Чип-тюнинг FIAT Bravo ( 2nd) 1.6 16v Multijet 105 (105 Л.С.)

Отключение системы ЕГР (EGR) FIAT Bravo ( 2nd) 1.6 16v Multijet 105 (105 Л.С.): очевидные плюсы, методика и цены в нашем сервисе

PORSH.PRO - проверенный спутник в сфере автоэлектрики!

Более 10 лет наш сервис помогает автовладельцам FIAT Bravo ( 2nd) 1.6 16v Multijet 105 (105 Л.С.) Санкт-Петербурга улучшать технические характеристики любимых автомобилей, применяя передовые технологии и обширный стаж наших спецов.

Одной из популярных услуг у нас является выключение системы ЕГР.

В этом тексте мы подробно расскажем о том, что представляет из себя ЕГР (EGR) FIAT Bravo ( 2nd) 1.6 16v Multijet 105 (105 Л.С.), в каких случаях ее отключать, как это сделать профессионально и безопасно, а также о достоинствах обращения в PORSH.PRO.

Популярные услуги для FIAT

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг FIAT	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок FIAT удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR FIAT	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок FIAT	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора FIAT	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue FIAT	от 19900р	4-6
Удаление катализатора FIAT	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что представляет из себя система ЕГР (EGR) и зачем эта система установлена у FIAT Bravo ( 2nd) 1.6 16v Multijet 105 (105 Л.С.)?

ЕГР (EGR) (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции выхлопных газов, которая комплектуется во многих автомобилей для ограничения выбросов оксидов азота.

Действует эта система следующим образом: часть из отработанных газов из выпускного тракта перенаправляется снова во впускной коллектор, где соединяется со свежим воздухом до подачи в мотор FIAT Bravo ( 2nd) 1.6 16v Multijet 105 (105 Л.С.).

Сокращение содержания воздуха в топливо-воздушной смеси как правило ведет к снижению образования окисей азота (NOx).

Почему стоит отключить систему EGR FIAT Bravo ( 2nd) 1.6 16v Multijet 105 (105 Л.С.)?

Несмотря на экологическую направленность, система EGR все же включает перечень недостатков:

• Уменьшение мощности и паспортных характеристик мотора. Выхлопные газы, попадая во впускной коллектор, засоряют его, снижая эффективность работы двигателя FIAT Bravo ( 2nd) 1.6 16v Multijet 105 (105 Л.С.).
• Образование сажи и копоти. EGR (ЕГР) способствует появлению сажевых отложений во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что ведет к чрезмерному выходу из строя деталей ДВС, и, в том числе, засорению и окислению моторного масла.
• Завышенный расход топлива. Загрязнение впускного коллектора и неполное сгорание топливо-воздушной смеси из-за ее обеднения кислородом как правило ведут к увеличению расхода горючего.
• Дефекты системы EGR (ЕГР) FIAT Bravo ( 2nd) 1.6 16v Multijet 105 (105 Л.С.). Со временем клапан ЕГР (EGR), как и любой другой механизм, вполне может выйти из строя, заев в открытом или закрытом положении. Это ведет к нестабильной работе мотора, появлению неисправностей Чек энжин и другим проблемам.

В ряде случаев выключение системы EGR FIAT Bravo ( 2nd) 1.6 16v Multijet 105 (105 Л.С.) является не просто желаемым, но и необходимым:

• При неработающем клапане EGR. Замена клапана - дорогостоящая процедура, а его отключение предоставляет возможность решить проблему более или менее выгодно.
• При тюнинге ДВС. Увеличение мощи ДВС чаще всего несовместимо с работой ЕГР (EGR) FIAT Bravo ( 2nd) 1.6 16v Multijet 105 (105 Л.С.).
• Для эксплуатации в сложных условиях. В условиях повышенной пыльности или при применении низкокачественного горючего система EGR (ЕГР) загрязняется значительно быстрее.

Как отключить EGR FIAT Bravo ( 2nd) 1.6 16v Multijet 105 (105 Л.С.)?

Существует три популярных метода отключения ЕГР (EGR):

• Механическое выключение. Основано на демонтаже и установки заглушки клапана EGR FIAT Bravo ( 2nd) 1.6 16v Multijet 105 (105 Л.С.).
• Программное выключение. Выполняется при помощи спец. оборудования путем модификации прошивки блока управления ДВС.
• Полное удаление. Демонтаж клапана ЕГР с его радиатором: замыкание контура охлаждения, установка заглушек на впуск и выпуск, программирование ЭБУ ДВС FIAT Bravo ( 2nd) 1.6 16v Multijet 105 (105 Л.С.).

Важно отметить, что только демонтаж клапана ЕГР (EGR) вполне может привести к образованию неисправностей Чек энжин, другим проблемам и некорректной работе силового агрегата.

Правильное отключение системы ЕГР FIAT Bravo ( 2nd) 1.6 16v Multijet 105 (105 Л.С.) предполагает:

• Механическое выключение. Извлечение и установка заглушки клапана EGR с применением специальных инструментов и расходников.
• Программное отключение. Апгрейд прошивки ЭБУ для полного исключения системы ЕГР (EGR) из работы мотора.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Высококвалифицированные программисты и автослесаря;
• Современное оборудование и инструменты;
• Персональный подход к каждому автомобилю;
• Адекватные цены;
• Гарантия на все услуги.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему FIAT Bravo ( 2nd) 1.6 16v Multijet 105 (105 Л.С.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2