Удаление сажевого фильтра GPF/OPF Mercedes C-Class (W206) 2.0L 300 4MATIC (258 Л.С.)

Удаление программное и физическое GPF — как вернем двигателю его характер для вашего Mercedes C-Class (W206) 2.0L 300 4MATIC (258 Л.С.)

Современные бензиновые автомобили с непосредственным впрыском топлива оборудуются GPF (GPF — Gasoline Particulate Filter Gasoline Particulate Filter либо или OPF — Otto Partikelfilter Otto Partikelfilter). Это вынужденная мера для соответствия жестким эконормам экологического стандарта Евро-6. Тем не менее этот элемент зачастую превращается в источником проблем, особенно при эксплуатации автомобиля в городе.

Наша компания предлагает профессиональное полное удаление OPF GPF/OPF бензинового сажевого фильтра GPF Mercedes C-Class (W206) 2.0L 300 4MATIC (258 Л.С.) — физический демонтаж фильтра и программное отключение его из системы управления двигателем (электронного блока управления блока управления двигателем ECU ЭБУ).

Что из себя представляет GPF/OPF и почему он вызывает столько проблем?

GPF/OPF OPF GPF Mercedes C-Class (W206) 2.0L 300 4MATIC (258 Л.С.) — это керамический элемент в системе выпуска отработавших газов бензинового автомобиля, которая задерживает продукты неполного сгорания. В отличие от дизельных аналогов, бензиновые фильтры регенерируются пассивным способом благодаря высокой температуре отработавших газов, но исключительно в определенных режимах работы: продолжительное движение с нагрузкой, высокие обороты, прогрев двигателя до рабочих температур.

Если автомобиль эксплуатируется в основном в городских пробках, на короткие дистанции или ДВС регулярно выключают, не выходя на рабочую температуру, фильтр не успевает регенерироваться. Результатом становится:

• Наполнению ячеек сажей;
• Росту противодавления в выхлопной системе;
• Ошибкам «Check Engine»;
• Ограничению мощности двигателя (потеря тяги);
• Росту расхода топлива;
• Отказу турбокомпрессора и глушителя вследствие перегрева.

Как мы удаляем GPF/OPF? Mercedes C-Class (W206) 2.0L 300 4MATIC (258 Л.С.)

Мы работаем комплексно, чтобы исключить любые сбои в работе электроники и дать гарантию результата.

1. Диагностика

Осуществляем комплексную компьютерную диагностику. Контролируем:

• Состояние фильтра (перепад давлений);
• Присутствие активных и сохраненных ошибок по системе очистки выхлопных газов;
• Целостность датчиков (лямбда-зонды, датчики давления и температуры);
• Версию заводской прошивки блока управления.

Второй этап — физическое воздействие

Снимаем узел фильтра из выпускной системы. В зависимости от типа автомобиля и запроса клиента:

• Замена секции на пламягаситель (рекомендуемое решение). Устанавливается прямоточная труба или банка-пламягаситель, не влияющая на громкость выхлопа, но исключающая гидравлическое сопротивление фильтра.
• Удаление внутреннего наполнения (бюджетное решение), при котором заводской корпус сохраняется, но содержимое полностью убирается.

Третий этап — программная часть (Прошивка)

Самый важный этап. На профессиональных стендах и программаторах мы модифицируем программное обеспечение (блока управления двигателем):

• Убираем алгоритмы контроля GPF;
• Деактивируем регенерацию (прожиг);
• Корректируем калибровки датчиков давления и температуры, для исключения возникновения ошибок;
• Корректируем подачу топлива и зажигание для корректной работы без фильтра.
• Дополнительно: Проводим дополнительную настройку Stage 1 для прибавки мощности (в пределах 10–30%), поскольку устраняется «зажатый» выпуск.

Этап 4. Контроль качества

После завершения работ проводим повторную диагностику, сбрасываем адаптации, проводим тестовую поездку. Проверяем, что ошибок нет, а машина функционирует правильно во всех режимах.

Сколько стоит удаление GPF/OPF Mercedes C-Class (W206) 2.0L 300 4MATIC (258 Л.С.)

Цена полного удаления (физическое + программное) начинается в диапазоне 20 000–50 000 руб., в зависимости от конструктивный особенностей.

В стоимость входит:

• Диагностика;
• Снятие/вскрытие GPF либо монтаж пламегасителя;
• Софтовое отключение и перепрошивка блока управления;
• Итоговая диагностика и тест-драйв.

Точная цена зависит от марки автомобиля, типа блока управления и особенностей расположения фильтра.

Преимущества удаления сажевого фильтра

1. Решение проблемы забитого фильтра. Исключаются ошибки, аварийный режим и дорогостоящая замена узла (оригинальный GPF обойдется в 150 000+ руб.).
2. Снижение затрат на обслуживание. Больше не нужно тратиться на промывку и замену фильтра.
3. Увеличение мощности и улучшение реакции. Снижение сопротивления выпуска дает турбине дышать полной грудью. Машина стала «легче» в управлении, разгон становится более интенсивным.
4. Экономия топлива.
5. Меньшее загрязнение моторного масла. В дизелях при регенерации топливо попадает в масло. В бензиновых моторах эта проблема менее остра, но также нивелируется.
6. Снижение износа турбокомпрессора. Термическая нагрузка на данные узлы уменьшается.

О чем нужно знать перед удалением

Мы открыты с нашими клиентами Отключение сажевого фильтра — это изменение заводских настроек, что влечет за собой определенные последствия:

Правовые последствия

• Во многих странах удаление GPF является нарушением экологических норм, но в России не противоречит законодательству по экологическим нормам. Автомобиль перестает соответствовать классу Евро-6.
• Гарантийные обязательства: При наличии заводской гарантии, модификация системы выпуска влечет потерю гарантии по силовому агрегату и выпускному тракту.

Технические нюансы

• Звук выхлопной системы. Как правило, громкость выхлопа остается в пределах допустимого (особенно с пламегасителем), но на спортивных версиях звук может стать более басовитым и плотным.
• Аромат отработавших газов. При полном удалении фильтра (если не устанавливается катализатор или пламягаситель с наполнителем) может появиться легкий запах выхлопных газов, особенно на холодную или в закрытых помещениях (паркинг).
• Значение грамотной прошивки. Удаление GPF без корректировки топливных карт может привести к переобеднению или переобогащению смеси. Наши специалисты выполняют качественную прошивку с индивидуальным подходом к каждому авто.

Популярные услуги для Mercedes

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mercedes	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Mercedes удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Mercedes	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mercedes	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mercedes	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mercedes	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Mercedes	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Реальные кейсы

История 1. Volkswagen Tiguan 2.0 TSI (EA888).

Владелец авто приехал с проблемой на постоянно горящий «Чек», диагностическую ошибку P2002 (эффективность сажевого фильтра ниже порога) и эпизодическое ограничение мощности. Диагностика показала 95% засоренности GPF. Проблема возникла из-за использования машины только в городских условиях. Оригинальный GPF обошелся бы в 210 000 руб. Мы сделали механическое извлечение керамики, смонтировали пламягаситель и софтово отключили GPF. По просьбе владельца провели легкий чип-тюнинг Stage 1 (прибавка 40 лошадиных сил). Автомобиль перестал «тупить» на низах, потребление топлива упало на 1.5 л/100 км. Ошибки больше не появляются.

История 2. БМВ Х3 (G01) 2.0 B48.

На машине с пробегом 40 000 км пробега начались постоянные попытки регенерации GPF с интервалом 200-300 км, вместе с плавающими оборотами и запахом перегретой керамики. Собственник принял решение об удалении фильтра совместив с плановым обслуживанием. Мы убрали OPF, заменив секцию на резонатор и программное отключение с коррекцией лямбда-регулирования. Заказчик остался доволен отзывчивостью авто и отсутствием проблем с регенерацией.

Выводы

Отключение GPF/OPF GPF/OPF Mercedes C-Class (W206) 2.0L 300 4MATIC (258 Л.С.) — это взвешенный подход к эксплуатации автомобиля, которые хотят избавиться от «экологических» проблем и возвратить двигателю настоящий характер. Наш сервис предлагает полный спектр услуг: от аккуратного физического вмешательства до качественного чип-тюнинга.

Если вы устали от постоянных ошибок, провалов тяги и знаете, что замена фильтра — это лишь отсрочка проблемы, — звоните нам!

Мы возвращаем автомобилям их молодость и мощь.

Приезжайте на бесплатную диагностику!

Наберите наш номер +7 (931) 999-11-17 и запишитесь на бесплатную проверку!

Наши специалисты оценят уровень засорения GPF, исправность сенсоров и подберем лучшее решение.

Звоните нам, и мы подарим вашему Mercedes C-Class (W206) 2.0L 300 4MATIC (258 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2