Чип-тюнинг FIAT Bravo ( 2nd) 1.4 16v MultiAir Turbo 140 (140 Л.С.)

Выключение системы ЕГР (EGR) FIAT Bravo ( 2nd) 1.4 16v MultiAir Turbo 140 (140 Л.С.): достоинства, методика и цены у нас

PORSH.PRO - надежный единомышленник в сфере авто!

Свыше 10 лет PORSH.PRO помогает владельцам авто FIAT Bravo ( 2nd) 1.4 16v MultiAir Turbo 140 (140 Л.С.) Санкт-Петербурга апгрейдить технические характеристики любимых авто, используя новейшие технологии и богатый стаж наших специалистов.

Одной из популярных услуг в нашем сервисе является выключение системы ЕГР (EGR).

В этом тексте мы подробно говорим о том, что же представляет ЕГР (EGR) FIAT Bravo ( 2nd) 1.4 16v MultiAir Turbo 140 (140 Л.С.), зачем ее отключать, как это сделать корректно и без ошибок, а также о очевидных плюсах обращения в PORSH.PRO.

Популярные услуги для FIAT

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг FIAT	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок FIAT удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR FIAT	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок FIAT	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора FIAT	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue FIAT	от 19900р	4-6
Удаление катализатора FIAT	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что такое система ЕГР (EGR) и для чего эта система необходима у FIAT Bravo ( 2nd) 1.4 16v MultiAir Turbo 140 (140 Л.С.)?

EGR (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции выхлопных газов, которая комплектуется практически у всех автомобилей для снижения выбросов оксидов азота (NOx).

Работает эта система таким методом: часть выхлопных газов из выпускного коллектора направляется снова во впускной тракт, где смешивается с чистым кислородом перед подачей в мотор FIAT Bravo ( 2nd) 1.4 16v MultiAir Turbo 140 (140 Л.С.).

Уменьшение содержания воздуха в топливо-воздушной смеси как правило ведет к снижению образования окисей азота.

Почему нужно выключить систему ЕГР FIAT Bravo ( 2nd) 1.4 16v MultiAir Turbo 140 (140 Л.С.)?

Даже учитывая свою природоохранную направленность, система EGR (ЕГР) включает ряд изъянов:

• Уменьшение мощности (л.с.) и заявленных характеристик силового агрегата. Выхлопные газы, всасываясь во впускной тракт, засоряют его, снижая производительность работы ДВС FIAT Bravo ( 2nd) 1.4 16v MultiAir Turbo 140 (140 Л.С.).
• Образование сажи и копоти. EGR (ЕГР) способствует появлению сажи во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что приводит к быстрому износу компонентов ДВС, а также засорению и окислению масла в моторе.
• Повышенный перерасход топлива. Закупоривание впускного тракта и неполное сгорание топлива из-за его обеднения кислородом ведут к увеличению расхода горючего.
• Дефекты системы ЕГР FIAT Bravo ( 2nd) 1.4 16v MultiAir Turbo 140 (140 Л.С.). Со временем клапан EGR (ЕГР), как и любой другой механизм, вполне может выйти из строя, заклинив в открытом или закрытом положении. Это ведет к неровной работе силового агрегата, появлению ошибок Чек энжин и другим проблемам.

В ряде случаев выключение системы ЕГР (EGR) FIAT Bravo ( 2nd) 1.4 16v MultiAir Turbo 140 (140 Л.С.) является не просто желанием, но и необходимостью:

• При дефектном клапане EGR (ЕГР). Замена - дорогостоящая процедура, а его отключение предоставляет возможность разобраться с проблемой наиболее выгодно.
• При тюнинге мотора. Увеличение мощности мотора как правило исключает работу ЕГР FIAT Bravo ( 2nd) 1.4 16v MultiAir Turbo 140 (140 Л.С.).
• При эксплуатации в нагруженных режимах. В режимах повышенной пыльности или при заправке низкокачественного топлива система ЕГР (EGR) забивается еще быстрее.

Как отключить систему ЕГР FIAT Bravo ( 2nd) 1.4 16v MultiAir Turbo 140 (140 Л.С.)?

На практике есть 3(три) основных метода выключения ЕГР:

• Механическое выключение. Основано на демонтаже и установки заглушки клапана EGR (ЕГР) FIAT Bravo ( 2nd) 1.4 16v MultiAir Turbo 140 (140 Л.С.).
• Программное выключение. Производится при помощи спец. оборудования путем модификации калибровочных данных блока управления силового агрегата.
• Полное удаление. Удаление клапана ЕГР с его радиатором: зацикливание контура охлаждения, монтаж заглушек на впуск и выпуск, перепрограммирование ЭБУ двигателя FIAT Bravo ( 2nd) 1.4 16v MultiAir Turbo 140 (140 Л.С.).

Следует знать, что даже только демонтаж клапана ЕГР (EGR) может привести к появлению неисправностей Check Engine, другим неприятностям и некорректной работе ДВС.

Правильное выключение системы ЕГР (EGR) FIAT Bravo ( 2nd) 1.4 16v MultiAir Turbo 140 (140 Л.С.) подразумевает:

• Физическое отключение. Демонтаж и монтаж заглушки клапана EGR с применением специальных инструментов и расходников.
• Программное отключение. Корректировка файла Электронного Блока Управления(ЭБУ) для исключения системы EGR из работы двигателя.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Дипломированные калибровщики и автомеханики;
• Новейшее оснащение и инструменты;
• Индивидуальный подход к каждому автомобилю;
• Конкурентные цены;
• Гарантия на все услуги.

Звоните нам, и мы подарим вашему FIAT Bravo ( 2nd) 1.4 16v MultiAir Turbo 140 (140 Л.С.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2