Чип-тюнинг FIAT Bravo ( 2nd) 1.9 16v Multijet 150 DPF (150 Л.С.)

Выключение системы EGR (ЕГР) FIAT Bravo ( 2nd) 1.9 16v Multijet 150 DPF (150 Л.С.): преимущества, методика и цены в нашем автосервисе

Наш сервис - надежный единомышленник в области авто!

Свыше десяти лет наш сервис помогает владельцам авто FIAT Bravo ( 2nd) 1.9 16v Multijet 150 DPF (150 Л.С.) в СПБ апгрейдить динамические характеристики любимых машин, используя передовые технологии и значительный опыт наших инженеров.

Одной из востребованных услуг у нас является выключение системы EGR.

В этом тексте мы, от лица нашего сервиса, 'в двух словах' говорим о том, что же такое EGR (ЕГР) FIAT Bravo ( 2nd) 1.9 16v Multijet 150 DPF (150 Л.С.), зачем ее отключать, как это сделать правильно и без ошибок, а также о преимуществах обращения в наш сервис.

Популярные услуги для FIAT

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг FIAT	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок FIAT удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR FIAT	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок FIAT	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора FIAT	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue FIAT	от 19900р	4-6
Удаление катализатора FIAT	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что представляет из себя система ЕГР (EGR) и зачем эта система установлена у FIAT Bravo ( 2nd) 1.9 16v Multijet 150 DPF (150 Л.С.)?

EGR (ЕГР) (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции выхлопных газов, которая устанавливается у большинства автомобилей для ограничения выбросов оксидов азота в атмосферу.

Функционирует система таким образом: часть отработанных газов из выпускного тракта перенаправляется обратно во впускной, где соединяется с новым кислородом до подачи в ДВС FIAT Bravo ( 2nd) 1.9 16v Multijet 150 DPF (150 Л.С.).

Сокращение присутствия кислорода в топливо-воздушной смеси приводит к снижению появления окисей азота (NOx).

Почему же стоит отключить систему EGR (ЕГР) FIAT Bravo ( 2nd) 1.9 16v Multijet 150 DPF (150 Л.С.)?

Несмотря на свою природоохранную составляющую, система EGR все же включает перечень недостатков:

• Сокращение мощности (л.с.) и паспортных характеристик силового агрегата. Выхлопные газы, всасываясь во впускной тракт, засоряют его, снижая производительность работы силового агрегата FIAT Bravo ( 2nd) 1.9 16v Multijet 150 DPF (150 Л.С.).
• Образование сажи и копоти. EGR (ЕГР) ведет к образованию сажи во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что ведет к ускоренному выходу из строя деталей мотора, а также ухудшению вязкости и окислению масла.
• Повышенный перерасход топлива. Закупоривание впускного тракта и частичное сгорание топлива из-за его обеднения кислородом ведут к повышению расхода горючего.
• Дефекты системы EGR FIAT Bravo ( 2nd) 1.9 16v Multijet 150 DPF (150 Л.С.). Со временем клапан ЕГР (EGR), как и любой другой механизм, вполне может сломаться, заклинив в открытом или закрытом положении. Это приводит к нестабильной работе мотора, появлению неисправностей Check Engine и прочим проблемам.

В некоторых случаях отключение системы EGR FIAT Bravo ( 2nd) 1.9 16v Multijet 150 DPF (150 Л.С.) является не просто желаемым, но и необходимостью:

• При неисправном клапане EGR (ЕГР). Заменить клапан - недешевая операция, а его отключение позволяет решить проблему более рентабельно.
• При тюнинге ДВС. Увеличение мощности ДВС чаще всего исключает наличие EGR (ЕГР) FIAT Bravo ( 2nd) 1.9 16v Multijet 150 DPF (150 Л.С.).
• При работе в сложных режимах. В условиях повышенной запыленности или при применении низкокачественного горючего система ЕГР (EGR) загрязняется значительно быстрее.

Как отключается EGR FIAT Bravo ( 2nd) 1.9 16v Multijet 150 DPF (150 Л.С.)?

Есть 3 основных способа отключения ЕГР:

• Физическое выключение. Заключается в демонтаже и установки заглушки клапана EGR (ЕГР) FIAT Bravo ( 2nd) 1.9 16v Multijet 150 DPF (150 Л.С.).
• Программное отключение. Осуществляется при помощи спец. оборудования методом апгрейда прошивки ЭБУ мотора.
• Полное удаление. Удаление клапана EGR (ЕГР) с его охладителем: замыкание контура охлаждения, установка заглушек на впуск и выпуск, программирование блока управления силового агрегата FIAT Bravo ( 2nd) 1.9 16v Multijet 150 DPF (150 Л.С.).

Важно помнить, что даже простой демонтаж клапана ЕГР может привести к высвечиванию ошибок Чек энжин, прочим неприятностям и некорректной работе ДВС.

Правильное отключение системы ЕГР (EGR) FIAT Bravo ( 2nd) 1.9 16v Multijet 150 DPF (150 Л.С.) предполагает:

• Физическое отключение. Удаление и заглушка клапана ЕГР с использованием специальных заглушек или прокладок.
• Программное выключение. Корректировка файла Электронного Блока Управления(ЭБУ) для исключения системы EGR (ЕГР) из работы ДВС.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Высококвалифицированные калибровщики и мастера;
• Новейшее оборудование и инструменты;
• Индивидуальный подход к каждому авто;
• Доступные цены;
• Гарантия на все работы.

Звоните нам, и мы подарим вашему FIAT Bravo ( 2nd) 1.9 16v Multijet 150 DPF (150 Л.С.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2