Чип-тюнинг FIAT Bravo ( 2nd) 1.6 16v Multijet 105 DPF (105 Л.С.)

Отключение системы ЕГР (EGR) FIAT Bravo ( 2nd) 1.6 16v Multijet 105 DPF (105 Л.С.): достоинства, способы и цены у нас

Наш сервис - надежный спутник в мире авто!

Свыше 10 лет наш сервис помогает владельцам авто FIAT Bravo ( 2nd) 1.6 16v Multijet 105 DPF (105 Л.С.) Питера усовершенствовать технические и динамические характеристики их авто, используя новейшие технологии и обширный стаж наших инженеров.

Одной из востребованных услуг у нас является выключение системы EGR.

В этом посте мы 'в двух словах' рассказываем о том, что представляет EGR FIAT Bravo ( 2nd) 1.6 16v Multijet 105 DPF (105 Л.С.), зачем ее выключать, как это сделать правильно и без 'воды', а также о очевидных плюсах обращения в наш сервис.

Популярные услуги для FIAT

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг FIAT	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок FIAT удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR FIAT	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок FIAT	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора FIAT	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue FIAT	от 19900р	4-6
Удаление катализатора FIAT	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что представляет система EGR и зачем она необходима у FIAT Bravo ( 2nd) 1.6 16v Multijet 105 DPF (105 Л.С.)?

EGR (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции выхлопных газов, которая интегрируется у большинства автомобилей для уменьшения выбросов оксидов азота в атмосферу.

Функционирует эта система следующим методом: часть выхлопных газов из выпускного тракта направляется снова во впускной, где перемешивается с новым кислородом перед подачей в двигатель FIAT Bravo ( 2nd) 1.6 16v Multijet 105 DPF (105 Л.С.).

Сокращение наличия кислорода в топливо-воздушной смеси ведет к сокращению возникновения окисей азота.

Почему же бывает нужно выключить систему ЕГР (EGR) FIAT Bravo ( 2nd) 1.6 16v Multijet 105 DPF (105 Л.С.)?

Несмотря на ЭКО составляющую, система ЕГР все же имеет ряд недочетов:

• Уменьшение мощности и динамических характеристик мотора. Выхлопные газы, всасываясь во впускной коллектор, засоряют его, сокращая эффективность работы двигателя FIAT Bravo ( 2nd) 1.6 16v Multijet 105 DPF (105 Л.С.).
• Образование копоти и сажи. ЕГР ведет к появлению сажевых отложений во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что ведет к быстрому выходу из строя составляющих мотора, а также ухудшению вязкости и окислению масла в моторе.
• Повышенный перерасход горючего. Забивание впускного коллектора и частичное прогорание горючего из-за его обеднения кислородом ведут к повышению расхода топлива.
• Проблемы системы EGR (ЕГР) FIAT Bravo ( 2nd) 1.6 16v Multijet 105 DPF (105 Л.С.). С течением времени клапан EGR, как и любой другой механизм, вполне может сломаться, заев в открытом или закрытом положении. Это ведет к нестабильной работе двигателя, появлению неисправностей Check Engine и другим проблемам.

В некоторых случаях отключение системы ЕГР (EGR) FIAT Bravo ( 2nd) 1.6 16v Multijet 105 DPF (105 Л.С.) не просто желанием, но и необходимостью:

• При неработающем клапане EGR (ЕГР). Замена клапана - дорогостоящая процедура, а его выключение позволяет разобраться с проблемой наиболее экономно.
• При тюнинге двигателя. Увеличение мощности (л.с.) двигателя зачастую исключает наличие ЕГР (EGR) FIAT Bravo ( 2nd) 1.6 16v Multijet 105 DPF (105 Л.С.).
• Для эксплуатации в непростых условиях. В режимах высокой запыленности или при применении низкокачественного топлива система ЕГР загрязняется еще быстрее.

Как отключается EGR (ЕГР) FIAT Bravo ( 2nd) 1.6 16v Multijet 105 DPF (105 Л.С.)?

Существует три основных метода выключения ЕГР (EGR):

• Механическое выключение. Основывается на демонтаже и заглушке клапана ЕГР (EGR) FIAT Bravo ( 2nd) 1.6 16v Multijet 105 DPF (105 Л.С.).
• Программное выключение. Производится при помощи специального оборудования путем модификации прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) силового агрегата.
• Полное удаление. Удаление клапана ЕГР с его радиатором-охладителем: замыкание контура охлаждения, монтаж заглушек на впуск и выпуск, программирование ЭБУ мотора FIAT Bravo ( 2nd) 1.6 16v Multijet 105 DPF (105 Л.С.).

Важно заметить, что даже простой демонтаж клапана EGR вполне может привести к высвечиванию неисправностей Чек энжин, другим проблемам и некорректной работе мотора.

Правильное отключение системы EGR FIAT Bravo ( 2nd) 1.6 16v Multijet 105 DPF (105 Л.С.) включает:

• Физическое выключение. Удаление и заглушка клапана EGR (ЕГР) с применением спец. заглушек или прокладок.
• Программное отключение. Корректировка прошивки блока управления для исключения системы EGR (ЕГР) из работы ДВС.

Преимущества обращения к нам:

• Профессиональные калибровщики и автослесаря;
• Новейшее оборудование и приборы;
• Индивидуальный подход к авто;
• Адекватные цены;
• Гарантии на все услуги.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему FIAT Bravo ( 2nd) 1.6 16v Multijet 105 DPF (105 Л.С.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2