Чип-тюнинг FIAT 500X (334) 1.0L MultiAir II Turbo (120 Л.С.)

Отключение системы EGR FIAT 500X (334) 1.0L MultiAir II Turbo (120 Л.С.): плюсы, способы и стоимость в нашем автосервисе

PORSH.PRO - ваш проверенный партнер в мире чип-тюнинга!

Свыше десяти лет наш сервис помогает автовладельцам FIAT 500X (334) 1.0L MultiAir II Turbo (120 Л.С.) Санкт-Петербурга усовершенствовать технические характеристики любимых машин, применяя передовые методики и значительный стаж наших спецов.

Одной из регулярных услуг является отключение системы ЕГР (EGR).

В этом посте мы, от лица нашего сервиса, детально рассказываем о том, что же представляет EGR FIAT 500X (334) 1.0L MultiAir II Turbo (120 Л.С.), для чего ее отключать, как это сделать профессионально и безопасно, а также о очевидных плюсах обращения в наш автосервис.

Популярные услуги для FIAT

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг FIAT	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок FIAT удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR FIAT	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок FIAT	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора FIAT	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue FIAT	от 19900р	4-6
Удаление катализатора FIAT	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же представляет из себя система ЕГР (EGR) и для чего эта система нужна у FIAT 500X (334) 1.0L MultiAir II Turbo (120 Л.С.)?

EGR (ЕГР) (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции выхлопных газов, которая комплектуется во многих авто для снижения выбросов оксидов азота (NOx).

Работает система следующим образом: некоторая часть отработанных газов из выпускного тракта направляется обратно во впускной тракт, где соединяется с чистым кислородом до подачи в двигатель FIAT 500X (334) 1.0L MultiAir II Turbo (120 Л.С.).

Сокращение наличия воздуха в топливо-воздушной смеси как правило ведет к сокращению образования окисей азота.

Почему нужно отключить систему EGR (ЕГР) FIAT 500X (334) 1.0L MultiAir II Turbo (120 Л.С.)?

Несмотря на экологическую составляющую, система ЕГР (EGR) все же включает перечень слабых мест:

• Уменьшение мощности (л.с.) и проектных характеристик двигателя. Выхлопные газы, попадая во впускной коллектор, засоряют его, уменьшая производительность работы силового агрегата FIAT 500X (334) 1.0L MultiAir II Turbo (120 Л.С.).
• Образование нагара и сажи. ЕГР (EGR) ведет к появлению сажевых отложений во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что как правило ведет к ускоренному выходу из строя составляющих мотора, и, в том числе, ухудшению вязкости и окислению масла.
• Увеличенный расход топлива. Забивание впускного коллектора и частичное прогорание топливо-воздушной смеси из-за ее обеднения кислородом приводят к повышению расхода топлива.
• Дефекты системы EGR FIAT 500X (334) 1.0L MultiAir II Turbo (120 Л.С.). С течением времени клапан EGR, как и любой другой механизм, может выйти из строя, заев в открытом или закрытом положении. Это как правило ведет к неровной работе ДВС, образованию неисправностей Чек энжин и другим неприятностям.

В ряде случаев отключение системы EGR FIAT 500X (334) 1.0L MultiAir II Turbo (120 Л.С.) является не просто желаемым, но и необходимостью:

• При дефектном клапане EGR (ЕГР). Заменить клапан - не бюджетная процедура, а его выключение дает возможность разобраться с проблемой наиболее бюджетно.
• При тюнинге двигателя. Увеличение мощи мотора на практике несовместимо с работой EGR (ЕГР) FIAT 500X (334) 1.0L MultiAir II Turbo (120 Л.С.).
• Для эксплуатации в непростых условиях. В условиях повышенной запыленности или при использовании некачественного топлива система EGR (ЕГР) забивается быстрее.

Как отключается ЕГР FIAT 500X (334) 1.0L MultiAir II Turbo (120 Л.С.)?

Существует 3(три) основных метода выключения EGR (ЕГР):

• Физическое выключение. Заключается в демонтаже и заглушке клапана ЕГР (EGR) FIAT 500X (334) 1.0L MultiAir II Turbo (120 Л.С.).
• Программное выключение. Осуществляется с помощью спец. оборудования методом модификации калибровочных данных блока управления силового агрегата.
• Полное удаление. Демонтаж клапана ЕГР с его радиатором-охладителем: замыкание контура охлаждения, монтаж заглушек на впуск и выпуск, прошивка ЭБУ ДВС FIAT 500X (334) 1.0L MultiAir II Turbo (120 Л.С.).

Следует знать, что простой демонтаж клапана EGR (ЕГР) как правило ведет к высвечиванию неисправностей Чек энжин, другим проблемам и некорректной работе мотора.

Действительно правильное выключение системы ЕГР FIAT 500X (334) 1.0L MultiAir II Turbo (120 Л.С.) предполагает:

• Механическое отключение. Удаление и монтаж заглушки клапана ЕГР (EGR) с использованием спец. прокладок.
• Программное отключение. Модификация прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) для исключения системы EGR из работы мотора.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Профессиональные калибровщики и автомеханики;
• Сертифицированное оснащение и приборы;
• Индивидуальный подход к клиенту;
• Адекватные цены;
• Гарантии на все услуги.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему FIAT 500X (334) 1.0L MultiAir II Turbo (120 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2