станет работать громче после удаления каталитического нейтрализатора?

Незначительное увеличение уровня громкости выхлопной системы имеет место быть, однако оно не будет серьезным. При желании, возможно добавить пламегаситель, который снизит уровень громкости.

4. Вы предоставляете услуги демонтажа катализатора в СПб для любого автомобиля?

Конечно, мы предоставляем услуги демонтажа каталитического нейтрализатора в СПб для любой марки машины.

В заключение:

Удаление каталитического нейтрализатора Peugeot может быть неплохим способом восстановить характеристики вашего автомобиля. Но, также, важно подходить к этой процедуре со здравым рассудком и доверять ее только проверенным специалистам.

Преимущества обращения в наш автосервис:

  • Высококвалифицированные калибровщики и мастера;
  • Лучшее оборудование и приборы;
  • Индивидуальный подход к авто;
  • Конкурентные цены;
  • Гарантии на все работы.

Звоните нам, и мы подарим вашему Peugeot новую жизнь!

Контакты для связи:

  • Телефон: +7 (921) 308-00-44
  • Сайт: https://porsh.pro
  • Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (921) 308-00-44 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг от 4900р 1-3
Чип-тюнинг с выездом от 4900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 4900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 4900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF от 4900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF от 4900р 2-4
Калибровка прошивок удаленно от 1990р 1-2
Отключение системы EGR от 4900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 1990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 4900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 9900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 4900р 1-3
Отключение вихревых заслонок от 4900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора от 3900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue от 14900р 4-6
Удаление катализатора от 4900р 3-4
Автоэлектрика от 1900р 1-2
Отключение датчика NOx от 9900р 1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (921) 308-00-44


Санкт-Петербург


Другие города