Чип-тюнинг FIAT Bravo ( 2nd) 1.9 8v Multijet 116 DPF (116 Л.С.)

Выключение системы ЕГР FIAT Bravo ( 2nd) 1.9 8v Multijet 116 DPF (116 Л.С.): плюсы, методика и цены в нашем автосервисе

Наш сервис - стабильный единомышленник в области чип-тюнинга!

Более десяти лет наш автосервис помогает владельцам авто FIAT Bravo ( 2nd) 1.9 8v Multijet 116 DPF (116 Л.С.) СПБ усовершенствовать характеристики своих авто, применяя инновационные технологии и обширный стаж наших автоэлектриков.

Одной из регулярных услуг у нас является отключение системы EGR.

В этом тексте мы, от лица нашего сервиса, кратко рассказываем о том, что же такое ЕГР FIAT Bravo ( 2nd) 1.9 8v Multijet 116 DPF (116 Л.С.), в каких случаях ее выключать, как это сделать профессионально и без последствий, а также о плюсах обращения в наш автосервис.

Популярные услуги для FIAT

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг FIAT	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок FIAT удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR FIAT	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок FIAT	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора FIAT	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue FIAT	от 19900р	4-6
Удаление катализатора FIAT	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что такое система ЕГР (EGR) и в каких случаях эта система нужна у FIAT Bravo ( 2nd) 1.9 8v Multijet 116 DPF (116 Л.С.)?

ЕГР (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции выхлопных газов, которая устанавливается во многих авто для ограничения выбросов оксидов азота (NOx) в атмосферу.

Действует система следующим методом: часть выхлопных газов из выпускного коллектора направляется снова во впускной, где смешивается с новым кислородом до подачи в двигатель FIAT Bravo ( 2nd) 1.9 8v Multijet 116 DPF (116 Л.С.).

Сокращение присутствия кислорода в топливо-воздушной смеси как правило ведет к сокращению появления окисей азота.

Почему бывает нужно отключить систему ЕГР FIAT Bravo ( 2nd) 1.9 8v Multijet 116 DPF (116 Л.С.)?

Несмотря на экологическую направленность, система EGR включает перечень изъянов:

• Сокращение мощности (л.с.) и заявленных характеристик мотора. Выхлопные газы, всасываясь во впускной тракт, засоряют его, уменьшая производительность работы силового агрегата FIAT Bravo ( 2nd) 1.9 8v Multijet 116 DPF (116 Л.С.).
• Образование сажи и копоти. EGR ведет к образованию сажевых отложений во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что ведет к быстрому износу компонентов мотора, а также засорению и окислению масла в моторе.
• Увеличенный расход топлива. Загрязнение впускного тракта и неполное прогорание топливо-воздушной смеси из-за ее обеднения кислородом ведут к повышению расхода горючего.
• Неисправности системы EGR FIAT Bravo ( 2nd) 1.9 8v Multijet 116 DPF (116 Л.С.). Со временем клапан ЕГР (EGR), как и любой другой механизм, вполне может выйти из строя, заев в открытом или закрытом положении. Это как правило ведет к неровной работе двигателя, появлению неисправностей Чек энжин и другим проблемам.

В частных случаях отключение системы EGR FIAT Bravo ( 2nd) 1.9 8v Multijet 116 DPF (116 Л.С.) не просто желанием, но и необходимостью:

• При дефектном клапане EGR. Замена - недешевая операция, а его отключение предоставляет возможность справиться с задачей более или менее рентабельно.
• При тюнинге мотора. Увеличение мощи двигателя на практике исключает работу EGR (ЕГР) FIAT Bravo ( 2nd) 1.9 8v Multijet 116 DPF (116 Л.С.).
• При работе в нагруженных условиях. В условиях повышенной пыльности или при применении низкокачественного горючего система ЕГР загрязняется еще быстрее.

Как отключается система ЕГР (EGR) FIAT Bravo ( 2nd) 1.9 8v Multijet 116 DPF (116 Л.С.)?

Применяется 3(три) популярных способа отключения ЕГР (EGR):

• Физическое отключение. Основано на демонтаже и заглушке клапана ЕГР FIAT Bravo ( 2nd) 1.9 8v Multijet 116 DPF (116 Л.С.).
• Программное выключение. Производится при помощи спец. оборудования путем изменения калибровочных данных ЭБУ мотора.
• Полное удаление. Удаление клапана EGR с его радиатором: зацикливание контура охлаждения, монтаж заглушек на впуск и выпуск, прошивка ЭБУ двигателя FIAT Bravo ( 2nd) 1.9 8v Multijet 116 DPF (116 Л.С.).

Нужно знать, что простой демонтаж клапана EGR как правило ведет к высвечиванию ошибок Чек энжин, прочим проблемам и некорректной работе мотора.

Действительно правильное выключение системы ЕГР FIAT Bravo ( 2nd) 1.9 8v Multijet 116 DPF (116 Л.С.) подразумевает:

• Механическое выключение. Демонтаж и заглушка клапана ЕГР с использованием спец. прокладок.
• Программное выключение. Корректировка файла Электронного Блока Управления(ЭБУ) для полного исключения системы EGR из работы ДВС.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Опытные программисты и мастера;
• Новейшее оборудование и приборы;
• Персональный подход к клиенту;
• Конкурентные цены;
• Гарантии на все работы.

Звоните нам, и мы подарим вашему FIAT Bravo ( 2nd) 1.9 8v Multijet 116 DPF (116 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2