Чип-тюнинг FIAT Bravo ( 2nd) 1.6 16v Multijet 90 DPF (90 Л.С.)

Выключение системы EGR FIAT Bravo ( 2nd) 1.6 16v Multijet 90 DPF (90 Л.С.): достоинства, методика и стоимость в нашем автосервисе

Наш автосервис - ваш стабильный единомышленник в мире авто!

Свыше 10 лет наш сервис помогает автовладельцам FIAT Bravo ( 2nd) 1.6 16v Multijet 90 DPF (90 Л.С.) в СПБ улучшать технические и динамические характеристики их машин, используя передовые методики и обширный стаж наших автоэлектриков.

Одной из востребованных услуг у нас является выключение системы EGR (ЕГР).

В этом посте мы, от лица нашего сервиса, кратко говорим о том, что же представляет из себя EGR (ЕГР) FIAT Bravo ( 2nd) 1.6 16v Multijet 90 DPF (90 Л.С.), для чего ее отключать, как это делается правильно и без последствий, а также о плюсах обращения в PORSH.PRO.

Популярные услуги для FIAT

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг FIAT	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок FIAT удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR FIAT	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок FIAT	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора FIAT	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue FIAT	от 19900р	4-6
Удаление катализатора FIAT	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же представляет система ЕГР (EGR) и для чего эта система установлена у FIAT Bravo ( 2nd) 1.6 16v Multijet 90 DPF (90 Л.С.)?

EGR (ЕГР) (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции выхлопных газов, которая устанавливается во многих авто для уменьшения выбросов оксидов азота (NOx) в атмосферу.

Работает эта система следующим методом: часть отработанных газов из выпускного коллектора перенаправляется обратно во впускной коллектор, где перемешивается с новым воздухом до подачи в двигатель FIAT Bravo ( 2nd) 1.6 16v Multijet 90 DPF (90 Л.С.).

Снижение наличия кислорода в топливо-воздушной смеси ведет к сокращению образования окисей азота.

Почему нужно отключить систему ЕГР (EGR) FIAT Bravo ( 2nd) 1.6 16v Multijet 90 DPF (90 Л.С.)?

Даже учитывая свою природоохранную направленность, система EGR все же включает ряд изъянов:

• Сокращение мощи и паспортных характеристик мотора. Выхлопные газы, всасываясь во впускной тракт, засоряют его, сокращая эффективность работы мотора FIAT Bravo ( 2nd) 1.6 16v Multijet 90 DPF (90 Л.С.).
• Образование нагара и сажи. ЕГР способствует появлению сажевых отложений во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что приводит к быстрому износу составляющих ДВС, и, в том числе, засорению и окислению масла в моторе.
• Завышенный расход горючего. Загрязнение впускного тракта и неполное прогорание топлива из-за его обеднения кислородом приводят к повышению потребления горючего.
• Проблемы системы EGR FIAT Bravo ( 2nd) 1.6 16v Multijet 90 DPF (90 Л.С.). С течением времени клапан EGR (ЕГР), как и любой другой механизм, может выйти из строя, застряв в открытом или закрытом положении. Это приводит к непредсказуемой работе двигателя, появлению ошибок Check Engine и другим проблемам.

В ряде случаев отключение системы ЕГР FIAT Bravo ( 2nd) 1.6 16v Multijet 90 DPF (90 Л.С.) не просто желаемым, но и необходимостью:

• При дефектном клапане EGR (ЕГР). Заменить клапан - дорогостоящая операция, а его отключение дает возможность решить проблему более или менее рентабельно.
• При тюнинге двигателя. Увеличение мощности ДВС на практике исключает работу EGR (ЕГР) FIAT Bravo ( 2nd) 1.6 16v Multijet 90 DPF (90 Л.С.).
• При работе в нагруженных условиях. В условиях неестественной запыленности или при заправке некачественного горючего система ЕГР забивается значительно быстрее.

Как отключить EGR FIAT Bravo ( 2nd) 1.6 16v Multijet 90 DPF (90 Л.С.)?

Существует три популярных способа отключения EGR (ЕГР):

• Механическое отключение. Заключается в демонтаже и заглушке клапана EGR (ЕГР) FIAT Bravo ( 2nd) 1.6 16v Multijet 90 DPF (90 Л.С.).
• Программное выключение. Выполняется при помощи специального оборудования методом изменения файла прошивки ЭБУ двигателя.
• Полное удаление. Удаление клапана EGR с его радиатором-охладителем: замыкание контура охлаждения, монтаж заглушек на впуск и выпуск, программирование ЭБУ силового агрегата FIAT Bravo ( 2nd) 1.6 16v Multijet 90 DPF (90 Л.С.).

Важно также помнить, что даже только демонтаж клапана EGR (ЕГР) как правило ведет к высвечиванию неисправностей Check Engine, прочим проблемам и некорректной работе силового агрегата.

Правильное отключение системы ЕГР (EGR) FIAT Bravo ( 2nd) 1.6 16v Multijet 90 DPF (90 Л.С.) включает:

• Механическое отключение. Демонтаж и заглушка клапана ЕГР с применением специальных инструментов и расходников.
• Программное отключение. Апгрейд файла Электронного Блока Управления(ЭБУ) для полного исключения системы ЕГР из работы двигателя.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Высококвалифицированные автоэлектрики и автомеханики;
• Современное оснащение и приборы;
• Индивидуальный подход к клиенту;
• Конкурентные цены;
• Гарантии на все работы.

Звоните нам, и мы подарим вашему FIAT Bravo ( 2nd) 1.6 16v Multijet 90 DPF (90 Л.С.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2