Главная / Удаление катализатора / Saab

Услуги удаления катализатора Saab в Санкт-Петербурге


Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и зачем его удаляют?

Катализатор – очень важный компонент выхлопной системы Saab, уменьшающий объем вредности выхлопных газов. Он превращает опасные выбросы, такие как углерод, оксиды азота и несгоревшие углероды, в менее опасные: водяной пар, азот(N) и углекислый газ.

Даже несмотря на полезную функцию, каталитический нейтрализатор вполне может оказаться проблемой для работы двигателя, снижая мощь и динамические характеристики.

Как влияет каталитический нейтрализатор на работу Saab

  • Уменьшение мощности и ухудшение динамики: Катализатор оказывает сопротивление выхлопу, что уменьшению мощности л.с., как правило, на повышенных оборотах силового агрегата.
  • Завышенный расход горючего: По причине противодействия катализатора (каталитического нейтрализатора) силовому агрегату требуется больше топлива для достижения желаемой мощности л.с., что, в свою очередь, влечет к увеличению расхода горючего.
  • Ухудшение отклика на педаль акселерометра: Задержки в работе каталитического нейтрализатора могут влиять на время отклика силового агрегата при нажатии на педаль акселератора.
  • Уменьшение ресурса ДВС: Закупоренный или дефектный каталитический нейтрализатор может привести к перегреву силового агрегата, его износу и поломкам.

Явные преимущества удаления катализатора Saab

  • Прибавка мощности л.с. и динамических характеристик: Удаление катализатора разгружает поток выхлопа, позволяя двигателю работать значительно свободнее, что приводит к ощутимому росту мощности и преображению динамических характеристик.
  • Уменьшение потребления горючего: Снижение сопротивления в системе потока выхлопа ведет к значительно более оптимизированной работе двигателя и снижению расхода горючего.
  • Явное улучшение реакции на педаль газа: ДВС становится более чувствительным при использовании педали акселератора, дающий значительно более полное и плавное ускорение.
  • Увеличение срока эксплуатации ДВС: Оптимизация показателей температуры выпуска и нагрузки на силовой агрегат способствует увеличению его долговечности.

Популярные услуги для Saab

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг Saab от 4900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Saab от 4900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Saab от 4900р 2-4
Калибровка прошивок Saab удаленно от 1990р 1-2
Отключение системы EGR Saab от 4900р 1-3
Отключение вихревых заслонок Saab от 4900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Saab от 3900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue Saab от 14900р 4-6
Удаление катализатора Saab от 4900р 3-4

Также оказываем услуги

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом от 4900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 4900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 4900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 1990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 4900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 9900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 4900р 1-3
Автоэлектрика от 1900р 1-2
Отключение датчика NOx от 9900р 1-2

Обсудить

Хотите предварительно обсудить ваш случай с мастером? Звоните по телефону +7 (921) 308-00-44 или отправьте заявку по кнопке! Обсудить

Когда же пора удалять катализатор Saab?

Существует несколько характерных признаков, информирующих о том, что наступила пора удаления катализатора у Saab:

  • Снижение тяговитости ДВС: Если же вы чувствуете, что ваш авто стал менее тяговитым, особенно на подъемах, это вполне может быть характерным признаком требующего внимания катализатора.
  • Увеличение расхода топлива: Ощутимый прирост расхода топлива без видимых на то поводов, скорее всего, связан с неисправностью катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Ухудшение динамических характеристик ускорения: Если же Ваш автомобиль начал задумчиво разгоняться, это может быть тесно связано с потерей мощи, в том числе и из-за каталитического нейтрализатора.
  • Появление ошибок на приборке: Чек энжин, связанные с системой выпуска выхлопных газов, могут указывать на проблемы катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Характерный шум: Появление лязгающего звука из-под дна автомобиля может быть признаком дефекта катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Пробег автомобиля перевалил за сотню тысяч км: К такому километражу каталитический нейтрализатор на большинстве авто становится менее эффективным.

Частые вопросы при забитом катализаторе Saab:

  • Снижение мощи и/или динамических характеристик
  • Перерасход топлива
  • Снижение показателей работы лямбда-зондов
  • Повышение температуры ДВС
  • Потеря характеристик масла в двигателе
  • Появление странного дыма из выхлопной системы
  • Сокращение срока 'жизни' ДВС

Причины, влияющие на снижение срока 'жизни' каталитического нейтрализатора Saab:

1. Проблемы в цилиндро-поршневой группы Saab:

  • Деградация поршневых колец: При деградации поршневых колец, масло попадает в камеру сгорания, где оно сгорает и создает сажу. Копоть отлагается на стенках каталитического нейтрализатора, забивая его внутренности и ухудшая его срок службы.
  • Задиры на поверхности цилиндров: Частицы сломанного катализатора могут попасть снова в двигатель, образовывая микрозадиры в силовом агрегате.
  • Завышенный расход масла в двигателе: Повышенный расход масла в двигателе может стать фактором проблем в поршневой группе. Избыток масла в моторе приводит к его попаданию в катализатор, что ускоряет его разрушение.

2. Низкокачественное горючее - проблемы у Saab:

  • Высокое содержание соединений серы: Сера в топливе является злом для каталитического нейтрализатора. Она вступает в хим реакцию с внутренностями катализатора, портя и снижая эффективность работы катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Присадки для Saab: Некоторые присадки могут негативно влиять на эффективность катализатора.
  • Октановое число: Использование горючего с неверным октановым числом ведет к неполному сгоранию топлива, что может привести к образованию сажи и засорению каталитического нейтрализатора.

3. Проблемы лямбда-зондов Saab:

  • Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора. Они измеряют химический состав отработанных газов и передают сигналы блоку управления двигателем, который регулирует работу двигателя.
  • лямбда-зондов приводят к ошибочному смесеобразованию, что влияет не лучшим образом на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).

4. Механические дефекты каталитического нейтрализатора Saab:

  • Удар: Сильный удар снизу авто как правило ведет к механическому повреждению каталитического нейтрализатора.
  • Ржавчина: Ржавчина (Коррозия) корпуса катализатора (каталитического нейтрализатора) как правило приводит к его разрушению.
  • Посторонние предметы: Попадание инородных элементов в выхлопную систему автомобиля может привести к деградации катализатора (каталитического нейтрализатора).

5. Сбои в системе смесеобразования Saab:

  • Неверная регулировка системы зажигания: Неправильная настройка системы зажигания как правило ведет к частичному сгоранию топлива, что как правило ведет к осаживанию сажи и деградации каталитического нейтрализатора.
  • Неисправность системы впуска воздуха: Проблемы системы впуска воздуха как правило приводит к неправильной пропорции состава смеси, что также плохо влияет на работу каталитического нейтрализатора.
  • Неисправности системы выпуска отработанных газов: Неисправность системы выпуска отработанных газов, такие как: порванная гофрированная часть выпускного коллектора, дефектный коллектор, прохудившиеся прокладки, неисправные лямбды, как правило ведут к неверной пропорции состава смеси, что также негативно влияет на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).

Программное и физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Saab

Применяют две процедуры удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

  • Программное отключение катализатора (каталитического нейтрализатора) Saab:
    • Этот подход основывается на перепрограммировании ЭБУ двигателем для работы без каталитического нейтрализатора.
    • Очевидные преимущества: скорость исполнения, отсутствие нужды в механическом вмешательстве, делается только единожды, иными словами, обновленная прошивка «не слетает».
  • Механическое удаление катализатора Saab:
    • Этот метод подразумевает замену дефектного каталитического нейтрализатора на пламягаситель: это чуть более непростая и времязатратная процедура, требующая опытного сварщика(автомеханика).

Отличия удаления катализатора на бензиновых и дизельных машинах

  • Бензиновые авто:
    • По мимо программного отключения, необходима установка пламегасителя.
  • Дизельные авто:
    • Не требуется программное отключение, и не всегда требуется установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления каталитического нейтрализатора Saab

1. Поиск причины неисправности:

  • Перед удалением катализатора имеет смысл выполнить чек-ап двигателя, чтобы удостовериться, в том, что поломка именно в нем.
  • Для этого применяется специальное диагностическое техническое оснащение.

2. Перепрошивка блока управления:

  • Программирование ЭБУ для работы без катализатора.
  • Это делается при помощи специального программного обеспечения и аппаратного комплекса.

3. Снятие катализатора (каталитического нейтрализатора):

  • Демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) Saab из выхлопной системы.
  • Для этого потребуется подъемник и специальный инструмент.

4. Разбор катализатора (каталитического нейтрализатора) (при необходимости):

  • В ряде случаев катализаторы (каталитические нейтрализаторы) имеют неразборный корпус.
  • В таких случаях нужно аккуратно открыть корпус, чтобы извлечь каталитический элемент.

5. Монтаж пламегасителя:

  • Пламегаситель значительно уменьшает количество шума выхлопов после удаления катализатора и глушит искры двигателя, тем самым продлевает срок эксплуатации гофры.

6. Заваривание корпуса:

  • Если корпус катализатора вскрывался, его нужно загерметизировать(сваркой) для придания целостности системе выхлопа.

7. Обратный монтаж:

  • Монтаж сваренной конструкции на исходное место.

8. Финальная ревизия:

  • Проверка работы двигателя Saab после удаления катализатора.
  • Для этого производится компьютерная диагностика и тест-драйв.

Saab - Часто задаваемые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбды, а не установка обманки?

Программное отключение лямбда-зонда считается более надежным и долговечным решением, чем монтаж обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут со временем сломаться, что как правило приводит к ошибкам Check Engine и сопутствующим неприятностям.

2. Замечу ли я изменения в управлении Saab после демонтажа катализатора?

Разумеется, вы непременно заметите изменения в лучшую сторону в поведении авто после демонтажа катализатора. Авто будет значительно более, бодрым, усилится отзывчивость на педаль акселератора, возможно, несколько сократится расход топлива.

3. Автомобиль станет работать громче после удаления катализатора?

Несущественное увеличение шума выхлопной системы может быть, но оно не должно быть заметным. При желании, можем интегрировать пламегаситель, который снизит уровень шума.

4. Вы предлагаете демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) в Санкт-Петербурге для любого авто?

Однозначно, мы предоставляем услуги демонтажа каталитического нейтрализатора в Питере для любой марки машины.

Итоги:

Удаление катализатора Saab может стать эффективным способом восстановить динамические характеристики вашего авто. Однако, важно подходить к этой операции с головой и доверять ее проверенным специалистам.

Преимущества обращения в наш автосервис:

  • Опытные автоэлектрики и автослесаря;
  • Современное оборудование и приборы;
  • Индивидуальный подход к каждому клиенту;
  • Адекватные цены;
  • Гарантии на все работы.

Звоните нам, и мы подарим вашему Saab новую жизнь!

Контакты для связи:

  • Телефон: +7 (921) 308-00-44
  • Сайт: https://porsh.pro
  • Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (921) 308-00-44 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг от 4900р 1-3
Чип-тюнинг с выездом от 4900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 4900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 4900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF от 4900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF от 4900р 2-4
Калибровка прошивок удаленно от 1990р 1-2
Отключение системы EGR от 4900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 1990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 4900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 9900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 4900р 1-3
Отключение вихревых заслонок от 4900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора от 3900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue от 14900р 4-6
Удаление катализатора от 4900р 3-4
Автоэлектрика от 1900р 1-2
Отключение датчика NOx от 9900р 1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (921) 308-00-44


Санкт-Петербург


Другие города