Удаление катализатора Ssangyong Actyon (I) 2.0L e-XDI (155 Л.С.)

Главная / Удаление катализатора / Ssangyong / Actyon (I) / 2.0L e-XDI

Услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Ssangyong Actyon (I) 2.0L e-XDI (155 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое каталитический нейтрализатор и для чего его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – это важный компонент выхлопной системы Ssangyong Actyon (I) 2.0L e-XDI (155 Л.С.), понижающий объем вредности выхлопа. Каталитический нейтрализатор превращает вредные вещества, такие как углерод, окиси азота и прочие углеводороды, в менее вредные: водяной пар, азот(N) и углекислый газ(CO2).

Даже несмотря на свою полезную функцию, каталитический нейтрализатор вполне может стать «бутылочным горлышком» в работе ДВС, уменьшая мощность и характеристики.

Как влияет катализатор (каталитический нейтрализатор) на работу Ssangyong Actyon (I) 2.0L e-XDI (155 Л.С.)

Уменьшение мощности и ухудшение динамичности: Катализатор (каталитический нейтрализатор) оказывает сопротивление потоку выхлопных газов, что способствует потере мощности л.с., особенно на более высоких оборотах силового агрегата.
Завышенный расход топлива: По причине сопротивления катализатора (каталитического нейтрализатора) двигателю необходимо значительно больше горючего для достижения требуемой мощности, что , в свою очередь, неизбежно влечет к увеличению расхода топлива.
Ухудшение отклика на педаль: Задержки в работе каталитического нейтрализатора могут оказывать влияние на отзывчивость силового агрегата при нажатии на педаль газа.
Уменьшение ресурса силового агрегата: Закупоренный и испорченный каталитический нейтрализатор скорее всего приведет к перенагреву силового агрегата, снижению ресурса и прочим неисправностям.

Явные преимущества удаления катализатора Ssangyong Actyon (I) 2.0L e-XDI (155 Л.С.)

Увеличение мощи и динамических характеристик: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) освобождает выхлоп, предоставляя возможность ДВС работать более свободно, что ведет к ощутимому росту мощности л.с. и усовершенствованию динамики.
Снижение потребления горючего: Уменьшение противодействия в системе выпуска ведет к значительно более производительной работе двигателя и уменьшению расхода горючего.
Улучшение реакции на газ: ДВС будет более отзывчивым на нажатие газа, обеспечивая значительно более полное и ровное ускорение.
Прибавка срока службы силового агрегата: Снижение значения температуры выхлопа и нагрузки на ДВС способствует продлению его срока службы.

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Ssangyong	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ssangyong	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ssangyong	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Ssangyong удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Ssangyong	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Ssangyong	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ssangyong	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Ssangyong	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Ssangyong	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Обсудить

Хотите предварительно обсудить ваш случай с мастером? Звоните по телефону +7 (931) 999-11-17 или отправьте заявку по кнопке! Обсудить

Когда же необходимо удалять катализатор (каталитический нейтрализатор) Ssangyong Actyon (I) 2.0L e-XDI (155 Л.С.)?

Определяют несколько симптомов, сообщающих о том, что пришла пора удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) у Ssangyong Actyon (I) 2.0L e-XDI (155 Л.С.):

Потеря тяговитости ДВС: Если Вы ощущаете, что ваш авто стал менее тяговитым, особенно на подъемах, это может быть характерным симптомом забитого катализатора (каталитического нейтрализатора).
Увеличение потребления топлива: Ощутимый прирост расхода топлива без видимых на то поводов, может быть, коррелирует с поломкой катализатора (каталитического нейтрализатора).
Ухудшение динамических характеристик ускорения: Если Ваш автомобиль стал медленнее ускоряться, это скорее всего тесно связано с уменьшением мощи из-за каталитического нейтрализатора.
Отображение предупреждений на приборке: Check Engine, связанные с системой выпуска выхлопных газов, указывают на сбои в работе катализатора (каталитического нейтрализатора).
Не характерный шум: Появление дребезжащего или лязгающего гула из-под автомобиля может быть симптомом разрушения каталитического нейтрализатора.
Километраж авто перевалил за сто тысяч: К такому пробегу каталитический нейтрализатор на большинстве авто становится менее эффективным.

Факторы, влияющие на уменьшение срока эксплуатации катализатора Ssangyong Actyon (I) 2.0L e-XDI (155 Л.С.):

1. Дефекты в ЦПГ Ssangyong Actyon (I) 2.0L e-XDI (155 Л.С.):

Изношенность поршневых колец: При износе поршневых колец, масло проникает в камеру сгорания, где оно прогорает и формирует копоть. Сажа оседает на стенах катализатора, закупоривая его внутренности и снижая его эффективность.
Задиры на стенках цилиндров: Микроэлементы проблемного каталитического нейтрализатора могут всасываться снова в силовой агрегат, образовывая микроскопические задиры в цилиндрах.
Перерасход масла в двигателе: Завышенный расход масла в моторе может являться признаком неисправностей с поршнями. Избыток моторного масла ведет к его попаданию в катализатор (каталитический нейтрализатор), что ускоряет его разрушение.

2. Низкокачественное горючее - проблемы у Ssangyong Actyon (I) 2.0L e-XDI (155 Л.С.):

Высокое значение серы: Сера(ее соединения) в топливе фактически является проблемой для катализатора (каталитического нейтрализатора). Она вступает в хим. реакцию с внутренностями катализатора, портя и снижая эффект работы катализатора (каталитического нейтрализатора).
Топливные присадки для Ssangyong Actyon (I) 2.0L e-XDI (155 Л.С.): Немногие присадки могут негативно влиять на работу каталитического нейтрализатора.
Несоответствие октанового числа: Использование горючего с несоответствующим октановым числом может привести к неполному выгоранию горючего, что приводит к оседанию налета сажи и забиванию катализатора.

3. Неисправность лямбда-зондов Ssangyong Actyon (I) 2.0L e-XDI (155 Л.С.):

Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они контролируют состав выхлопных газов и отправляют сигналы Электронному Блоку Управления (ЭБУ), который регулирует работу ДВС.
Проблемы лямбда-зондов могут привести к ошибочному приготовлению топливной смеси, что влияет плохо на очистку катализатора.

4. Механические дефекты каталитического нейтрализатора Ssangyong Actyon (I) 2.0L e-XDI (155 Л.С.):

Удар: Мощный удар снизу машины может привести к физическому повреждению катализатора (каталитического нейтрализатора).
Ржавчина (Коррозия): Коррозия (Ржавчина) кожуха каталитического нейтрализатора может привести к его забиванию.
Инородные предметы: Попадание посторонних предметов в выхлопную систему автомобиля как правило приводит к деградации катализатора.

5. Нарушения в системе приготовления топливной смеси Ssangyong Actyon (I) 2.0L e-XDI (155 Л.С.):

Неправильная настройка зажигания: Неправильная настройка зажигания может привести к неполному сгоранию горючего, что как правило приводит к образованию налета сажи и деградации катализатора.
Дефекты системы впуска воздуха: Дефекты системы впуска воздуха может привести к неправильной пропорции состава смеси, что также не лучшим образом влияет на работу каталитического нейтрализатора.
Неисправности системы выпуска отработанных газов: Неисправность системы выпуска отработанных газов, такие как: порванная гофрированная часть выпускного коллектора, дефектный коллектор, прохудившиеся прокладки, неисправные кислородные датчики, как правило ведут к неправильной пропорции состава смеси, что также не лучшим образом оказывает влияние на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).

Программное и физическое удаление катализатора Ssangyong Actyon (I) 2.0L e-XDI (155 Л.С.)

Существует две методики удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

Программное удаление каталитического нейтрализатора Ssangyong Actyon (I) 2.0L e-XDI (155 Л.С.):
- Этот метод заключается в перепрограммировании ЭБУ двигателем для функционирования без катализатора (каталитического нейтрализатора).
- Плюсы: скорость выполнения, отсутствие нужды в механическом участии, выполняется единожды, иными словами, обновленная прошивка «не слетит».
Физическое удаление катализатора Ssangyong Actyon (I) 2.0L e-XDI (155 Л.С.):
- Такой подход включает в себя замену поврежденного каталитического нейтрализатора на пламягаситель: это чуть более сложная и трудозатратная процедура, требующая квалифицированного автомеханика(сварщика).

Отличительные черты удаления катализатора на бензиновых и дизельных автомобилях

Бензиновые авто:
- Кроме программного отключения, требуется установка пламегасителя.
Дизельные автомобили:
- Не нужно программное отключение, и не всегда требуется установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Этапы удаления катализатора Ssangyong Actyon (I) 2.0L e-XDI (155 Л.С.)

1. Поиск причины поломки:

До удаления катализатора имеет смысл выполнить чек-ап ДВС, чтобы удостовериться, что проблема именно в нем.
Для этого применяется профессиональное диагностическое оснащение.

2. Перепрошивка блока управления:

Перепрошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ) для эксплуатации без катализатора.
Это выполняется при помощи специального программного обеспечения и программатора.

3. Извлечение катализатора (каталитического нейтрализатора):

Извлечение катализатора Ssangyong Actyon (I) 2.0L e-XDI (155 Л.С.) из выхлопной системы.
Для этого потребуется подъемник и специальный инструмент.

4. Вскрытие катализатора (каталитического нейтрализатора) (при необходимости):

В ряде случаев катализаторы (каталитические нейтрализаторы) предполагают необслуживаемый корпус.
В этих случаях необходимо бережно вскрыть корпус, чтобы вынуть внутренние компоненты.

5. Монтаж пламегасителя (по необходимости):

Пламегаситель значительно снижает уровень постороннего шума выхлопной системы после извлечения каталитического нейтрализатора и глушит искры и пламя бензинового двигателя, тем самым увеличивает ресурс гофры.

6. Сварка корпуса:

Если корпус каталитического нейтрализатора был вскрыт, его нужно заварить для придания герметичности выхлопной системы.

7. Обратный монтаж:

Установка отремонтированной конструкции на исходное место.

8. Финальная ревизия:

Ревизия работы двигателя Ssangyong Actyon (I) 2.0L e-XDI (155 Л.С.) после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора).
Для этого выполняется компьютерная диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Ssangyong Actyon (I) 2.0L e-XDI (155 Л.С.) - Частые вопросы:

1. Почему именно программное отключение лямбды, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбды служит более долговечным решением вопроса, чем монтаж обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут со временем выйти из строя, что как правило приводит к уведомлениям ЧЕК двигателя и прочим проблемам.

2. Почувствую ли я изменения в эксплуатации Ssangyong Actyon (I) 2.0L e-XDI (155 Л.С.) после демонтажа каталитического нейтрализатора?

Разумеется, вы действительно почувствуете изменения в поведении авто после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора). Авто будет более, резвым, улучшится отзыв на педаль, может быть даже, немного снизится расход топлива.

3. Машина станет звучать громче после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Несущественное увеличение уровня громкости выхлопной системы имеет место быть, хотя оно не должно стать серьезным. Если будет необходимо, можно добавить пламегаситель, который уменьшит уровень шума.

4. Вы предлагаете удаление катализатора в Питере для любой марки машины?

Разумеется, мы предоставляем услуги демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора) в Питере для любого авто.

Заключение:

Демонтаж каталитического нейтрализатора Ssangyong Actyon (I) 2.0L e-XDI (155 Л.С.) может стать неплохим способом восстановить динамические характеристики вашего автомобиля. Но, важно подходить к этой операции с умом и доверять ее квалифицированным мастерам.

Преимущества обращения к нам:

Высококвалифицированные диагносты и автослесаря;
Новейшее оборудование и приборы;
Персональный подход к клиенту;
Конкурентные цены;
Гарантии на все работы.

Звоните нам, и мы подарим вашему Ssangyong Actyon (I) 2.0L e-XDI (155 Л.С.) новую жизнь!

Контакты для связи:

Телефон: +7 (931) 999-11-17
Сайт: https://porsh.pro
Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

Чип-тюнинг Ssangyong Actyon (I) 2.0L e-XDI (155 Л.С.)