Главная / Удаление катализатора / Porsche

Услуги удаления каталитического нейтрализатора Porsche в Санкт-Петербурге


Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и почему его удаляют?

Каталитический нейтрализатор – очень важный компонент выхлопной системы Porsche, снижающий объем вредности выхлопных газов. Каталитический нейтрализатор превращает токсичные выбросы, такие как окись углерода, оксиды азота и несгоревшие углероды, в менее опасные: водяной пар, азот(N) и углекислый газ(CO2).

Даже несмотря на полезную функцию, катализатор может оказаться «узким местом» для работы двигателя авто, уменьшая мощь и характеристики.

Влияние катализатора на работу Porsche

  • Снижение мощности и динамичности: Катализатор вызывает сопротивление выхлопу, что ведет к снижению мощности, как правило, на высоких оборотах силового агрегата.
  • Перерасход топлива: Из-за противодействия катализатора (каталитического нейтрализатора) двигателю нужно больше топлива для достижения необходимой мощности, что неизбежно влечет к повышению расхода горючего.
  • Снижение времени отклика на педаль: Задержки в работе катализатора (каталитического нейтрализатора) вероятно будут оказывать влияние на отклик силового агрегата при нажатии на педаль газа.
  • Снижение ресурса двигателя: Закупоренный и неисправный катализатор приведет к перенагреву двигателя, его износу и прочим неисправностям.

Преимущества удаления каталитического нейтрализатора Porsche

  • Увеличение мощности и динамики: Удаление каталитического нейтрализатора разгружает поток выхлопных газов, позволяя силовому агрегату работать свободнее, что ведет к ощутимому добавлению мощности и преображению динамики.
  • Снижение расхода горючего: Уменьшение противодействия в системе выхлопа ведет к более оптимизированной работе силового агрегата и снижению расхода горючего.
  • Улучшение отклика на педаль: Двигатель будет более чувствительным при использовании газа, обеспечивая более быстрое и динамичное ускорение.
  • Прибавление времени эксплуатации двигателя: Уменьшение значения температуры выпуска и нагрузки на двигатель способствует увеличению его сроку 'жизни'.

Популярные услуги для Porsche

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche от 9900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche от 9900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche от 9900р 2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно от 6990р 1-2
Отключение системы EGR Porsche от 9900р 1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche от 9900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche от 8900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche от 19900р 4-6
Удаление катализатора Porsche от 9900р 3-4

Также оказываем услуги

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом от 9900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 9900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 9900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 6990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 9900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 14900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 9900р 1-3
Автоэлектрика от 6900р 1-2
Отключение датчика NOx от 14900р 1-2

Обсудить

Хотите предварительно обсудить ваш случай с мастером? Звоните по телефону +7 (931) 999-11-17 или отправьте заявку по кнопке! Обсудить

Когда же пора удалять каталитический нейтрализатор Porsche?

Определяют несколько характерных симптомов, предупреждающих о том, что пришла пора удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) у Porsche:

  • Потеря тяговитости силового агрегата: Если же Вы ощущаете, что ваш авто стал значительно менее тяговитым, чаще всего на подъемах, это может быть признаком забитого катализатора.
  • Рост расхода топлива: Видимый рост потребления горючего без видимых на то поводов, может быть, связан с неисправностью катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Ухудшение динамических характеристик ускорения: Если же Ваш автомобиль стал задумчиво ускоряться, это скорее всего тесно связано с уменьшением мощи из-за катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Появление предупреждений на приборной панели: Чек энжин, связанные с системой выхлопа, указывают на поломки катализатора.
  • Характерный звук: Появление дребезжащего или лязгающего звука из-под днища авто может быть признаком неисправности каталитического нейтрализатора.
  • Пробег автомобиля превысил сто тысяч: К такому километражу каталитический нейтрализатор на многих авто становится менее эффективным.

Частые проблемы при забитом каталитическом нейтрализаторе Porsche:

  • Ухудшение мощности л.с. и/или динамических характеристик
  • Завышенный расход топлива
  • Снижение показателей работы лямбда-зондов
  • Рост температуры силового агрегата
  • Потеря характеристик масла в ДВС
  • Проявление неестественного гула из выхлопной системы
  • Сокращение времени эксплуатации ДВС

Факторы, которые влияют на снижение времени эксплуатации каталитического нейтрализатора Porsche:

1. Дефекты в ЦПГ Porsche:

  • Износ поршневых колец: При износе поршневых колец, моторное масло попадает в камеру сгорания, где оно прогорает и формирует копоть. Копоть осаживается на стенах каталитического нейтрализатора, забивая его внутренности и уменьшая его время эксплуатации.
  • Задиры в цилиндрах: Микроэлементы сломанного каталитического нейтрализатора могут залетать снова в двигатель, образовывая микроскопические задиры в двигателе.
  • Завышенный расход масла в ДВС: Перерасход масла в моторе становится фактором дефектов с поршнями. Излишек масла в ДВС приводит к его попаданию в каталитический нейтрализатор, что влечет его износ.

2. Низкокачественное горючее - проблемы у Porsche:

  • Высокое содержание соединений серы: Сера(ее соединения) в топливе является отравой для катализатора (каталитического нейтрализатора). Она вступает в хим. реакцию с каталитическим элементом, портя и снижая эффективность работы каталитического нейтрализатора.
  • Присадки для Porsche: Некачественные топливные присадки негативно влияют на работу катализатора.
  • Несоответствие октанового числа: Применение топлива с неверным октановым числом ведет к неполному сгоранию горючего, что приводит к осаживанию налета сажи и разрушению катализатора.

3. Дефекты лямбда-зондов Porsche:

  • Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе каталитического нейтрализатора. Они контролируют химический состав отработанных газов и отправляют данные ЭБУ, который управляет работой ДВС.
  • Неисправности лямбда-зондов могут привести к неверному смесеобразованию, что влияет плохо на работу катализатора.

4. Физические повреждения катализатора Porsche:

  • Удар: Мощный удар по дну автомобиля как правило приводит к механическому повреждению катализатора.
  • Ржавчина (Коррозия): Ржавчина (Коррозия) кожуха катализатора (каталитического нейтрализатора) как правило приводит к его повреждению.
  • Посторонние предметы: Попадание инородных элементов в выхлопную систему машины может привести к повреждению катализатора.

5. Сбои в системе приготовления топливной смеси Porsche:

  • Неверная регулировка зажигания: Неправильная настройка зажигания как правило ведет к частичному сгоранию горючего, что может привести к осаживанию налета сажи и деградации катализатора.
  • Неисправность системы впуска воздуха: Дефекты системы впуска воздуха может привести к неправильной пропорции состава смеси, что также не лучшим образом влияет на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Неисправности системы выпуска отработанных газов: Неисправность системы выпуска выхлопных газов, такие как: изношенная гофра, треснутый выпускной коллектор, изношенные прокладки, неисправные лямбды, могут привести к неправильной пропорции состава смеси, что также не лучшим образом оказывает влияние на работу катализатора.

Программное и физическое удаление катализатора Porsche

Есть две методики удаления катализатора:

  • Программное отключение катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche:
    • Такой метод основывается на программировании Электронного Блока Управления (ЭБУ) ДВС для работы без каталитического нейтрализатора.
    • Очевидные преимущества: простота исполнения, отсутствие нужды в механическом вмешательстве, делается только один раз, то есть, прошивка «не слетает».
  • Механическое удаление каталитического нейтрализатора Porsche:
    • Такой метод включает в себя замену дефектного катализатора на пламягаситель: более сложная и кропотливая операция, требующая опытного автомеханика.

Особенности удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных авто

  • Бензиновые машины:
    • По мимо программного отключения, требуется установка пламегасителя.
  • Дизельные автомобили:
    • Не требуется программное отключение, и не выполняется установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления каталитического нейтрализатора Porsche

1. Диагностика причины поломки:

  • Перед удалением катализатора важно выполнить проверку силового агрегата, чтобы удостовериться, в том, что поломка именно в нем.
  • Для этого применяется специальное диагностическое оборудование.

2. Перепрошивка блока управления:

  • Перепрошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ) для эксплуатации без катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Это делается с помощью профессионального софта (ПО) и аппаратного комплекса.

3. Извлечение катализатора (каталитического нейтрализатора):

  • Извлечение каталитического нейтрализатора Porsche из выхлопной системы.
  • Для этого требуется подъемник и профессиональный набор инструментов.

4. Вскрытие корпуса:

  • В ряде случаев каталитические нейтрализаторы могут иметь необслуживаемый корпус.
  • В этих случаях необходимо бережно разобрать корпус, для того, чтобы достать каталитический элемент.

5. Монтаж пламегасителя (по необходимости):

  • Пламегаситель значительно снижает уровень постороннего шума выхлопов после демонтажа каталитического нейтрализатора и подавляет искры и/или пламя силового агрегата, тем самым продлевает срок эксплуатации гофры.

6. Заваривание корпуса:

  • Если корпус катализатора (каталитического нейтрализатора) был вскрыт, его требуется загерметизировать(сваркой) для придания герметичности системе выхлопа.

7. Обратный монтаж:

  • Монтаж сваренной конструкции на исходное место.

8. Итоговая ревизия:

  • Проверка поведения двигателя Porsche после демонтажа каталитического нейтрализатора.
  • Для этого производится диагностика и тест-драйв.

Porsche - Часто задаваемые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбды, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбда-зонда является наиболее надежным и долговечным решением, чем установка обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут со временем выйти из строя, что может привести к ошибкам ЧЕК двигателя и сопутствующим проблемам.

2. Замечу ли я какие-то изменения в поведении Porsche после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Однозначно, вы обязательно заметите изменения в поведении машины после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора). Авто станет более, бодрым, улучшится отзыв на педаль акселератора, может быть даже, немного снизится расход горючего.

3. Авто будет звучать громче после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Незначительное увеличение шума выхлопной системы возможно, однако оно не будет критичным. Если потребуется, возможно добавить пламегаситель, который снизит уровень шума.

4. Вы предлагаете демонтаж каталитического нейтрализатора в СПб для любого авто?

Да, мы предоставляем услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) в Санкт-Петербурге для любого автомобиля.

Итоги:

Демонтаж каталитического нейтрализатора Porsche может стать неплохим способом восстановить динамические характеристики вашего автомобиля. Но, также, важно подходить к этой процедуре с умом и доверять ее проверенным мастерам.

Преимущества обращения в наш сервис:

  • Профессиональные калибровщики и автомеханики;
  • Современное оборудование и инструменты;
  • Персональный подход к каждому клиенту;
  • Доступные цены;
  • Гарантия на все работы.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Porsche новую жизнь!

Наши контакты:

  • Телефон: +7 (931) 999-11-17
  • Сайт: https://porsh.pro
  • Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг от 9900р 1-3
Чип-тюнинг с выездом от 9900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 9900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 9900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF от 9900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF от 9900р 2-4
Калибровка прошивок удаленно от 6990р 1-2
Отключение системы EGR от 9900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 6990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 9900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 14900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 9900р 1-3
Отключение вихревых заслонок от 9900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора от 8900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue от 19900р 4-6
Удаление катализатора от 9900р 3-4
Автоэлектрика от 6900р 1-2
Отключение датчика NOx от 14900р 1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17


Санкт-Петербург


Другие города