Чип-тюнинг FIAT Bravo ( 2nd) 1.4 16v T-Jet 120 Automatic (120 Л.С.)

Отключение системы ЕГР FIAT Bravo ( 2nd) 1.4 16v T-Jet 120 Automatic (120 Л.С.): плюсы, методы и цены в нашем сервисе

PORSH.PRO - надежный единомышленник в сфере автоэлектрики и чип-тюнинга!

Более 10 лет PORSH.PRO помогает автовладельцам FIAT Bravo ( 2nd) 1.4 16v T-Jet 120 Automatic (120 Л.С.) в СПБ апгрейдить динамические характеристики своих автомобилей, применяя новейшие методики и обширный стаж наших инженеров.

Одной из популярных услуг в нашем автосервисе является выключение системы ЕГР.

В этой публикации мы подробно расскажем о том, что такое ЕГР FIAT Bravo ( 2nd) 1.4 16v T-Jet 120 Automatic (120 Л.С.), зачем ее выключать, как это делается профессионально и без последствий, а также о плюсах обращения в наш автосервис.

Популярные услуги для FIAT

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг FIAT	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок FIAT удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR FIAT	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок FIAT	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора FIAT	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue FIAT	от 19900р	4-6
Удаление катализатора FIAT	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же такое система ЕГР (EGR) и в каких случаях эта система нужна у FIAT Bravo ( 2nd) 1.4 16v T-Jet 120 Automatic (120 Л.С.)?

EGR (ЕГР) (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции отработавших газов, которая устанавливается у большинства авто для ограничения выбросов оксидов азота в атмосферу.

Функционирует эта система таким образом: некоторая часть выхлопных газов из выпускного тракта направляется снова во впускной коллектор, где соединяется с чистым воздухом до подачи в ДВС FIAT Bravo ( 2nd) 1.4 16v T-Jet 120 Automatic (120 Л.С.).

Сокращение присутствия кислорода в топливо-воздушной смеси как правило ведет к сокращению возникновения окисей азота (NOx).

Почему же стоит выключить систему ЕГР (EGR) FIAT Bravo ( 2nd) 1.4 16v T-Jet 120 Automatic (120 Л.С.)?

Несмотря на экологическую составляющую, система ЕГР (EGR) все же включает ряд изъянов:

• Уменьшение мощности (л.с.) и проектных характеристик силового агрегата. Отработанные газы, всасываясь во впускной тракт, засоряют его, сокращая эффективность работы мотора FIAT Bravo ( 2nd) 1.4 16v T-Jet 120 Automatic (120 Л.С.).
• Образование копоти и сажи. EGR (ЕГР) ведет к образованию сажи во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что ведет к чрезмерному выходу из строя составляющих двигателя, а также ухудшению качества и окислению масла в ДВС.
• Увеличенный перерасход горючего. Закупоривание впускного коллектора и неполное сгорание топливо-воздушной смеси из-за ее обеднения кислородом приводят к повышению расхода топлива.
• Проблемы системы ЕГР FIAT Bravo ( 2nd) 1.4 16v T-Jet 120 Automatic (120 Л.С.). Со временем клапан EGR, как и любой другой механизм, вполне может сломаться, заев в открытом или закрытом положении. Это приводит к непредсказуемой работе силового агрегата, образованию неисправностей Чек энжин и другим неприятностям.

В частных случаях отключение системы EGR (ЕГР) FIAT Bravo ( 2nd) 1.4 16v T-Jet 120 Automatic (120 Л.С.) является не просто желаемым, но и необходимым:

• При дефектном клапане EGR (ЕГР). Замена - недешевая процедура, а его выключение предоставляет возможность решить проблему более экономно.
• При тюнинге ДВС. Увеличение мощности (л.с.) двигателя на практике исключает работу EGR (ЕГР) FIAT Bravo ( 2nd) 1.4 16v T-Jet 120 Automatic (120 Л.С.).
• При работе в непростых режимах. В условиях повышенной запыленности или при заправке низкокачественного горючего система ЕГР (EGR) засоряется еще быстрее.

Как отключить EGR (ЕГР) FIAT Bravo ( 2nd) 1.4 16v T-Jet 120 Automatic (120 Л.С.)?

Есть 3 популярных метода отключения EGR:

• Механическое отключение. Основано на демонтаже и заглушке клапана ЕГР (EGR) FIAT Bravo ( 2nd) 1.4 16v T-Jet 120 Automatic (120 Л.С.).
• Программное выключение. Осуществляется при помощи спец. оборудования путем апгрейда файла прошивки блока управления ДВС.
• Полное удаление. Демонтаж клапана EGR (ЕГР) с его радиатором: зацикливание контура охлаждения, монтаж заглушек на впуск и выпуск, программирование Электронного Блока Управления(ЭБУ) двигателя FIAT Bravo ( 2nd) 1.4 16v T-Jet 120 Automatic (120 Л.С.).

Важно также заметить, что даже простой демонтаж клапана EGR вполне может привести к появлению ошибок Check Engine, другим неприятностям и некорректной работе ДВС.

Правильное выключение системы ЕГР (EGR) FIAT Bravo ( 2nd) 1.4 16v T-Jet 120 Automatic (120 Л.С.) подразумевает:

• Физическое отключение. Демонтаж и монтаж заглушки клапана EGR с применением специальных заглушек или прокладок.
• Программное выключение. Корректировка файла блока управления для полного исключения системы ЕГР (EGR) из функционирования силового агрегата.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Дипломированные калибровщики и мастера;
• Профессиональное оборудование и инструменты;
• Индивидуальный подход к каждому клиенту;
• Конкурентные цены;
• Гарантии на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему FIAT Bravo ( 2nd) 1.4 16v T-Jet 120 Automatic (120 Л.С.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2