Главная / Удаление катализатора / УАЗ

Услуги удаления катализатора УАЗ в Санкт-Петербурге


Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и для чего его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – очень важный компонент выхлопной системы УАЗ, понижающий количество токсичности отработанных газов. Катализатор превращает токсичные вещества, такие как окиси углегода, оксиды азота и несгоревшие углероды, в менее токсичные: пар, азот(N) и углекислый газ.

Даже несмотря на полезную функцию, катализатор (каталитический нейтрализатор) может быть проблемой для работы ДВС авто, снижая его мощность и характеристики.

Влияние катализатора (каталитического нейтрализатора) на работу УАЗ

  • Уменьшение мощности и ухудшение динамики: Катализатор вызывает противодействие выхлопу, что уменьшению мощности л.с., особенно на высоких оборотах силового агрегата.
  • Перерасход горючего: По причине противодействия каталитического нейтрализатора силовому агрегату нужно больше энергии для достижения необходимой мощности л.с., что, в свою очередь, приводит к увеличению расхода топлива.
  • Снижение отклика на педаль акселерометра: Дефекты в работе катализатора вероятно будут влиять на отзывчивость двигателя при нажатии на газ.
  • Снижение ресурса силового агрегата: Закупоренный и/или испорченный катализатор (каталитический нейтрализатор) приведет к перенагреву двигателя, ограничению ресурса и неисправностям.

Явные преимущества удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) УАЗ

  • Увеличение мощности л.с. и динамических характеристик: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) разгружает поток выхлопа, предоставляя возможность двигателю работать более свободно, что приводит к заметному добавлению мощности и улучшению динамики.
  • Снижение расхода топлива: Уменьшение противодействия в системе выпуска выхлопных газов приводит к наиболее оптимизированной работе двигателя и снижению расхода горючего.
  • Улучшение отклика на газ: Силовой агрегат становится более чувствительным при использовании газа, обеспечивая значительно более быстрое и ощутимое ускорение.
  • Увеличение срока 'жизни' двигателя: Снижение температуры потока выхлопа и нагрузки на двигатель способствует увеличению его срока службы.

Популярные услуги для УАЗ

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг УАЗ от 4900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF УАЗ от 4900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF УАЗ от 4900р 2-4
Калибровка прошивок УАЗ удаленно от 1990р 1-2
Отключение системы EGR УАЗ от 4900р 1-3
Отключение вихревых заслонок УАЗ от 4900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора УАЗ от 3900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue УАЗ от 14900р 4-6
Удаление катализатора УАЗ от 4900р 3-4

Также оказываем услуги

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом от 4900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 4900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 4900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 1990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 4900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 9900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 4900р 1-3
Автоэлектрика от 1900р 1-2
Отключение датчика NOx от 9900р 1-2

Обсудить

Хотите предварительно обсудить ваш случай с мастером? Звоните по телефону +7 (921) 308-00-44 или отправьте заявку по кнопке! Обсудить

Когда пора удалять катализатор УАЗ?

Определяют ряд признаков, предупреждающих о надобности удаления катализатора у УАЗ:

  • Потеря тяги ДВС: Если вы ощущаете, что ваш авто стал менее тяговитым, чаще всего на подъемах, это вполне может быть характерным симптомом дефектного катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Ощутимое увеличение потребления горючего: Ощутимый прирост расхода горючего без явных на то причин, может быть, связан с неисправностью каталитического нейтрализатора.
  • Снижение динамики разгона: Если же ваш автомобиль начал задумчиво ускоряться, это скорее всего тесно связано со снижением мощности, в том числе и из-за катализатора.
  • Отображение ошибок на приборке: Чек энжин, связанные с системой выпуска выхлопных газов, указывают на поломки каталитического нейтрализатора.
  • Не характерный звук: Появление дребезжащего гула из-под дна автомобиля может быть признаком дефекта катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Пробег авто перевалил за 100 000 км: К этому километражу катализатор (каталитический нейтрализатор) на многих автомобилях становится менее эффективным.

Частые трудности при разрушенном катализаторе УАЗ:

  • Снижение мощности и динамических характеристик
  • Перерасход топлива
  • Снижение показателей ресурса лямбда-зондов
  • Повышение температуры двигателя
  • Потеря характеристик масла в ДВС
  • Появление неприятного шума из выхлопной трубы
  • Снижение ресурса двигателя

Причины, влияющие на уменьшение времени эксплуатации каталитического нейтрализатора УАЗ:

1. Дефекты в ЦПГ УАЗ:

  • Износ поршневых колец: При изношенности поршневых колец, моторное масло проникает в камеру сгорания, где оно прогорает и образует сажу. Копоть отлагается на стенках каталитического нейтрализатора, забивая его поры и снижая его срок 'жизни'.
  • Задиры в цилиндрах: Элементы дефектного каталитического нейтрализатора могут всасываться обратно в ДВС, образовывая микрозадиры в цилиндрах.
  • Завышенный расход масла в ДВС: Завышенный расход масла в ДВС является признаком дефектов в поршневой группе. Переизбыток моторного масла может привести к его попаданию в катализатор, что влечет его износ.

2. Некачественное топливо - проблемы у УАЗ:

  • Значительное содержание серы: Сера(ее соединения) в топливе является отравой для каталитического нейтрализатора. Она вступает в хим. реакцию с каталитическим элементом, портя и уменьшая эффективность очистки каталитического нейтрализатора.
  • Топливные присадки для УАЗ: Некоторые топливные присадки негативно влияют на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Несоответствие октанового числа: Использование топлива с несоответствующим октановым числом ведет к частичному выгоранию топлива, что приводит к оседанию налета сажи и засорению катализатора.

3. Дефекты лямбда-зондов УАЗ:

  • Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они контролируют хим. состав выхлопных газов и отправляют информацию Электронному Блоку Управления (ЭБУ), который регулирует работу ДВС.
  • лямбда-зондов могут привести к неверному смесеобразованию, что влияет негативно на работу катализатора.

4. Механические дефекты катализатора УАЗ:

  • Удар: Нехилый удар снизу автомобиля может привести к механическому повреждению каталитического нейтрализатора.
  • Ржавчина: Ржавчина (Коррозия) корпуса катализатора как правило приводит к его забиванию.
  • Посторонние элементы: Попадание инородных предметов в выхлопную систему авто как правило ведет к проблемам каталитического нейтрализатора.

5. Нарушения в системе смесеобразования УАЗ:

  • Неверная регулировка зажигания: Неправильная настройка системы зажигания как правило приводит к только частичному сгоранию топлива, что как правило ведет к образованию копоти и разрушению катализатора.
  • Неисправность системы впуска воздуха: Дефекты системы впуска воздуха как правило ведет к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также плохо оказывает влияние на работу каталитического нейтрализатора.
  • Проблемы системы выпуска отработанных газов: Дефекты системы выпуска отработанных газов, такие как: порванная гофрированная часть выхлопной трубы, треснувший выпускной коллектор, изношенные прокладки, неисправные кислородные датчики, как правило ведут к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также не лучшим образом оказывает влияние на эффективность катализатора.

Программное и физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) УАЗ

Существует две методики удаления каталитического нейтрализатора:

  • Программное отключение катализатора УАЗ:
    • Такой подход основывается на программировании блока управления силовым агрегатом для функционирования без катализатора (каталитического нейтрализатора).
    • Плюсы: скорость применения, отсутствие нужды в механическом воздействии, применяется только единожды, то есть, обновленная прошивка «не слетит».
  • Физическое удаление каталитического нейтрализатора УАЗ:
    • Этот метод включает в себя замену поврежденного каталитического нейтрализатора на пламягаситель: это несколько более хлопотная и кропотливая процедура, требующая надежного автомеханика.

Отличительные черты удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных машинах

  • Бензиновые авто:
    • Кроме программного отключения, необходима установка пламегасителя.
  • Дизельные авто:
    • Не нужно программное отключение, и не требуется установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Последовательность удаления каталитического нейтрализатора УАЗ

1. Поиск причины дефекта:

  • Перед удалением катализатора (каталитического нейтрализатора) важно провести проверку двигателя, для того чтобы удостовериться, в том, что проблема именно в нем.
  • Для этого применяется профессиональное диагностическое техническое оснащение.

2. Перепрошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ):

  • Программирование Электронного Блока Управления (ЭБУ) для эксплуатации без катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Это делается при помощи специального программного обеспечения (ПО) и аппаратного комплекса.

3. Демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора):

  • Извлечение катализатора (каталитического нейтрализатора) УАЗ из выхлопной системы.
  • Для этого потребуется автоподъемник и необходимый инструмент.

4. Разбор катализатора (при необходимости):

  • Бывает, что катализаторы предполагают неразборный корпус.
  • В этих случаях важно аккуратно разобрать корпус, для того, чтобы достать внутренние компоненты.

5. Установка пламегасителя:

  • Пламегаситель уменьшает уровень постороннего гула выхлопной системы после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) и глушит искры и/или пламя двигателя, тем самым продлевает срок службы гофры.

6. Сварка корпуса:

  • Если корпус катализатора (каталитического нейтрализатора) подвергался вскрытию, его необходимо загерметизировать(сваркой) для обеспечения герметичности выхлопной системы.

7. Обратный монтаж:

  • Установка отремонтированной конструкции на штатное место.

8. Итоговая проверка:

  • Ревизия работы ДВС УАЗ после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Для этого производится диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

УАЗ - Частые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбда-зонда, а не установка обманки?

Программное отключение лямбды служит более надежным и долговечным решением, чем монтаж обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут со временем выйти из строя, что может привести к ошибкам Check Engine и прочим неприятностям.

2. Замечу ли я перемены в эксплуатации УАЗ после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Да, вы обязательно ощутите изменения в поведении авто после демонтажа каталитического нейтрализатора. Ваш авто станет более, бодрым, усилится отзыв на педаль, может быть даже, немного сократится расход горючего.

3. Автомобиль станет звучать шумнее после удаления каталитического нейтрализатора?

Незначительное увеличение громкости системы выхлопа возможно, но оно не должно быть критичным. При необходимости, возможно добавить пламегаситель, который уменьшит уровень шума.

4. Вы предлагаете удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) в СПб для любой марки машины?

Конечно, мы предоставляем услуги удаления каталитического нейтрализатора в Санкт-Петербурге для любого автомобиля.

Итоги:

Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) УАЗ может быть неплохим способом восстановить динамические характеристики вашего авто. Однако, важно подходить к этой процедуре со здравым рассудком и доверять ее проверенным специалистам.

Преимущества обращения в наш сервис:

  • Опытные диагносты и автомеханики;
  • Лучшее оснащение и приборы;
  • Индивидуальный подход к клиенту;
  • Адекватные цены;
  • Гарантии на все работы.

Звоните нам, и мы подарим вашему УАЗ новую жизнь!

Контакты для связи:

  • Телефон: +7 (921) 308-00-44
  • Сайт: https://porsh.pro
  • Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (921) 308-00-44 или через форму обратной связи! Записаться

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг от 4900р 1-3
Чип-тюнинг с выездом от 4900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 4900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 4900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF от 4900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF от 4900р 2-4
Калибровка прошивок удаленно от 1990р 1-2
Отключение системы EGR от 4900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 1990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 4900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 9900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 4900р 1-3
Отключение вихревых заслонок от 4900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора от 3900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue от 14900р 4-6
Удаление катализатора от 4900р 3-4
Автоэлектрика от 1900р 1-2
Отключение датчика NOx от 9900р 1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (921) 308-00-44


Санкт-Петербург


Другие города