Главная / Удаление катализатора / Toyota

Услуги удаления катализатора Toyota в Санкт-Петербурге


Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и по какой причине его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – это важный компонент выхлопной системы Toyota, понижающий уровень токсичности выхлопов. Катализатор преобразует токсичные вещества, такие как углерод, окиси азота и прочие углеводороды, в менее вредные: водяной пар, азот(N) и углекислый газ(CO2).

Несмотря на свою полезную функцию, катализатор (каталитический нейтрализатор) может оказаться проблемой в работе ДВС автомобиля, уменьшая его мощность и динамические характеристики.

Влияние катализатора на работу Toyota

  • Уменьшение мощности и ухудшение динамики: Каталитический нейтрализатор оказывает противодействие выхлопным газам, что приводит к потере мощи, как правило, на более высоких оборотах двигателя.
  • Завышенный расход топлива: Из-за сопротивления катализатора двигателю нужно значительно больше горючего для достижения требуемой мощности, что приводит к повышению расхода горючего.
  • Снижение реакции на педаль: Неисправности в работе каталитического нейтрализатора вероятно будут влиять на характер отзывчивости ДВС при нажатии на газ.
  • Снижение ресурса ДВС: Закупоренный или дефектный катализатор скорее всего приведет к сильному перегреву двигателя, ограничению ресурса и поломкам.

Явные преимущества удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Toyota

  • Прибавка мощности л.с. и динамики: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) освобождает поток выхлопа, предоставляя возможность ДВС работать значительно свободнее, что приводит к ощутимому росту мощности л.с. и улучшению динамических характеристик.
  • Уменьшение потребления топлива: Уменьшение противодействия в системе выпуска выхлопных газов ведет к наиболее производительной работе двигателя и уменьшению расхода горючего.
  • Явное улучшение реакции на педаль акселерометра: Двигатель становится более чувствительным при использовании педали акселератора, дающий более динамичное и плавное ускорение.
  • Увеличение времени эксплуатации ДВС: Снижение показателей температуры выпуска выхлопных газов и нагрузки на силовой агрегат способствует продлению его сроку 'жизни'.

Популярные услуги для Toyota

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг Toyota от 4900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Toyota от 4900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Toyota от 4900р 2-4
Калибровка прошивок Toyota удаленно от 1990р 1-2
Отключение системы EGR Toyota от 4900р 1-3
Отключение вихревых заслонок Toyota от 4900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Toyota от 3900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue Toyota от 14900р 4-6
Удаление катализатора Toyota от 4900р 3-4

Также оказываем услуги

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом от 4900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 4900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 4900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 1990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 4900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 9900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 4900р 1-3
Автоэлектрика от 1900р 1-2
Отключение датчика NOx от 9900р 1-2

Получить консультацию

Нужна консультация специалиста? Звоните по телефону +7 (921) 308-00-44 или отправьте заявку по кнопке! Консультация

Когда пора удалять каталитический нейтрализатор Toyota?

Определяют ряд симптомов, сообщающих о том, что наступила пора удаления каталитического нейтрализатора у Toyota:

  • Уменьшение тяговитости ДВС: Если же Вы чувствуете, что Ваш автомобиль стал значительно менее тяговитым, особенно на подъемах, это может быть характерным симптомом забитого каталитического нейтрализатора.
  • Ощутимое увеличение потребления горючего: Видимый рост расхода горючего без явных на то причин, скорее всего, коррелирует с поломкой катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Ухудшение динамических характеристик разгона: Если же ваш авто стал неохотно ускоряться, это может быть связано с потерей мощи, в том числе и из-за каталитического нейтрализатора.
  • Отображение ошибок на приборке: Ошибки Check Engine, связанные с системой выпуска, скорее всего указывают на проблемы катализатора.
  • Характерный гул: Появление дребезжащего или лязгающего шума из-под автомобиля может быть причиной разрушения катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Пробег авто перевалил за 100 000 км: К этому пробегу катализатор (каталитический нейтрализатор) на множестве авто становится менее эффективным.

Популярные трудности при забитом каталитическом нейтрализаторе Toyota:

  • Снижение мощности л.с. или динамических характеристик
  • Перерасход горючего
  • Снижение показателей работы лямбда-зондов
  • Перегрев силового агрегата
  • Загрязнение масла в двигателе
  • Проявление неприятного запаха из выхлопа
  • Снижение срока 'жизни' ДВС

Факторы, которые влияют на уменьшение срока эксплуатации катализатора Toyota:

1. Неисправности в ЦПГ Toyota:

  • Изношенность поршневых колец: При износе поршневых колец, масло просачивается в камеру сгорания, где оно сгорает и формирует налет. Копоть оседает на стенках катализатора, засоряя его внутренности и ухудшая его ресурс.
  • Задиры на поверхности цилиндров: Микроэлементы сломанного катализатора (каталитического нейтрализатора) могут попадать снова в двигатель, образуя микроскопические задиры в цилиндрах.
  • Повышенный расход масла в двигателе: Перерасход масла в моторе является признаком проблем с поршнями. Излишек масла в двигателе может привести к его попаданию в катализатор (каталитический нейтрализатор), что вызывает его разрушение.

2. Некачественное топливо - проблемы у Toyota:

  • Высокое значение серы: Сера в топливе является отравой для каталитического нейтрализатора. Она вступает в химическую реакцию с каталитическим элементом, портя и снижая эффект работы катализатора.
  • Присадки для Toyota: Некачественные топливные присадки могут негативно влиять на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Октановое число: Использование топлива с неправильным октановым числом может привести к частичному выгоранию топлива, что ведет к осаживанию сажи и разрушению катализатора.

3. Неисправность лямбда-зондов Toyota:

  • Лямбда-зонды играют важную роль в работе каталитического нейтрализатора. Они контролируют хим. состав выхлопных газов и передают данные Электронному Блоку Управления (ЭБУ), который регулирует работу силового агрегата.
  • лямбда-зондов ведут к непропорциональному смесеобразованию, что воздействует негативно на очистку катализатора.

4. Механические повреждения катализатора Toyota:

  • Удар: Мощный удар дном автомобиля как правило приводит к физическому повреждению катализатора.
  • Ржавчина: Ржавчина (Коррозия) кожуха катализатора (каталитического нейтрализатора) как правило приводит к его забиванию.
  • Инородные предметы: Попадание посторонних предметов в выхлопную систему машины как правило приводит к проблемам каталитического нейтрализатора.

5. Нарушения смесеобразования Toyota:

  • Неверная настройка зажигания: Неправильная настройка системы зажигания как правило ведет к только частичному сгоранию горючего, что может привести к образованию копоти и забиванию катализатора.
  • Неисправность системы впуска воздуха: Неисправность системы впуска воздуха как правило ведет к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также плохо влияет на очистку катализатора.
  • Неисправности системы выпуска отработанных газов: Неисправности системы выпуска выхлопных газов, такие как: изношенная гофра, треснувший выпускной коллектор, изношенные прокладки, дефектные лямбда-зонды, как правило приводят к неверной пропорции состава смеси, что также негативно оказывает влияние на работу катализатора.

Программное и физическое удаление катализатора Toyota

Существует две методики удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

  • Программное отключение катализатора Toyota:
    • Этот метод основывается на программировании блока управления ДВС для работы без катализатора (каталитического нейтрализатора).
    • Очевидные плюсы: простота исполнения, отсутствие нужды в физическом воздействии, делается один раз и навсегда, иными словами, обновленная прошивка «не слетает».
  • Физическое удаление каталитического нейтрализатора Toyota:
    • Этот метод подразумевает замену дефектного катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: это несколько более непростая и кропотливая процедура, требующая опытного автомеханика.

Отличия удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных авто

  • Бензиновые авто:
    • Кроме программного отключения, необходима установка пламегасителя.
  • Дизельные авто:
    • Не нужно программное отключение, и не нужна установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Этапы удаления катализатора Toyota

1. Выявление неисправности:

  • Перед удалением катализатора (каталитического нейтрализатора) важно выполнить диагностику силового агрегата, чтобы удостовериться, в том, что поломка именно в нем.
  • Для этого применяется специальное диагностическое оснащение.

2. Прошивка ЭБУ:

  • Программирование Электронного Блока Управления (ЭБУ) для работы без каталитического нейтрализатора.
  • Это выполняется при помощи профессионального софта (ПО) и программатора.

3. Снятие катализатора:

  • Снятие катализатора (каталитического нейтрализатора) Toyota из выхлопной системы.
  • Для этого требуется автоподъемник и необходимый набор инструмента.

4. Разбор каталитического нейтрализатора:

  • Некоторые катализаторы могут иметь неразборный корпус.
  • В этих случаях нужно бережно вскрыть корпус, для того, чтобы достать внутренние компоненты.

5. Установка пламегасителя (по необходимости):

  • Пламегаситель значительно уменьшает количество звука выхлопа после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) и тушит искры и/или пламя ДВС, тем самым продлевает срок службы гофры.

6. Заваривание корпуса:

  • В том случае, если корпус катализатора был вскрыт, его важно заварить для придания герметичности системе выхлопа.

7. Обратная установка:

  • Монтаж сваренной конструкции на проектное место.

8. Итоговая ревизия:

  • Ревизия работы силового агрегата Toyota после демонтажа каталитического нейтрализатора.
  • Для этого проводится компьютерная диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Toyota - Часто задаваемые вопросы:

1. Почему именно программное отключение лямбда-зонда, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбда-зонда является наиболее долговечным решением вопроса, чем установка обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут с течением времени сломаться, что как правило ведет к уведомлениям Check Engine и сопутствующим проблемам.

2. Почувствую ли я перемены в управлении Toyota после демонтажа катализатора?

Да, вы действительно почувствуете изменения в лучшую сторону в управлении автомобиля после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора). Ваш авто станет действительно более, бодрым, улучшится отзывчивость на педаль газа, возможно даже, несколько уменьшится расход горючего.

3. Автомобиль станет работать громче после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Незначительное увеличение уровня шума системы выхлопа возможно, хотя оно не будет заметным. При необходимости, можем добавить пламегаситель, который снизит уровень громкости.

4. Вы предлагаете удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) в Питере для любой марки машины?

Однозначно, мы предлагаем демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) в Питере для любой марки машины.

В заключение:

Демонтаж каталитического нейтрализатора Toyota может стать хорошим способом улучшить динамические характеристики вашего авто. Однако, важно подходить к этой процедуре с умом и доверять ее только опытным мастерам.

Преимущества обращения в наш сервис:

  • Дипломированные программисты и автомеханики;
  • Новейшее оборудование и приборы;
  • Индивидуальный подход к авто;
  • Доступные цены;
  • Гарантия на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Toyota новую жизнь!

Контактная информация:

  • Телефон: +7 (921) 308-00-44
  • Сайт: https://porsh.pro
  • Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (921) 308-00-44 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг от 4900р 1-3
Чип-тюнинг с выездом от 4900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 4900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 4900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF от 4900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF от 4900р 2-4
Калибровка прошивок удаленно от 1990р 1-2
Отключение системы EGR от 4900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 1990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 4900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 9900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 4900р 1-3
Отключение вихревых заслонок от 4900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора от 3900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue от 14900р 4-6
Удаление катализатора от 4900р 3-4
Автоэлектрика от 1900р 1-2
Отключение датчика NOx от 9900р 1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (921) 308-00-44


Санкт-Петербург


Другие города