Удаление сажевого фильтра GPF/OPF Citroen AMI (I)

Главная / Удаление сажевого фильтра GPF/OPF / Citroen / AMI (I)

Отключение сажевого фильтра бензинового двигателя: возвращаем автомобилю его характер для вашего Citroen AMI (I)

Современные бензиновые автомобили с непосредственным впрыском оборудуются бензиновыми сажевыми фильтрами (GPF — Gasoline Particulate Filter Gasoline Particulate Filter или либо OPF — Otto Partikelfilter Otto Partikelfilter). Это необходимая мера чтобы соответствовать жестким экологическим нормам экологического стандарта Евро-6. Но на практике этот узел часто становится источником проблем, в первую очередь при использовании автомобиля в городском цикле.

Мы выполняем профессиональное полное удаление OPF бензинового сажевого фильтра GPF/OPF GPF Citroen AMI (I) — физический демонтаж фильтра и софтовое отключение его из системы управления двигателем (блока управления двигателем ECU ЭБУ электронного блока управления).

Что из себя представляет GPF/OPF и из-за чего возникают неполадки?

GPF OPF GPF/OPF Citroen AMI (I) — это керамический элемент в выпускной системе бензинового автомобиля, которая улавливает мельчайшие твердые частицы сажи. В отличие от дизельных аналогов, бензиновые фильтры регенерируются пассивным способом за счет высокой температуры выхлопа, но только при определенных условиях: долгая поездка с высокими оборотами, повышенные обороты двигателя, прогрев.

В случае использования автомобиля в условиях постоянных простоев, по маршрутам с малым пробегом или мотор часто глушат, не выходя на рабочую температуру, фильтр не может самоочиститься. Результатом становится:

• Засорению сот фильтра;
• Росту противодавления в выхлопной системе;
• Ошибкам «Check Engine»;
• Ограничению мощности двигателя (падение динамики);
• Увеличению потребления топлива;
• Отказу турбокомпрессора и выпускного коллектора по причине повышенных тепловых нагрузок.

Наш метод удаления сажевого фильтра Citroen AMI (I)

Наш подход — комплексное решение, чтобы исключить любые сбои в работе электроники и гарантия результата.

Первый этап — диагностика

Проводим полную компьютерную диагностику двигателя. Контролируем:

• Состояние фильтра (разница давлений до и после фильтра);
• Присутствие активных и сохраненных ошибок по системе нейтрализации выхлопных газов;
• Работоспособность сенсоров (лямбда-зонды, датчики давления и температуры);
• Оригинальную версию ПО ECU.

Второй этап — физическое воздействие

Снимаем узел фильтра из выпускной системы. В зависимости от конструкции и пожеланий клиента:

• Полная замена на пламягаситель (наиболее предпочтительный вариант). Монтируется прямоточная труба или пламягаситель, не влияющая на громкость выхлопа, но исключающая гидравлическое сопротивление фильтра.
• Вскрытие корпуса и извлечение керамики (более доступный по цене вариант), при котором штатный корпус остается на месте, но содержимое полностью убирается.

3. Программное отключение (Чип-тюнинг)

Ключевой этап. С помощью профессионального оборудования мы изменяем программное обеспечение (ECU):

• Убираем алгоритмы контроля GPF;
• Отключаем регенерацию (прожиг);
• Перенастраиваем показания датчиков, с целью предотвращения ошибок;
• Адаптируем карты топливоподачи и зажигания для правильного функционирования без GPF.
• По желанию: Производим чип-тюнинг Stage 1 для увеличения мощности (в пределах 10–30%), поскольку устраняется «зажатый» выпуск.

4. Контрольная проверка

По окончании всех процедур выполняем повторную диагностику, сбрасываем адаптации, выезжаем на тест-драйв. Убеждаемся, что ошибки отсутствуют, а авто работает стабильно при любых нагрузках.

Цена удаления бензинового сажевого фильтра Citroen AMI (I)

Стоимость услуги под ключ (механическая часть + прошивка) варьируется от 20 000 до 50 000 рублей, в зависимости от конструктивный особенностей.

Цена включает:

• Полная диагностика;
• Демонтаж/вскрытие фильтра или установка пламегасителя;
• Софтовое отключение и перепрошивка блока управления;
• Итоговая диагностика и тест-драйв.

Точная цена зависит от марки и модели, модификации ЭБУ и трудозатрат на демонтаж.

Зачем удалять GPF/OPF

1. Устранение последствий забитого GPF. Устраняются ошибки, аварийный режим и необходимость дорогой замены (оригинальный GPF обойдется в 150 000+ руб.).
2. Снижение затрат на обслуживание. Экономия на промывке и будущей замене узла.
3. Прирост мощности и отзывчивости. Устранение противодавления позволяет турбине работать эффективнее. Автомобиль едет «легче», приемистость заметно вырастает.
4. Уменьшение потребления топлива.
5. Снижение загрязнения масла. На дизельных двигателях топливо смешивается с маслом во время прожига. У бензиновых двигателей эта проблема стоит не так остро, но тоже решается.
6. Продление срока службы турбины и коллектора. Турбина и коллектор работают в более щадящем режиме.

О чем нужно знать перед удалением

Мы открыты с нашими клиентами Удаление сажевого фильтра — это вмешательство в заводскую конструкцию, которое имеет свои последствия:

Вопросы законодательства

• Во многих странах удаление GPF является нарушением экологических норм, но не в России. Автомобиль перестает соответствовать классу Евро-6.
• Заводская гарантия: Для автомобилей, находящихся на гарантии, удаление фильтра является основанием для снятия с гарантии по двигателю и системе выпуска.

Особенности после удаления

• Изменение звука выхлопа. В большинстве случаев звук остается в пределах нормы (особенно с пламегасителем), но на спортивных версиях звук может стать более басовитым и плотным.
• Аромат отработавших газов. При полном удалении фильтра (если не устанавливается катализатор или пламягаситель с наполнителем) может появиться легкий запах выхлопных газов, особенно на холодную или в гараже (гараж).
• Важность качества прошивки. Удаление GPF без корректировки топливных карт может привести к переобеднению или переобогащению смеси. Мы гарантируем качественный чип-тюнинг с учетом особенностей вашего автомобиля.

Популярные услуги для Citroen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Citroen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Citroen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Citroen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Citroen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Citroen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Citroen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Citroen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Примеры выполненных работ

Пример №1. Volkswagen Tiguan 2.0 TSI (двигатель EA888).

Владелец авто приехал с проблемой на горящий «Check Engine», диагностическую ошибку P2002 (эффективность сажевого фильтра ниже порога) и эпизодическое ограничение мощности. При проверке обнаружили 95% наполнения сажевого фильтра. Проблема возникла из-за использования машины только в городских условиях. Оригинальный GPF обошелся бы в 210 000 руб. Мы сделали физическое удаление матрицы фильтра, смонтировали пламягаситель и программно отключили GPF. По просьбе владельца провели легкий чип-тюнинг Stage 1 (+40 л.с.). Провалы на низах исчезли, потребление топлива упало на 1.5 л/100 км. Проблема с ошибками решена.

Кейс 2. БМВ Х3 (кузов G01) 2.0 B48.

На автомобиле после 40 000 км начались регулярные прожиги GPF с интервалом 200-300 км, сопровождающиеся плавающими оборотами и запахом перегретого катализатора. Собственник принял решение об удалении фильтра во время прохождения очередного ТО. Нами было произведено удаление OPF с установкой прямоточного резонатора и прошивку с корректировкой лямбда-зондов. Владелец отметил улучшенную реакцию на акселератор и забыл о назойливых прожигах.

Резюме

Удаление бензинового сажевого фильтра GPF Citroen AMI (I) — это сознательное решение владельцев современных авто, кто желает забыть об «экологических» ограничениях и восстановить заводскую динамику без ограничений. Мы предлагаем комплексный подход: от аккуратного физического вмешательства до профессиональной настройки программного обеспечения.

Если вас достали постоянные ошибки, потери мощности и осознаете, что новый фильтр решит проблему лишь на время, — обращайтесь к нам!

Мы возвращаем автомобилям их молодость и мощь.

Приезжайте на бесплатную диагностику!

Свяжитесь с нами по номеру +7 (931) 999-11-17 и запишитесь на бесплатную проверку!

Мы проверим степень забитости GPF, исправность сенсоров и рекомендуем оптимальный вариант.

Явные преимущества приехать к нам:

• Профессиональные программисты и мастера;
• Новейшее оборудование и приборы;
• Персональный подход к каждому автомобилю;
• Адекватные цены;
• Гарантия на все работы.

Звоните нам, и мы подарим вашему Citroen AMI (I) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2