Чип-тюнинг FIAT Bravo ( 2nd) 1.6 16v Multijet 120 DPF Automatic (120 Л.С.)

Отключение системы ЕГР FIAT Bravo ( 2nd) 1.6 16v Multijet 120 DPF Automatic (120 Л.С.): преимущества, методы и стоимость в нашем автосервисе

PORSH.PRO - надежный партнер в мире автоэлектрики!

Более 10 лет PORSH.PRO помогает владельцам авто FIAT Bravo ( 2nd) 1.6 16v Multijet 120 DPF Automatic (120 Л.С.) Питера усовершенствовать динамические характеристики их машин, применяя инновационные технологии и значительный опыт наших инженеров.

Одной из востребованных услуг в нашем сервисе является отключение системы ЕГР.

В этой публикации мы, от лица нашего сервиса, подробно говорим о том, что же представляет EGR FIAT Bravo ( 2nd) 1.6 16v Multijet 120 DPF Automatic (120 Л.С.), в каких случаях ее выключать, как это сделать корректно и без ошибок, а также о преимуществах обращения в PORSH.PRO.

Популярные услуги для FIAT

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг FIAT	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок FIAT удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR FIAT	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок FIAT	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора FIAT	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue FIAT	от 19900р	4-6
Удаление катализатора FIAT	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же представляет система ЕГР (EGR) и для чего она необходима у FIAT Bravo ( 2nd) 1.6 16v Multijet 120 DPF Automatic (120 Л.С.)?

ЕГР (EGR) (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции выхлопных газов, которая интегрируется у большинства авто для снижения выбросов оксидов азота.

Функционирует система следующим образом: часть из отработанных газов из выпускного коллектора направляется обратно во впускной тракт, где соединяется со свежим кислородом перед подачей в мотор FIAT Bravo ( 2nd) 1.6 16v Multijet 120 DPF Automatic (120 Л.С.).

Сокращение содержания воздуха в топливо-воздушной смеси ведет к уменьшению появления окисей азота.

Почему же нужно выключить систему EGR (ЕГР) FIAT Bravo ( 2nd) 1.6 16v Multijet 120 DPF Automatic (120 Л.С.)?

Несмотря на ЭКО направленность, система EGR включает перечень недостатков:

• Сокращение мощности и паспортных характеристик ДВС. Отработанные газы, всасываясь во впускной тракт, засоряют его, снижая эффективность работы мотора FIAT Bravo ( 2nd) 1.6 16v Multijet 120 DPF Automatic (120 Л.С.).
• Образование нагара и сажи. ЕГР (EGR) ведет к появлению сажевых отложений во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что ведет к быстрому выходу из строя деталей силового агрегата, и, в том числе, засорению и окислению масла в моторе.
• Завышенный расход топлива. Загрязнение впускного коллектора и неполное сгорание топлива из-за его обеднения кислородом приводят к увеличению расхода горючего.
• Дефекты системы ЕГР (EGR) FIAT Bravo ( 2nd) 1.6 16v Multijet 120 DPF Automatic (120 Л.С.). Со временем клапан ЕГР (EGR), как и любой другой механизм, может выйти из строя, заклинив в открытом или закрытом положении. Это ведет к неровной работе мотора, образованию ошибок Чек энжин и прочим проблемам.

В некоторых случаях выключение системы ЕГР (EGR) FIAT Bravo ( 2nd) 1.6 16v Multijet 120 DPF Automatic (120 Л.С.) является не просто желаемым, но и необходимым:

• При неисправном клапане ЕГР. Замена - дорогостоящая процедура, а его отключение предоставляет возможность решить проблему наиболее бюджетно.
• При тюнинге мотора. Увеличение мощи силового агрегата как правило исключает работу ЕГР (EGR) FIAT Bravo ( 2nd) 1.6 16v Multijet 120 DPF Automatic (120 Л.С.).
• При эксплуатации в сложных режимах. В условиях неестественной пыльности или при применении некачественного горючего система EGR (ЕГР) забивается значительно быстрее.

Как отключается система EGR (ЕГР) FIAT Bravo ( 2nd) 1.6 16v Multijet 120 DPF Automatic (120 Л.С.)?

Есть 3 основных способа отключения ЕГР (EGR):

• Механическое выключение. Основано на демонтаже и установки заглушки клапана EGR (ЕГР) FIAT Bravo ( 2nd) 1.6 16v Multijet 120 DPF Automatic (120 Л.С.).
• Программное отключение. Выполняется с помощью спец. оборудования путем модификации файла прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) ДВС.
• Полное удаление. Демонтаж клапана EGR с его радиатором: зацикливание контура охлаждения, монтаж заглушек на впуск и выпуск, перепрограммирование Электронного Блока Управления(ЭБУ) двигателя FIAT Bravo ( 2nd) 1.6 16v Multijet 120 DPF Automatic (120 Л.С.).

Важно знать, что простой демонтаж клапана EGR как правило ведет к высвечиванию неисправностей Чек энжин, другим неприятностям и некорректной работе мотора.

Правильное выключение системы ЕГР (EGR) FIAT Bravo ( 2nd) 1.6 16v Multijet 120 DPF Automatic (120 Л.С.) подразумевает:

• Физическое отключение. Удаление и монтаж заглушки клапана EGR (ЕГР) с применением спец. заглушек или прокладок.
• Программное выключение. Корректировка файла блока управления для полного исключения системы EGR (ЕГР) из работы силового агрегата.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Высококвалифицированные автоэлектрики и автомеханики;
• Современное оснащение и приборы;
• Индивидуальный подход к автомобилю;
• Адекватные цены;
• Гарантии на все услуги.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему FIAT Bravo ( 2nd) 1.6 16v Multijet 120 DPF Automatic (120 Л.С.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2