Удаление катализатора Volvo (Вольво), Все модели и модификации

Услуги удаления катализатора Volvo в Санкт-Петербурге

Что такое каталитический нейтрализатор и зачем его удаляют?

Катализатор – важный элемент выхлопной системы Volvo, снижающий объем вредности выхлопов. Катализатор (каталитический нейтрализатор) преобразует опасные вещества, такие как окись углерода, окиси азота и несгоревшие углероды, в менее токсичные: водяной пар, азот(N) и углекислый газ.

Несмотря на свою полезную функцию, катализатор (каталитический нейтрализатор) может оказаться «бутылочным горлышком» для работы ДВС автомобиля, снижая мощность и динамические характеристики.

Как влияет каталитический нейтрализатор на работу Volvo

Снижение мощности и динамичности: Каталитический нейтрализатор создает противодействие выхлопу, что уменьшению мощи, как правило, на повышенных оборотах ДВС.
Завышенный расход топлива: По причине противодействия катализатора двигателю необходимо значительно больше энергии для достижения необходимой мощности л.с., что, в свою очередь, неизбежно приводит к увеличению потребления топлива.
Ухудшение отклика на педаль газа: Дефекты в работе каталитического нейтрализатора вероятно будут влиять на время отклика двигателя при нажатии на педаль акселератора.
Уменьшение ресурса силового агрегата: Забитый и испорченный катализатор (каталитический нейтрализатор) скорее всего приведет к сильному перегреву двигателя, ограничению ресурса и прочим неисправностям.

Очевидные преимущества удаления катализатора Volvo

Увеличение мощности л.с. и динамики: Удаление катализатора освобождает выхлоп, позволяя силовому агрегату работать свободно, что ведет к заметному повышению мощности л.с. и преображению динамических характеристик.
Снижение расхода горючего: Уменьшение противодействия в системе выпуска выхлопных газов ведет к наиболее оптимизированной работе силового агрегата и уменьшению расхода горючего.
Улучшение отклика на педаль акселерометра: Двигатель становится более чувствительным при использовании педали газа, обеспечивая значительно более полное и ровное ускорение.
Прибавка времени эксплуатации ДВС: Оптимизация показателей температуры выпуска выхлопных газов и нагрузки на ДВС способствует продлению его времени эксплуатации.

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volvo	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок Volvo удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR Volvo	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volvo	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volvo	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volvo	от 14900р	4-6
Удаление катализатора Volvo	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Обсудить

Хотите предварительно обсудить ваш случай с мастером? Звоните по телефону +7 (921) 308-00-44 или отправьте заявку по кнопке! Обсудить

Когда пора удалять катализатор Volvo?

Есть ряд симптомов, предупреждающих о том, что пришла пора удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) у Volvo:

Снижение тяговитости силового агрегата: Если Вы чувствуете, что Ваш автомобиль стал значительно менее тяговитым, чаще всего на подъемах, это вполне может быть характерным признаком требующего внимания каталитического нейтрализатора.
Рост потребления топлива: Неожиданный рост потребления горючего без видимых на то причин, скорее всего, коррелирует с забитостью катализатора (каталитического нейтрализатора).
Ухудшение динамики ускорения: Если же ваш авто начал дольше ускоряться, это скорее всего тесно связано со снижением мощи, в том числе и из-за катализатора (каталитического нейтрализатора).
Появление уведомлений об ошибках на приборке: Ошибки Check Engine, связанные с системой выпуска, могут указывать на проблемы катализатора (каталитического нейтрализатора).
Не характерный гул: Появление гула из-под днища авто может быть причиной неисправности катализатора (каталитического нейтрализатора).
Километраж автомобиля превысил сто тысяч: К такому пробегу каталитический нейтрализатор на многих авто начинает постепенно терять свою эффективность.

Факторы, которые влияют на уменьшение срока службы катализатора Volvo:

1. Дефекты в цилиндро-поршневой группы Volvo:

Деградация поршневых колец: При деградации поршневых колец, масло попадает в камеру сгорания, где оно прогорает и образует копоть. Копоть осаживается на стенках катализатора (каталитического нейтрализатора), засоряя его поры и снижая его срок эксплуатации.
Задиры на поверхности цилиндров: Частицы проблемного катализатора могут попасть обратно в двигатель, образовывая мелкие задиры в двигателе.
Перерасход масла в двигателе: Завышенный расход масла в двигателе является фактором неисправностей в поршневой группе. Избыток масла в ДВС как правило ведет к его попаданию в катализатор, что вызывает его износ.

2. Низкокачественное топливо - проблемы у Volvo:

Высокое значение соединений серы: Сера(ее соединения) в горючем является злом для катализатора (каталитического нейтрализатора). Она вступает в химическую реакцию с внутренностями катализатора, портя и уменьшая полезность работы катализатора.
Топливные присадки для Volvo: Немногие топливные присадки оказывают негативное влияние на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).
Октановое число: Применение топлива с неправильным октановым числом приводит к неполному сгоранию топлива, что приводит к появлению налета сажи и деградации катализатора.

3. Проблемы лямбда-зондов Volvo:

Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе каталитического нейтрализатора. Они контролируют хим. состав выхлопных газов и отправляют сигналы блоку управления ДВС, который регулирует работу ДВС.
Проблемы лямбда-зондов могут привести к непропорциональному приготовлению топливной смеси, что воздействует негативно на работу каталитического нейтрализатора.

4. Физические дефекты катализатора Volvo:

Удар: Значительный удар снизу машины как правило ведет к физическому дефекту катализатора (каталитического нейтрализатора).
Коррозия: Коррозия корпуса катализатора как правило ведет к его деградации.
Посторонние предметы: Попадание посторонних элементов в выхлопную систему автомобиля как правило ведет к деградации катализатора (каталитического нейтрализатора).

5. Нарушения в системе смесеобразования Volvo:

Неверная регулировка системы зажигания: Неправильная регулировка зажигания может привести к неполному сгоранию горючего, что может привести к появлению налета сажи и разрушению катализатора.
Дефекты системы впуска воздуха: Проблемы системы впуска воздуха как правило ведет к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также плохо оказывает влияние на очистку катализатора (каталитического нейтрализатора).
Неисправность системы выпуска отработанных газов: Неисправности системы выпуска отработанных газов, такие как: изношенная гофрированная часть выпускного коллектора, треснутый коллектор, изношенные прокладки, дефектные лямбда-зонды, как правило приводят к неверной пропорции состава смеси, что также негативно влияет на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).

Программное и физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Volvo

Существует 2 процедуры удаления катализатора:

Программное отключение катализатора Volvo:
- Этот подход основывается на программировании блока управления силовым агрегатом для функционирования без катализатора.
- Плюсы: скорость применения, отсутствие нужды в физическом участии, делается единожды, проще говоря, обновленная прошивка «не слетает».
Механическое удаление катализатора Volvo:
- Такой подход включает в себя замену дефектного катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: это чуть более сложная и времязатратная процедура, предполагающая проверенного сварщика(автомеханика).

Особенности удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных авто

Бензиновые машины:
- По мимо программного отключения, необходима установка пламегасителя.
Дизельные авто:
- Не требуется программное отключение, и не всегда выполняется установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Volvo

1. Поиск поломки:

Перед удалением катализатора необходимо провести проверку ДВС, чтобы убедиться, что проблема именно в нем.
Для этого используется профессиональное диагностическое техническое оснащение.

2. Перепрошивка блока управления:

Прошивка ЭБУ для эксплуатации без каталитического нейтрализатора.
Это выполняется с помощью профессионального софта (ПО) и оборудования.

3. Извлечение катализатора:

Извлечение каталитического нейтрализатора Volvo из выхлопной системы.
Для этого требуется подъемник и спец. набор инструмента.

4. Вскрытие катализатора (каталитического нейтрализатора):

Некоторые каталитические нейтрализаторы могут иметь необслуживаемый корпус.
В этих случаях нужно бережно разобрать корпус, для того, чтобы вынуть внутренние компоненты.

5. Установка пламегасителя (по необходимости):

Пламегаситель значительно уменьшает уровень звука выхлопа после извлечения катализатора (каталитического нейтрализатора) и гасит пламя силового агрегата, тем самым продлевает время эксплуатации гофры.

6. Сварка корпуса:

В том случае, если корпус катализатора был вскрыт, его требуется загерметизировать(сваркой) для обеспечения целостности системе выхлопа.

7. Обратный монтаж:

Монтаж сваренной конструкции на проектное место.

8. Финальная ревизия:

Проверка работы силового агрегата Volvo после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора).
Для этого выполняется диагностика и тест-драйв.

Volvo - Частые вопросы(FAQ):

1. Почему именно программное отключение лямбда-зонда, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбды служит более надежным и долговечным решением, чем установка обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут с течением времени сломаться, что может привести к уведомлениям Check Engine и другим неприятностям.

2. Замечу ли я изменения в поведении Volvo после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Разумеется, вы обязательно заметите изменения в лучшую сторону в эксплуатации машины после удаления катализатора. Автомобиль станет действительно более, бодрым, улучшится отзыв на педаль, возможно, немного сократится расход горючего.

3. Машина будет звучать шумнее после удаления катализатора?

Незначительное увеличение громкости выхлопной системы может быть, хотя оно не будет серьезным. Если будет нужно, можно добавить пламегаситель, который уменьшит уровень шума.

4. Вы предоставляете услуги удаления каталитического нейтрализатора в СПб для любой марки машины?

Конечно, мы предоставляем услуги удаления катализатора в Санкт-Петербурге для любого автомобиля.

В заключение:

Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Volvo может быть эффективным способом улучшить динамические характеристики вашего авто. Но, также, важно подходить к этой процедуре с головой и доверять ее только опытным специалистам.

Преимущества обращения в наш автосервис:

Опытные калибровщики и автослесаря;
Современное оборудование и приборы;
Индивидуальный подход к авто;
Адекватные цены;
Гарантия на все услуги.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Volvo новую жизнь!

Контактная информация:

Телефон: +7 (921) 308-00-44
Сайт: https://porsh.pro
Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (921) 308-00-44 или через форму обратной связи! Записаться

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 4900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 14900р	4-6
Удаление катализатора	от 4900р	3-4
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

Удаление катализатора Volvo