Чип-тюнинг Dacia Duster phase 2 1.3L TCe (150 Л.С.)

Отключение системы EGR (ЕГР) Dacia Duster phase 2 1.3L TCe (150 Л.С.): очевидные плюсы, способы и стоимость в нашем сервисе

Наш автосервис - ваш стабильный единомышленник в мире автоэлектрики!

Свыше десяти лет наш автосервис помогает автовладельцам Dacia Duster phase 2 1.3L TCe (150 Л.С.) в СПБ усовершенствовать технические характеристики своих автомобилей, применяя новейшие методики и обширный опыт наших инженеров.

Одной из популярных услуг в нашем сервисе является отключение системы EGR (ЕГР).

В этом тексте мы, от лица нашего сервиса, кратко расскажем о том, что же представляет ЕГР (EGR) Dacia Duster phase 2 1.3L TCe (150 Л.С.), для чего ее выключать, как это сделать корректно и без ошибок, а также о плюсах обращения в PORSH.PRO.

Популярные услуги для Dacia

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Dacia	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Dacia	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Dacia	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Dacia удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Dacia	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Dacia	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Dacia	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Dacia	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Dacia	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же представляет из себя система ЕГР и зачем эта система установлена у Dacia Duster phase 2 1.3L TCe (150 Л.С.)?

ЕГР (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции отработавших газов, которая интегрируется во многих авто для уменьшения выбросов оксидов азота в атмосферу.

Функционирует система таким методом: часть из отработанных газов из выпускного коллектора направляется обратно во впускной тракт, где соединяется со свежим кислородом до подачи в мотор Dacia Duster phase 2 1.3L TCe (150 Л.С.).

Снижение содержания кислорода в топливо-воздушной смеси ведет к снижению появления окисей азота (NOx).

Почему стоит отключить систему ЕГР (EGR) Dacia Duster phase 2 1.3L TCe (150 Л.С.)?

Даже учитывая свою экологическую направленность, система ЕГР все же имеет перечень слабых мест:

• Снижение мощности (л.с.) и динамических характеристик двигателя. Отработанные газы, всасываясь во впускной коллектор, засоряют его, сокращая эффективность работы силового агрегата Dacia Duster phase 2 1.3L TCe (150 Л.С.).
• Образование нагара и сажи. EGR способствует появлению сажи во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что как правило ведет к быстрому износу деталей силового агрегата, а также ухудшению качества и окислению масла в ДВС.
• Повышенный перерасход горючего. Загрязнение впускного коллектора и неполное сгорание топлива из-за его обеднения кислородом как правило ведут к повышению расхода горючего.
• Проблемы системы ЕГР (EGR) Dacia Duster phase 2 1.3L TCe (150 Л.С.). С течением времени клапан ЕГР (EGR), как и любой другой механизм, вполне может выйти из строя, застряв в открытом или закрытом положении. Это как правило ведет к нестабильной работе двигателя, образованию ошибок Check Engine и другим неприятностям.

В ряде случаев отключение системы EGR Dacia Duster phase 2 1.3L TCe (150 Л.С.) является не просто желаемым, но и необходимостью:

• При неработающем клапане ЕГР. Заменить клапан - не бюджетная процедура, а его выключение позволяет справиться с задачей более или менее бюджетно.
• При тюнинге силового агрегата. Увеличение мощи ДВС зачастую несовместимо с работой EGR (ЕГР) Dacia Duster phase 2 1.3L TCe (150 Л.С.).
• При работе в непростых режимах. В режимах повышенной запыленности или при использовании некачественного топлива система ЕГР забивается значительно быстрее.

Как отключается ЕГР Dacia Duster phase 2 1.3L TCe (150 Л.С.)?

Применяется 3(три) популярных метода выключения EGR:

• Физическое выключение. Основывается на демонтаже и установки заглушки клапана ЕГР Dacia Duster phase 2 1.3L TCe (150 Л.С.).
• Программное отключение. Производится при помощи специального оборудования методом апгрейда калибровочных данных блока управления ДВС.
• Полное удаление. Удаление клапана ЕГР (EGR) с его радиатором-охладителем: замыкание контура охлаждения, установка заглушек на впуск и выпуск, прошивка блока управления силового агрегата Dacia Duster phase 2 1.3L TCe (150 Л.С.).

Важно помнить, что даже только демонтаж клапана EGR (ЕГР) как правило ведет к образованию неисправностей Чек энжин, прочим неприятностям и некорректной работе двигателя.

Правильное выключение системы EGR (ЕГР) Dacia Duster phase 2 1.3L TCe (150 Л.С.) предполагает:

• Механическое выключение. Демонтаж и монтаж заглушки клапана ЕГР с использованием спец. заглушек или прокладок.
• Программное отключение. Апгрейд прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) для полного исключения системы EGR из работы двигателя.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Высококвалифицированные автоэлектрики и автослесаря;
• Современное оснащение и приборы;
• Индивидуальный подход к авто;
• Конкурентные цены;
• Гарантии на все работы.

Звоните нам, и мы подарим вашему Dacia Duster phase 2 1.3L TCe (150 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2