Чип-тюнинг Dacia Sandero 1.5 dCi 5MT (88 Л.С.)

Выключение системы ЕГР Dacia Sandero 1.5 dCi 5MT (88 Л.С.): плюсы, способы и цены в PORSH.PRO

Наш автосервис - проверенный партнер в мире автоэлектрики!

Более 10 лет наш автосервис помогает автовладельцам Dacia Sandero 1.5 dCi 5MT (88 Л.С.) Санкт-Петербурга улучшать динамические характеристики любимых машин, используя инновационные методики и значительный опыт наших инженеров.

Одной из востребованных услуг в нашем сервисе является отключение системы EGR (ЕГР).

В этой статье мы, от лица нашего сервиса, детально расскажем о том, что представляет из себя ЕГР Dacia Sandero 1.5 dCi 5MT (88 Л.С.), зачем ее отключать, как это выполняется профессионально и без 'воды', а также о очевидных плюсах обращения в PORSH.PRO.

Популярные услуги для Dacia

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Dacia	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Dacia	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Dacia	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Dacia удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Dacia	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Dacia	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Dacia	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Dacia	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Dacia	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что такое система EGR и в каких случаях она установлена у Dacia Sandero 1.5 dCi 5MT (88 Л.С.)?

ЕГР (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции отработавших газов, которая устанавливается у большинства автомобилей для ограничения выбросов оксидов азота (NOx) в атмосферу.

Действует система таким методом: часть из отработанных газов из выпускного коллектора перенаправляется обратно во впускной коллектор, где смешивается со свежим воздухом до подачи в двигатель Dacia Sandero 1.5 dCi 5MT (88 Л.С.).

Сокращение содержания воздуха в топливо-воздушной смеси ведет к снижению возникновения окисей азота.

Почему бывает нужно выключить систему EGR Dacia Sandero 1.5 dCi 5MT (88 Л.С.)?

Несмотря на свою экологическую направленность, система EGR все же включает перечень недостатков:

• Уменьшение мощи и заявленных характеристик ДВС. Отработанные газы, всасываясь во впускной коллектор, засоряют его, снижая производительность работы двигателя Dacia Sandero 1.5 dCi 5MT (88 Л.С.).
• Образование сажи и нагара. ЕГР ведет к появлению сажи во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что приводит к чрезмерному износу мотора, а также ухудшению качества и окислению масла в ДВС.
• Повышенный расход топлива. Закупоривание впускного коллектора и частичное сгорание топливо-воздушной смеси из-за ее обеднения кислородом как правило ведут к увеличению расхода горючего.
• Дефекты системы ЕГР Dacia Sandero 1.5 dCi 5MT (88 Л.С.). С течением времени клапан ЕГР, как и любой другой механизм, может сломаться, заклинив в открытом или закрытом положении. Это ведет к неровной работе ДВС, образованию неисправностей Чек энжин и прочим проблемам.

В некоторых случаях отключение системы ЕГР (EGR) Dacia Sandero 1.5 dCi 5MT (88 Л.С.) является не просто желаемым, но и необходимым:

• При дефектном клапане ЕГР (EGR). Замена клапана - не бюджетная процедура, а его отключение дает возможность решить проблему более экономно.
• При тюнинге силового агрегата. Увеличение мощности мотора чаще всего несовместимо с работой EGR Dacia Sandero 1.5 dCi 5MT (88 Л.С.).
• При работе в непростых условиях. В режимах высокой запыленности или при заправке низкокачественного горючего система EGR загрязняется значительно быстрее.

Как отключить систему ЕГР (EGR) Dacia Sandero 1.5 dCi 5MT (88 Л.С.)?

На практике есть 3 популярных способа отключения ЕГР:

• Механическое выключение. Основано на демонтаже и установки заглушки клапана ЕГР (EGR) Dacia Sandero 1.5 dCi 5MT (88 Л.С.).
• Программное отключение. Производится с помощью специального оборудования путем изменения калибровочных данных ЭБУ ДВС.
• Полное удаление. Демонтаж клапана EGR с его радиатором-охладителем: замыкание контура охлаждения, монтаж заглушек на впуск и выпуск, прошивка ЭБУ мотора Dacia Sandero 1.5 dCi 5MT (88 Л.С.).

Нужно знать, что даже простой демонтаж клапана ЕГР может привести к высвечиванию ошибок Check Engine, другим неприятностям и некорректной работе двигателя.

Действительно правильное отключение системы EGR (ЕГР) Dacia Sandero 1.5 dCi 5MT (88 Л.С.) включает:

• Физическое выключение. Удаление и установка заглушки клапана ЕГР с применением специальных инструментов.
• Программное выключение. Корректировка файла Электронного Блока Управления(ЭБУ) для исключения системы ЕГР из функционирования двигателя.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Профессиональные диагносты и автослесаря;
• Профессиональное оборудование и приборы;
• Персональный подход к каждому авто;
• Адекватные цены;
• Гарантии на все услуги.

Звоните нам, и мы подарим вашему Dacia Sandero 1.5 dCi 5MT (88 Л.С.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2