Удаление сажевого фильтра GPF/OPF Iveco (Айвеко)

Главная / Удаление сажевого фильтра GPF/OPF / Iveco

Удаление OPF — избавим от экологических проблем вашего Iveco

Современные бензиновые автомобили с непосредственным впрыском комплектуются OPF (GPF — Gasoline Particulate Filter Gasoline Particulate Filter либо или OPF — Otto Partikelfilter Otto Partikelfilter). Так производители вынуждены поступать ради соблюдения требований Евро-6. Но этот элемент зачастую превращается в источником проблем, особенно в условиях эксплуатации автомобиля в городском цикле.

Мы предлагаем грамотное удаление GPF GPF/OPF OPF бензинового сажевого фильтра Iveco — физический демонтаж фильтра и софтовое отключение его из системы управления двигателем (ECU блока управления двигателем ЭБУ электронного блока управления).

Что такое GPF/OPF и почему он доставляет проблемы?

GPF/OPF OPF GPF Iveco — это керамический элемент в выхлопной системе бензинового автомобиля, который задерживает твердые микрочастицы. В отличие от дизельных аналогов, бензиновые фильтры регенерируются пассивным способом за счет высокой температуры выхлопа, но лишь при соблюдении определенных условий: долгая поездка с высокими оборотами, высокие обороты, прогрев двигателя до рабочих температур.

Если машина используется преимущественно в пробках, по маршрутам с малым пробегом или ДВС регулярно выключают, без выхода на рабочие температуры, фильтр не успевает прожигаться. Что влечет за собой:

• Забиванию ячеек фильтра;
• Увеличению сопротивления выпускной системы;
• Возникновению ошибок Check Engine;
• Переходу в аварийный режим (падение динамики);
• Росту расхода топлива;
• Выходу из строя турбокомпрессора и выпускного коллектора из-за перегрева.

Как мы удаляем GPF/OPF? Iveco

Наш подход — комплексное решение, для исключения любых ошибок в работе электроники и дать гарантию результата.

Первый этап — диагностика

Проводим полную компьютерную диагностику двигателя. Проверяем:

• Уровень наполнения фильтра (разница давлений до и после фильтра);
• Присутствие активных и сохраненных ошибок по системе очистки выхлопных газов;
• Целостность датчиков (лямбда-зонды, датчики давления и температуры);
• Версию оригинального программного обеспечения ECU.

2. Физическое удаление

Аккуратно демонтируем корпус фильтра из выхлопной системы. Исходя из конструктивных особенностей и предпочтений владельца:

• Полная замена на пламягаситель (рекомендуемое решение). Устанавливается прямоточная труба или пламягаситель, не влияющая на громкость выхлопа, но исключающая гидравлическое сопротивление фильтра.
• Вскрытие корпуса и извлечение керамики (экономичный вариант), при котором штатный корпус остается на месте, но внутренности удаляются.

Этап 3. Софтовое отключение (Прошивка)

Самый важный этап. На профессиональных стендах и программаторах мы перепрошиваем блок управления (ЭБУ):

• Исключаем диагностику сажевого фильтра;
• Деактивируем регенерацию (прожиг);
• Адаптируем работу сенсоров, чтобы исключить появление ошибок;
• Адаптируем карты топливоподачи и зажигания для корректной работы без фильтра.
• По желанию: Производим чип-тюнинг Stage 1 для увеличения мощности (от 10% до 30%), так как убирается «зажатый» выпуск.

Этап 4. Контроль качества

По окончании всех процедур выполняем повторную диагностику, обнуляем адаптивные параметры, выезжаем на тест-драйв. Проверяем, что ошибок нет, а автомобиль работает корректно во всех режимах.

Цена удаления бензинового сажевого фильтра Iveco

Стоимость комплексного удаления (механическая часть + прошивка) составляет от 20 000 до 50 000 рублей, в зависимости от конструктивный особенностей.

Стоимость включает в себя:

• Полная диагностика;
• Физическое удаление фильтра;
• Софтовое отключение и перепрошивка блока управления;
• Контрольная диагностика и выезд на дорогу.

Итоговая стоимость определяется в зависимости от производителя авто, типа ECU и трудозатрат на демонтаж.

Преимущества удаления сажевого фильтра

1. Устранение последствий забитого GPF. Исключаются ошибки, аварийный режим и дорогостоящая замена узла (стоимость заводского фильтра доходит до 150 000+ руб.).
2. Экономия на обслуживании. Отсутствие необходимости в регулярной дорогостоящей промывке или замене фильтра в будущем.
3. Прирост мощности и отзывчивости. Снижение сопротивления выпуска дает турбине дышать полной грудью. Машина стала «легче» в управлении, приемистость заметно вырастает.
4. Уменьшение потребления топлива.
5. Снижение загрязнения масла. На дизельных двигателях топливо смешивается с маслом во время прожига. В бензиновых моторах эта проблема менее остра, но также нивелируется.
6. Снижение износа турбокомпрессора. Снижается тепловая нагрузка на эти элементы.

Что важно учитывать при удалении GPF

Мы открыты с нашими клиентами Удаление сажевого фильтра — это вмешательство в заводскую конструкцию, и это нужно понимать:

Вопросы законодательства

• Во многих странах деактивация сажевого фильтра противоречит экологическим требованиям, но в России не противоречит законодательству по экологическим нормам. Машина больше не отвечает экологическому классу Евро-6.
• Гарантийные обязательства: При наличии заводской гарантии, модификация системы выпуска влечет потерю гарантии по силовому агрегату и выпускному тракту.

Что изменится в работе авто

• Звук выхлопной системы. В большинстве случаев звук остается в пределах нормы (с установленным пламегасителем), но на спортивных версиях звук может стать более басовитым и плотным.
• Аромат отработавших газов. При полном извлечении керамической матрицы (без замены на пламягаситель с наполнителем) возможно появление характерного запаха выхлопа, особенно на холодную или в замкнутых пространствах (бокс).
• Значение грамотной прошивки. Отключение фильтра без адаптации топливных карт чревато некорректным составом смеси. Наши специалисты выполняют качественную прошивку с индивидуальным подходом к каждому авто.

Популярные услуги для Iveco

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Iveco	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Iveco	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Iveco	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Iveco удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Iveco	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Iveco	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Iveco	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Iveco	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Iveco	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Реальные кейсы

Кейс 1. VW Tiguan 2.0 TSI (двигатель EA888).

Владелец авто приехал с проблемой на постоянно горящий «Чек», диагностическую ошибку P2002 (эффективность сажевого фильтра ниже порога) и эпизодическое ограничение мощности. Компьютерная диагностика выявила 95% наполнения сажевого фильтра. Проблема возникла из-за использования машины только в городских условиях. Оригинальный GPF обошелся бы в 210 000 руб. Нами было выполнено демонтаж внутренностей фильтра, смонтировали пламягаситель и деактивировали GPF программно. По желанию клиента выполнили настройку Stage 1 (прибавка 40 лошадиных сил). Автомобиль перестал «тупить» на низах, расход снизился на 1.5 л/100 км. Проблема с ошибками решена.

Пример №2. БМВ Х3 (G01) 2.0 B48.

После преодоления 40 000 км начались регулярные прожиги GPF с интервалом 200-300 км, сопровождающиеся плавающими оборотами и запахом перегретого катализатора. Собственник принял решение об удалении фильтра на этапе планового ТО. Нами было произведено удаление OPF с установкой прямоточного резонатора и софтовое отключение с адаптацией лямбда-регулирования. Заказчик остался доволен отзывчивостью авто и отсутствием проблем с регенерацией.

Заключение

Удаление бензинового сажевого фильтра GPF/OPF Iveco — это взвешенный подход к эксплуатации автомобиля, стремящихся уйти от проблем с экологическими системами и вернуть мотору его истинную динамику. Мы предлагаем комплексный подход: от аккуратного физического вмешательства до профессиональной настройки программного обеспечения.

Если вас достали постоянные ошибки, провалов тяги и понимаете, что замена GPF — временное решение, — обращайтесь к нам!

Мы возвращаем автомобилям их молодость и мощь.

Получите бесплатную проверку!

Наберите наш номер +7 (931) 999-11-17 и записывайтесь на бесплатную диагностику!

Мы проверим степень забитости GPF, работоспособность датчиков и предложим оптимальное решение.

Очевидные преимущества записаться в наш автосервис:

• Высококвалифицированные программисты и автомеханики;
• Новейшее оснащение и инструменты;
• Персональный подход к автомобилю;
• Адекватные цены;
• Гарантия на все услуги.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Iveco новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2