Главная / Удаление катализатора / Ssangyong / Korando ( 3rd) / 2.2 e-XDi

Услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Ssangyong Korando ( 3rd) 2.2 e-XDi (178 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое каталитический нейтрализатор и по какой причине его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – важный элемент выхлопной системы Ssangyong Korando ( 3rd) 2.2 e-XDi (178 Л.С.), понижающий уровень токсичности выхлопов. Он преобразует вредные вещества, такие как окись углерода, оксиды азота и прочие углеводороды, в менее вредные: пар, азот(N) и углекислый газ(CO2).

Несмотря на свою экологическую функцию, катализатор (каталитический нейтрализатор) вполне может оказаться «бутылочным горлышком» для работы двигателя автомобиля, снижая его мощь и прочие характеристики.

Как влияет каталитический нейтрализатор на работу Ssangyong Korando ( 3rd) 2.2 e-XDi (178 Л.С.)

  • Снижение мощности и динамичности: Катализатор (каталитический нейтрализатор) создает противодействие потоку выхлопных газов, что способствует потере мощи, чаще всего на высоких оборотах двигателя.
  • Перерасход горючего: Из-за сопротивления катализатора силовому агрегату нужно значительно больше топлива для достижения необходимой мощи, что приводит к повышению расхода горючего.
  • Снижение времени реакции на газ: Неисправности в работе катализатора (каталитического нейтрализатора) вероятно будут влиять на отклик силового агрегата при нажатии на газ.
  • Ограничение ресурса ДВС: Закупоренный и/или поврежденный каталитический нейтрализатор приведет к перенагреву двигателя, его износу и прочим неисправностям.

Явные преимущества удаления катализатора Ssangyong Korando ( 3rd) 2.2 e-XDi (178 Л.С.)

  • Прибавка мощности и динамических характеристик: Удаление каталитического нейтрализатора разгружает поток выхлопных газов, предоставляя возможность ДВС работать свободно, что ведет к заметному росту мощности л.с. и апгрейду динамических характеристик.
  • Уменьшение расхода топлива: Уменьшение сопротивления в системе выхлопа ведет к значительно более производительной работе силового агрегата и снижению потребления горючего.
  • Улучшение отклика на педаль акселерометра: Двигатель станет более отзывчивым на нажатие педали газа, дающий более быстрое и ощутимое ускорение.
  • Увеличение срока 'жизни' силового агрегата: Снижение температуры потока выхлопа и нагрузки на силовой агрегат способствует увеличению его сроку 'жизни'.

Популярные услуги для Ssangyong

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг Ssangyong от 9900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ssangyong от 9900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ssangyong от 9900р 2-4
Калибровка прошивок Ssangyong удаленно от 6990р 1-2
Отключение системы EGR Ssangyong от 9900р 1-3
Отключение вихревых заслонок Ssangyong от 9900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ssangyong от 8900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue Ssangyong от 19900р 4-6
Удаление катализатора Ssangyong от 9900р 3-4

Также оказываем услуги

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом от 9900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 9900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 9900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 6990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 9900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 14900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 9900р 1-3
Автоэлектрика от 6900р 1-2
Отключение датчика NOx от 14900р 1-2

Обсудить

Хотите предварительно обсудить ваш случай с мастером? Звоните по телефону +7 (931) 999-11-17 или отправьте заявку по кнопке! Обсудить

Когда же нужно удалять катализатор Ssangyong Korando ( 3rd) 2.2 e-XDi (178 Л.С.)?

Существует несколько симптомов, предупреждающих о том, что пришла пора удаления катализатора у Ssangyong Korando ( 3rd) 2.2 e-XDi (178 Л.С.):

  • Уменьшение тяговитости силового агрегата: Если вы чувствуете, что ваш авто стал менее тяговитым, чаще всего на подъемах, это может быть признаком требующего внимания катализатора.
  • Увеличение расхода горючего: Прирост потребления топлива без видимых причин, скорее всего, коррелирует с неисправностью катализатора.
  • Ухудшение динамических характеристик разгона: Если ваш авто начал медленнее ускоряться, это скорее всего тесно связано с потерей мощности из-за катализатора.
  • Появление уведомлений об ошибках на приборной панели: Check Engine, связанные с системой выпуска, могут указывать на проблемы катализатора.
  • Неприятный звук: Появление дребезжащего гула из-под днища авто может быть признаком неисправности катализатора.
  • Пробег авто превысил сотню тысяч км: К этому пробегу катализатор на множестве авто начинает постепенно терять свою эффективность.

Популярные вопросы при неисправном катализаторе Ssangyong Korando ( 3rd) 2.2 e-XDi (178 Л.С.):

  • Снижение мощности и/или динамических характеристик
  • Перерасход горючего
  • Снижение показателей ресурса лямбда-зондов
  • Повышение температуры ДВС
  • Загрязнение масла в ДВС
  • Проявление неестественного запаха из выхлопа
  • Снижение ресурса ДВС

Причины, которые влияют на уменьшение срока службы катализатора (каталитического нейтрализатора) Ssangyong Korando ( 3rd) 2.2 e-XDi (178 Л.С.):

1. Дефекты в ЦПГ Ssangyong Korando ( 3rd) 2.2 e-XDi (178 Л.С.):

  • Изношенность поршневых колец: При изношенности поршневых колец, моторное масло попадает в камеру сгорания, где оно прогорает и образовывает сажу. Копоть отлагается на стенах каталитического нейтрализатора, забивая его поры и снижая его время эксплуатации.
  • Задиры в цилиндрах: Частицы дефектного каталитического нейтрализатора могут попадать снова в двигатель, образовывая микроскопические задиры в двигателе.
  • Повышенный расход масла в моторе: Перерасход масла в ДВС становится фактором неисправностей поршневой. Переизбыток моторного масла приводит к его попаданию в каталитический нейтрализатор, что его износ.

2. Некачественное горючее - проблемы у Ssangyong Korando ( 3rd) 2.2 e-XDi (178 Л.С.):

  • Высокое содержание серы: Сера в топливе фактически является проблемой для катализатора. Она вступает в хим реакцию с внутренностями катализатора, отравляя и снижая производительность работы катализатора.
  • Топливные присадки для Ssangyong Korando ( 3rd) 2.2 e-XDi (178 Л.С.): Немногие присадки негативно влияют на очистку каталитического нейтрализатора.
  • Показатель октанового числа: Применение топлива с неправильным октановым числом ведет к неполному выгоранию топлива, что может привести к образованию налета сажи и разрушению каталитического нейтрализатора.

3. Дефекты лямбда-зондов Ssangyong Korando ( 3rd) 2.2 e-XDi (178 Л.С.):

  • Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора. Они измеряют хим. состав выхлопа и передают сигналы Электронному Блоку Управления (ЭБУ), который регулирует работу двигателя.
  • Проблемы лямбда-зондов приводят к ошибочному приготовлению топливной смеси, что воздействует негативно на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).

4. Механические повреждения катализатора (каталитического нейтрализатора) Ssangyong Korando ( 3rd) 2.2 e-XDi (178 Л.С.):

  • Удар: Мощный удар по дну машины может привести к механическому повреждению катализатора.
  • Ржавчина: Ржавчина (Коррозия) кожуха катализатора как правило приводит к его разрушению.
  • Посторонние элементы: Попадание посторонних предметов в выхлопную систему авто как правило приводит к забиванию каталитического нейтрализатора.

5. Сбои в системе приготовления топливной смеси Ssangyong Korando ( 3rd) 2.2 e-XDi (178 Л.С.):

  • Неправильная настройка зажигания: Неверная регулировка системы зажигания как правило ведет к только частичному сгоранию горючего, что как правило приводит к образованию налета сажи и разрушению катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Проблемы системы впуска воздуха: Проблемы системы впуска воздуха может привести к неправильной пропорции состава смеси, что также плохо влияет на очистку катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Проблемы системы выпуска отработанных газов: Проблемы системы выпуска отработанных газов, такие как: изношенная гофрированная часть выхлопной трубы, дефектный выпускной коллектор, изношенные прокладки, дефектные лямбды, как правило приводят к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также плохо оказывает влияние на эффективность катализатора.

Программное и физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Ssangyong Korando ( 3rd) 2.2 e-XDi (178 Л.С.)

Есть 2 методики удаления каталитического нейтрализатора:

  • Программное удаление катализатора Ssangyong Korando ( 3rd) 2.2 e-XDi (178 Л.С.):
    • Этот подход заключается в перепрограммировании Электронного Блока Управления (ЭБУ) силовым агрегатом для функционирования без каталитического нейтрализатора.
    • Преимущества: легкость выполнения, отсутствие нужды в физическом участии, применяется только единожды, то есть, обновленная прошивка «не слетает».
  • Физическое удаление каталитического нейтрализатора Ssangyong Korando ( 3rd) 2.2 e-XDi (178 Л.С.):
    • Такой метод подразумевает замену дефектного каталитического нейтрализатора на пламягаситель: более непростая и кропотливая процедура, предполагающая квалифицированного сварщика(автомеханика).

Отличия удаления катализатора на бензиновых и дизельных машинах

  • Бензиновые авто:
    • Кроме программного отключения, требуется установка пламегасителя.
  • Дизельные автомобили:
    • Не нужно программное отключение, и не всегда нужна установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Ssangyong Korando ( 3rd) 2.2 e-XDi (178 Л.С.)

1. Диагностика проблемы:

  • Перед удалением катализатора необходимо выполнить диагностику ДВС, чтобы убедиться, что поломка именно в нем.
  • Для этого используется профессиональное диагностическое оснащение.

2. Прошивка ЭБУ:

  • Перепрошивка ЭБУ для эксплуатации без катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Это выполняется при помощи профессионального софта (ПО) и аппаратного комплекса.

3. Демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора):

  • Демонтаж катализатора Ssangyong Korando ( 3rd) 2.2 e-XDi (178 Л.С.) из выхлопной системы.
  • Для этого требуется подъемник и необходимый набор инструментов.

4. Вскрытие каталитического нейтрализатора:

  • Бывает, что катализаторы (каталитические нейтрализаторы) предполагают необслуживаемый корпус.
  • В таких случаях необходимо бережно разобрать корпус, для того, чтобы вынуть каталитический элемент.

5. Монтаж пламегасителя:

  • Пламегаситель значительно уменьшает количество постороннего шума выхлопной системы после извлечения катализатора (каталитического нейтрализатора) и тушит искры силового агрегата, тем самым увеличивает срок 'жизни' гофры.

6. Заваривание корпуса:

  • В том случае, если корпус катализатора вскрывался, его требуется заварить для придания герметичности системе выхлопа.

7. Обратная установка:

  • Монтаж герметичной конструкции на исходное место.

8. Итоговая проверка:

  • Ревизия работы силового агрегата Ssangyong Korando ( 3rd) 2.2 e-XDi (178 Л.С.) после удаления катализатора.
  • Для этого производится компьютерная диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Ssangyong Korando ( 3rd) 2.2 e-XDi (178 Л.С.) - Часто задаваемые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбда-зонда, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбда-зонда считается более надежным и долговечным решением, чем монтаж обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут с течением времени сломаться, что может привести к уведомлениям Чек Энжин(Check Engine) и другим проблемам.

2. Почувствую ли я какие-то перемены в поведении Ssangyong Korando ( 3rd) 2.2 e-XDi (178 Л.С.) после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Однозначно, вы обязательно почувствуете изменения в эксплуатации машины после удаления каталитического нейтрализатора. Автомобиль будет действительно более, динамичным, улучшится отзывчивость на педаль акселератора, может быть даже, немного уменьшится расход горючего.

3. Автомобиль будет звучать громче после удаления катализатора?

Незначительное увеличение громкости выхлопной системы может произойти, но оно не будет заметным. При желании, можем добавить пламегаситель, который уменьшит уровень громкости.

4. Вы предоставляете услуги демонтажа каталитического нейтрализатора в Питере для любого авто?

Однозначно, мы предлагаем демонтаж каталитического нейтрализатора в СПб для любого автомобиля.

Итоги:

Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Ssangyong Korando ( 3rd) 2.2 e-XDi (178 Л.С.) может стать хорошим способом улучшить динамические характеристики вашего автомобиля. Но, также, важно подходить к этой процедуре с головой и доверять ее только квалифицированным сервисам.

Преимущества обращения в наш сервис:

  • Высококвалифицированные калибровщики и автослесаря;
  • Профессиональное оборудование и инструменты;
  • Индивидуальный подход к каждому автомобилю;
  • Доступные цены;
  • Гарантия на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Ssangyong Korando ( 3rd) 2.2 e-XDi (178 Л.С.) новую жизнь!

Наши контакты:

  • Телефон: +7 (931) 999-11-17
  • Сайт: https://porsh.pro
  • Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг от 9900р 1-3
Чип-тюнинг с выездом от 9900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 9900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 9900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF от 9900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF от 9900р 2-4
Калибровка прошивок удаленно от 6990р 1-2
Отключение системы EGR от 9900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 6990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 9900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 14900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 9900р 1-3
Отключение вихревых заслонок от 9900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора от 8900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue от 19900р 4-6
Удаление катализатора от 9900р 3-4
Автоэлектрика от 6900р 1-2
Отключение датчика NOx от 14900р 1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17


Санкт-Петербург


Другие города