Чип-тюнинг FIAT Bravo ( 2nd) 1.9 8v Multijet 90 DPF (90 Л.С.)

Отключение системы EGR FIAT Bravo ( 2nd) 1.9 8v Multijet 90 DPF (90 Л.С.): плюсы, методы и стоимость у нас

PORSH.PRO - проверенный партнер в мире автоэлектрики!

Свыше десяти лет PORSH.PRO помогает автовладельцам FIAT Bravo ( 2nd) 1.9 8v Multijet 90 DPF (90 Л.С.) в СПБ улучшать динамические характеристики своих автомобилей, используя передовые методики и значительный опыт наших автоэлектриков.

Одной из регулярных услуг в нашем сервисе является отключение системы EGR (ЕГР).

В этом посте мы, от лица нашего сервиса, детально говорим о том, что представляет ЕГР FIAT Bravo ( 2nd) 1.9 8v Multijet 90 DPF (90 Л.С.), в каких случаях ее отключать, как это выполняется правильно и безопасно, а также о преимуществах обращения в наш автосервис.

Популярные услуги для FIAT

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг FIAT	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок FIAT удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR FIAT	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок FIAT	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора FIAT	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue FIAT	от 19900р	4-6
Удаление катализатора FIAT	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же представляет система EGR и для чего она нужна у FIAT Bravo ( 2nd) 1.9 8v Multijet 90 DPF (90 Л.С.)?

EGR (ЕГР) (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции отработавших газов, которая устанавливается практически у всех авто для ограничения выбросов оксидов азота (NOx).

Действует эта система таким образом: часть выхлопных газов из выпускного тракта перенаправляется снова во впускной тракт, где перемешивается со свежим воздухом до подачи в двигатель FIAT Bravo ( 2nd) 1.9 8v Multijet 90 DPF (90 Л.С.).

Уменьшение присутствия воздуха в топливо-воздушной смеси ведет к снижению образования окисей азота.

Почему бывает нужно выключить систему ЕГР (EGR) FIAT Bravo ( 2nd) 1.9 8v Multijet 90 DPF (90 Л.С.)?

Даже учитывая экологическую составляющую, система ЕГР (EGR) все же включает перечень изъянов:

• Уменьшение мощности и паспортных характеристик силового агрегата. Отработанные газы, попадая во впускной тракт, засоряют его, уменьшая эффективность работы силового агрегата FIAT Bravo ( 2nd) 1.9 8v Multijet 90 DPF (90 Л.С.).
• Образование копоти и сажи. ЕГР (EGR) способствует образованию сажевых отложений во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что ведет к ускоренному износу двигателя, а также засорению и окислению масла.
• Завышенный расход топлива. Загрязнение впускного тракта и частичное прогорание топлива из-за его обеднения кислородом ведут к повышению потребления топлива.
• Неисправности системы EGR FIAT Bravo ( 2nd) 1.9 8v Multijet 90 DPF (90 Л.С.). Со временем клапан EGR, как и любой другой механизм, может выйти из строя, застряв в открытом или закрытом положении. Это приводит к неровной работе ДВС, появлению неисправностей Чек энжин и прочим неприятностям.

В ряде случаев выключение системы EGR FIAT Bravo ( 2nd) 1.9 8v Multijet 90 DPF (90 Л.С.) не просто желаемым, но и необходимостью:

• При дефектном клапане ЕГР (EGR). Замена клапана - не бюджетная операция, а его выключение дает возможность справиться с задачей более рентабельно.
• При тюнинге мотора. Увеличение мощности (л.с.) силового агрегата как правило исключает наличие ЕГР FIAT Bravo ( 2nd) 1.9 8v Multijet 90 DPF (90 Л.С.).
• Для эксплуатации в сложных условиях. В режимах неестественной пыльности или при применении некачественного топлива система EGR засоряется значительно быстрее.

Как отключается EGR (ЕГР) FIAT Bravo ( 2nd) 1.9 8v Multijet 90 DPF (90 Л.С.)?

На практике есть 3(три) основных метода отключения ЕГР (EGR):

• Механическое выключение. Основано на демонтаже и установки заглушки клапана EGR (ЕГР) FIAT Bravo ( 2nd) 1.9 8v Multijet 90 DPF (90 Л.С.).
• Программное выключение. Выполняется при помощи специального оборудования путем апгрейда калибровочных данных блока управления силового агрегата.
• Полное удаление. Удаление клапана EGR с его радиатором: замыкание контура охлаждения, установка заглушек на впуск и выпуск, прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) ДВС FIAT Bravo ( 2nd) 1.9 8v Multijet 90 DPF (90 Л.С.).

Важно заметить, что даже простой демонтаж клапана EGR (ЕГР) как правило ведет к образованию неисправностей Чек энжин, прочим неприятностям и некорректной работе двигателя.

Действительно правильное выключение системы EGR (ЕГР) FIAT Bravo ( 2nd) 1.9 8v Multijet 90 DPF (90 Л.С.) предполагает:

• Физическое выключение. Удаление и монтаж заглушки клапана ЕГР (EGR) с использованием спец. инструментов и расходников.
• Программное выключение. Апгрейд файла блока управления для исключения системы EGR из функционирования мотора.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Опытные автоэлектрики и автослесаря;
• Новейшее оснащение и приборы;
• Персональный подход к каждому клиенту;
• Конкурентные цены;
• Гарантии на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему FIAT Bravo ( 2nd) 1.9 8v Multijet 90 DPF (90 Л.С.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2