Чип-тюнинг FIAT Bravo ( 2nd) 1.9 8v Multijet 120 DPF (120 Л.С.)

Отключение системы ЕГР (EGR) FIAT Bravo ( 2nd) 1.9 8v Multijet 120 DPF (120 Л.С.): преимущества, методика и цены в нашем сервисе

Наш сервис - стабильный единомышленник в мире чип-тюнинга!

Более 10 лет PORSH.PRO помогает владельцам авто FIAT Bravo ( 2nd) 1.9 8v Multijet 120 DPF (120 Л.С.) Питера усовершенствовать характеристики своих автомобилей, применяя новейшие методики и значительный стаж наших специалистов.

Одной из популярных услуг в нашем сервисе является выключение системы ЕГР.

В этом тексте мы, от лица нашего сервиса, кратко говорим о том, что же такое EGR (ЕГР) FIAT Bravo ( 2nd) 1.9 8v Multijet 120 DPF (120 Л.С.), в каких случаях ее отключать, как это сделать профессионально и без ошибок, а также о преимуществах обращения в наш сервис.

Популярные услуги для FIAT

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг FIAT	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок FIAT удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR FIAT	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок FIAT	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора FIAT	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue FIAT	от 19900р	4-6
Удаление катализатора FIAT	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же представляет система ЕГР и в каких случаях она нужна у FIAT Bravo ( 2nd) 1.9 8v Multijet 120 DPF (120 Л.С.)?

EGR (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции выхлопных газов, которая комплектуется практически у всех авто для снижения выбросов оксидов азота (NOx) в атмосферу.

Действует эта система следующим методом: часть выхлопных газов из выпускного коллектора перенаправляется обратно во впускной тракт, где смешивается с новым кислородом до подачи в мотор FIAT Bravo ( 2nd) 1.9 8v Multijet 120 DPF (120 Л.С.).

Сокращение содержания воздуха в топливо-воздушной смеси как правило ведет к сокращению возникновения окисей азота (NOx).

Почему нужно отключить систему ЕГР (EGR) FIAT Bravo ( 2nd) 1.9 8v Multijet 120 DPF (120 Л.С.)?

Даже несмотря на свою экологическую составляющую, система ЕГР имеет ряд изъянов:

• Сокращение мощности и заявленных характеристик ДВС. Выхлопные газы, всасываясь во впускной коллектор, засоряют его, снижая эффективность работы мотора FIAT Bravo ( 2nd) 1.9 8v Multijet 120 DPF (120 Л.С.).
• Образование сажи и копоти. ЕГР (EGR) способствует появлению сажевых отложений во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что ведет к быстрому выходу из строя силового агрегата, а также ухудшению вязкости и окислению масла в ДВС.
• Завышенный перерасход топлива. Загрязнение впускного тракта и частичное прогорание топлива из-за его обеднения кислородом приводят к увеличению расхода топлива.
• Неисправности системы EGR (ЕГР) FIAT Bravo ( 2nd) 1.9 8v Multijet 120 DPF (120 Л.С.). С течением времени клапан ЕГР, как и любой другой механизм, вполне может выйти из строя, заклинив в открытом или закрытом положении. Это как правило ведет к неровной работе мотора, появлению неисправностей Check Engine и другим неприятностям.

В частных случаях отключение системы ЕГР FIAT Bravo ( 2nd) 1.9 8v Multijet 120 DPF (120 Л.С.) является не просто желанием, но и необходимостью:

• При неисправном клапане ЕГР (EGR). Заменить клапан - дорогостоящая процедура, а его выключение позволяет справиться с задачей наиболее экономно.
• При тюнинге двигателя. Увеличение мощи мотора чаще всего исключает работу EGR FIAT Bravo ( 2nd) 1.9 8v Multijet 120 DPF (120 Л.С.).
• При эксплуатации в нагруженных условиях. В режимах неестественной пыльности или при применении некачественного топлива система EGR (ЕГР) загрязняется быстрее.

Как отключить EGR (ЕГР) FIAT Bravo ( 2nd) 1.9 8v Multijet 120 DPF (120 Л.С.)?

На практике есть три популярных способа отключения ЕГР:

• Механическое выключение. Основывается на демонтаже и установки заглушки клапана ЕГР FIAT Bravo ( 2nd) 1.9 8v Multijet 120 DPF (120 Л.С.).
• Программное выключение. Выполняется при помощи спец. оборудования путем апгрейда калибровочных данных ЭБУ двигателя.
• Полное удаление. Демонтаж клапана ЕГР с его охладителем: замыкание контура охлаждения, установка заглушек на впуск и выпуск, перепрограммирование Электронного Блока Управления(ЭБУ) силового агрегата FIAT Bravo ( 2nd) 1.9 8v Multijet 120 DPF (120 Л.С.).

Следует заметить, что только демонтаж клапана ЕГР вполне может привести к высвечиванию ошибок Check Engine, прочим проблемам и некорректной работе силового агрегата.

Действительно правильное отключение системы EGR FIAT Bravo ( 2nd) 1.9 8v Multijet 120 DPF (120 Л.С.) подразумевает:

• Механическое отключение. Удаление и монтаж заглушки клапана EGR с использованием спец. прокладок.
• Программное выключение. Модификация файла ЭБУ для полного исключения системы ЕГР из функционирования силового агрегата.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Высококвалифицированные автоэлектрики и мастера;
• Современное оборудование и приборы;
• Персональный подход к каждому автомобилю;
• Адекватные цены;
• Гарантия на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему FIAT Bravo ( 2nd) 1.9 8v Multijet 120 DPF (120 Л.С.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2