Удаление катализатора Ssangyong Korando (CK) 2.0L Diesel (150 Л.С.)

Главная / Удаление катализатора / Ssangyong / Korando (CK) / 2.0L Diesel

Услуги удаления катализатора Ssangyong Korando (CK) 2.0L Diesel (150 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое каталитический нейтрализатор и для чего его удаляют?

Каталитический нейтрализатор – это важный компонент выхлопной системы Ssangyong Korando (CK) 2.0L Diesel (150 Л.С.), снижающий объем вредности выхлопов. Каталитический нейтрализатор изменяет опасные выбросы, такие как окись углерода, окиси азота и несгоревшие углеводороды, в менее токсичные: пар, азот(N) и углекислый газ.

Даже несмотря на свою экологическую функцию, каталитический нейтрализатор может быть «узким местом» для работы двигателя автомобиля, уменьшая его мощь и динамические характеристики.

Влияние катализатора (каталитического нейтрализатора) на работу Ssangyong Korando (CK) 2.0L Diesel (150 Л.С.)

Уменьшение мощности и динамичности: Каталитический нейтрализатор вызывает противодействие выхлопу, что приводит к снижению мощи, чаще всего на высоких оборотах силового агрегата.
Завышенный расход топлива: Из-за сопротивления каталитического нейтрализатора двигателю необходимо значительно больше горючего для достижения необходимой мощности л.с., что , в свою очередь, приводит к повышению расхода горючего.
Снижение времени реакции на газ: Дефекты в работе катализатора (каталитического нейтрализатора) могут оказывать влияние на отклик двигателя при нажатии на педаль акселератора.
Снижение ресурса ДВС: Забитый и дефектный каталитический нейтрализатор приведет к перегреву двигателя, его износу и неисправностям.

Преимущества удаления катализатора Ssangyong Korando (CK) 2.0L Diesel (150 Л.С.)

Прибавка мощи и динамики: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) освобождает выхлоп, предоставляя возможность силовому агрегату работать значительно свободнее, что приводит к заметному росту мощности и улучшению динамических характеристик.
Уменьшение расхода горючего: Снижение противодействия в системе выпуска выхлопных газов приводит к более производительной работе силового агрегата и снижению потребления топлива.
Улучшение реакции на педаль газа: Силовой агрегат будет более чувствительным при использовании педали газа, дающий более динамичное и гладкое ускорение.
Увеличение срока эксплуатации силового агрегата: Снижение показателей температуры выпуска выхлопных газов и нагрузки на ДВС способствует увеличению его ресурсу.

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Ssangyong	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ssangyong	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ssangyong	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Ssangyong удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Ssangyong	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Ssangyong	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ssangyong	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Ssangyong	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Ssangyong	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Получить консультацию

Нужна консультация специалиста? Звоните по телефону +7 (931) 999-11-17 или отправьте заявку по кнопке! Консультация

Когда необходимо удалять катализатор (каталитический нейтрализатор) Ssangyong Korando (CK) 2.0L Diesel (150 Л.С.)?

Определяют ряд симптомов, сигнализирующих о надобности удаления катализатора у Ssangyong Korando (CK) 2.0L Diesel (150 Л.С.):

Потеря тяговитости двигателя: Если вы чувствуете, что Ваш авто стал менее тяговитым, в том числе на подъемах, это вполне может быть признаком требующего внимания катализатора (каталитического нейтрализатора).
Увеличение потребления топлива: Ощутимый прирост расхода топлива без видимых поводов, скорее всего, связан с неисправностью каталитического нейтрализатора.
Ухудшение динамических характеристик разгона: Если же Ваш авто стал неохотно разгоняться, это может быть связано со снижением мощи, в том числе и из-за катализатора (каталитического нейтрализатора).
Появление ошибок на приборке: Чек энжин, связанные с системой выпуска, скорее всего указывают на поломки катализатора (каталитического нейтрализатора).
Не характерный гул: Появление дребезжащего шума из-под днища авто может быть причиной поломки катализатора (каталитического нейтрализатора).
Километраж авто перевалил за сотню тысяч км: К такому пробегу каталитический нейтрализатор на большинстве авто становится менее эффективным.

Причины, влияющие на уменьшение времени эксплуатации катализатора (каталитического нейтрализатора) Ssangyong Korando (CK) 2.0L Diesel (150 Л.С.):

1. Неисправности в ЦПГ Ssangyong Korando (CK) 2.0L Diesel (150 Л.С.):

Износ поршневых колец: При изношенности поршневых колец, масло попадает в камеру сгорания, где оно прогорает и формирует налет. Налет отлагается на стенах катализатора, закупоривая его внутренности и снижая его эффективность.
Задиры на поверхности цилиндров: Частицы дефектного катализатора (каталитического нейтрализатора) могут всасываться обратно в двигатель, образуя минизадиры в двигателе.
Повышенный расход масла в двигателе: Повышенный расход масла в моторе может являться признаком неисправностей поршневой. Избыток моторного масла может привести к его попаданию в каталитический нейтрализатор, что его деградацию.

2. Некачественное горючее - проблемы у Ssangyong Korando (CK) 2.0L Diesel (150 Л.С.):

Большое значение соединений серы: Сера(ее соединения) в горючем фактически является проблемой для катализатора (каталитического нейтрализатора). Она вступает в хим. реакцию с внутренностями катализатора, отравляя и снижая эффект работы каталитического нейтрализатора.
Топливные присадки для Ssangyong Korando (CK) 2.0L Diesel (150 Л.С.): Некачественные топливные присадки могут негативно влиять на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).
Несоответствие октанового числа: Применение горючего с несоответствующим октановым числом может привести к частичному сгоранию топлива, что приводит к формированию сажи и деградации катализатора (каталитического нейтрализатора).

3. Дефекты лямбда-зондов Ssangyong Korando (CK) 2.0L Diesel (150 Л.С.):

Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они измеряют химический состав выхлопа и отправляют информацию Электронному Блоку Управления (ЭБУ), который управляет работой силового агрегата.
лямбда-зондов ведут к неправильному приготовлению топливной смеси, что влияет негативно на эффективность каталитического нейтрализатора.

4. Механические дефекты каталитического нейтрализатора Ssangyong Korando (CK) 2.0L Diesel (150 Л.С.):

Удар: Некислый удар дном автомобиля как правило ведет к механическому дефекту катализатора.
Ржавчина (Коррозия): Ржавчина кожуха каталитического нейтрализатора как правило ведет к его разрушению.
Посторонние предметы: Попадание посторонних элементов в выхлопную систему авто как правило приводит к проблемам катализатора.

5. Нарушения в системе приготовления топливной смеси Ssangyong Korando (CK) 2.0L Diesel (150 Л.С.):

Неверная настройка зажигания: Неверная регулировка зажигания как правило приводит к только частичному сгоранию горючего, что как правило приводит к появлению копоти и забиванию каталитического нейтрализатора.
Проблемы системы впуска воздуха: Проблемы системы впуска воздуха может привести к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также плохо оказывает влияние на очистку катализатора.
Проблемы системы выпуска отработанных газов: Неисправность системы выпуска отработанных газов, такие как: порванная гофрированная часть выхлопной трубы, дефектный выпускной коллектор, прохудившиеся прокладки, дефектные кислородные датчики, как правило ведут к неверной пропорции состава смеси, что также плохо оказывает влияние на эффективность каталитического нейтрализатора.

Программное и физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Ssangyong Korando (CK) 2.0L Diesel (150 Л.С.)

Применяют 2 методики удаления каталитического нейтрализатора:

Программное удаление катализатора Ssangyong Korando (CK) 2.0L Diesel (150 Л.С.):
- Этот метод заключается в перепрограммировании блока управления двигателем для работы без каталитического нейтрализатора.
- Очевидные преимущества: простота применения, отсутствие нужды в физическом участии, применяется единожды, проще говоря, прошивка «не слетает».
Механическое удаление катализатора Ssangyong Korando (CK) 2.0L Diesel (150 Л.С.):
- Этот подход включает в себя замену поврежденного катализатора на пламягаситель: это более сложная и кропотливая операция, предполагающая опытного сварщика(автомеханика).

Специфика удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных автомобилях

Бензиновые авто:
- По мимо программного отключения, необходима установка пламегасителя.
Дизельные машины:
- Не нужно программное отключение, и не всегда выполняется установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления катализатора Ssangyong Korando (CK) 2.0L Diesel (150 Л.С.)

1. Поиск причины проблемы:

До удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) нужно выполнить проверку силового агрегата, для того чтобы удостовериться, в том, что дефект именно в нем.
Для этого используется специальное диагностическое оснащение.

2. Перепрошивка ЭБУ:

Перепрошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ) для функционирования без каталитического нейтрализатора.
Это выполняется при помощи профессионального программного обеспечения и оборудования.

3. Снятие катализатора:

Снятие катализатора Ssangyong Korando (CK) 2.0L Diesel (150 Л.С.) из выхлопной системы.
Для этого нужен автоподъемник и спец. инструмент.

4. Разбор катализатора:

Некоторые катализаторы имеют неразборный корпус.
В таких случаях нужно бережно вскрыть корпус, для того, чтобы извлечь каталитический элемент.

5. Монтаж пламегасителя:

Пламегаситель снижает количество звука выхлопной системы после извлечения каталитического нейтрализатора и подавляет искры и пламя бензинового ДВС, тем самым увеличивает ресурс гофры.

6. Заваривание корпуса:

Если корпус каталитического нейтрализатора был вскрыт, его нужно заварить для придания целостности выхлопной системы.

7. Обратная установка:

Монтаж сваренной конструкции на проектное место.

8. Итоговая ревизия:

Проверка поведения двигателя Ssangyong Korando (CK) 2.0L Diesel (150 Л.С.) после демонтажа каталитического нейтрализатора.
Для этого выполняется компьютерное диагностирование и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Ssangyong Korando (CK) 2.0L Diesel (150 Л.С.) - Частые вопросы:

1. Почему именно программное отключение лямбда-зонда, а не установка обманки?

Программное отключение лямбды служит более надежным и долговечным решением вопроса, чем монтаж обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут с течением времени выйти из строя, что как правило приводит к сигналам Check Engine и прочим проблемам.

2. Замечу ли я изменения в поведении Ssangyong Korando (CK) 2.0L Diesel (150 Л.С.) после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Разумеется, вы обязательно почувствуете изменения в лучшую сторону в поведении авто после удаления катализатора. Автомобиль станет действительно более, бодрым, усилится отзыв на педаль, может быть даже, несколько уменьшится расход горючего.

3. Авто будет работать громче после демонтажа катализатора?

Несущественное увеличение уровня шума выхлопной системы имеет место быть, но оно не должно быть серьезным. При необходимости, возможно установить пламегаситель, который уменьшит уровень шума.

4. Вы предлагаете удаление каталитического нейтрализатора в Питере для любого авто?

Разумеется, мы предлагаем демонтаж каталитического нейтрализатора в Санкт-Петербурге для любого авто.

Итоги:

Удаление катализатора Ssangyong Korando (CK) 2.0L Diesel (150 Л.С.) может быть эффективным способом восстановить динамические характеристики вашего авто. Но, также, важно подходить к этой процедуре со здравым рассудком и доверять ее проверенным мастерам.

Преимущества обращения к нам:

Опытные диагносты и автомеханики;
Новейшее оборудование и приборы;
Персональный подход к каждому авто;
Доступные цены;
Гарантии на все услуги.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Ssangyong Korando (CK) 2.0L Diesel (150 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

Телефон: +7 (931) 999-11-17
Сайт: https://porsh.pro
Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

Чип-тюнинг Ssangyong Korando (CK) 2.0L Diesel (150 Л.С.)