Чип-тюнинг FIAT Bravo (II) 198 1.6L MultiJet 16v (105 Л.С.)

Выключение системы ЕГР FIAT Bravo (II) 198 1.6L MultiJet 16v (105 Л.С.): преимущества, методика и стоимость в нашем автосервисе

PORSH.PRO - ваш проверенный единомышленник в сфере автоэлектрики!

Более десяти лет PORSH.PRO помогает владельцам авто FIAT Bravo (II) 198 1.6L MultiJet 16v (105 Л.С.) Санкт-Петербурга усовершенствовать динамические характеристики своих машин, используя новейшие технологии и значительный опыт наших инженеров.

Одной из востребованных услуг в нашем автосервисе является выключение системы EGR (ЕГР).

В этом посте мы, от лица нашего сервиса, 'в двух словах' говорим о том, что же такое ЕГР (EGR) FIAT Bravo (II) 198 1.6L MultiJet 16v (105 Л.С.), зачем ее выключать, как это сделать корректно и безопасно, а также о плюсах обращения в наш автосервис.

Популярные услуги для FIAT

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг FIAT	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок FIAT удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR FIAT	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок FIAT	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора FIAT	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue FIAT	от 19900р	4-6
Удаление катализатора FIAT	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же такое система ЕГР (EGR) и для чего эта система нужна у FIAT Bravo (II) 198 1.6L MultiJet 16v (105 Л.С.)?

EGR (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции отработавших газов, которая комплектуется практически у всех автомобилей для уменьшения выбросов оксидов азота (NOx) в атмосферу.

Функционирует система следующим методом: некоторая часть выхлопных газов из выпускного коллектора перенаправляется снова во впускной, где соединяется со свежим воздухом до подачи в двигатель FIAT Bravo (II) 198 1.6L MultiJet 16v (105 Л.С.).

Сокращение присутствия воздуха в топливо-воздушной смеси приводит к сокращению появления окисей азота.

Почему бывает нужно выключить систему EGR FIAT Bravo (II) 198 1.6L MultiJet 16v (105 Л.С.)?

Даже учитывая экологическую составляющую, система EGR имеет ряд слабых мест:

• Уменьшение мощи и динамических характеристик мотора. Отработанные газы, всасываясь во впускной тракт, засоряют его, сокращая эффективность работы мотора FIAT Bravo (II) 198 1.6L MultiJet 16v (105 Л.С.).
• Образование копоти и сажи. ЕГР ведет к появлению сажевых отложений во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что как правило ведет к ускоренному выходу из строя компонентов ДВС, и, в том числе, загрязнению и окислению масла.
• Завышенный расход топлива. Засорение впускного тракта и частичное сгорание горючего из-за его обеднения кислородом ведут к повышению потребления горючего.
• Неисправности системы ЕГР (EGR) FIAT Bravo (II) 198 1.6L MultiJet 16v (105 Л.С.). Со временем клапан EGR, как и любой другой механизм, может сломаться, застряв в открытом или закрытом положении. Это приводит к непредсказуемой работе ДВС, появлению ошибок Чек энжин и прочим неприятностям.

В некоторых случаях выключение системы ЕГР (EGR) FIAT Bravo (II) 198 1.6L MultiJet 16v (105 Л.С.) является не просто желанием, но и необходимым:

• При дефектном клапане EGR (ЕГР). Замена - недешевая операция, а его отключение дает возможность решить проблему более бюджетно.
• При тюнинге мотора. Увеличение мощности (л.с.) двигателя зачастую исключает работу ЕГР (EGR) FIAT Bravo (II) 198 1.6L MultiJet 16v (105 Л.С.).
• При работе в непростых условиях. В режимах высокой запыленности или при использовании некачественного топлива система EGR загрязняется значительно быстрее.

Как отключить систему ЕГР (EGR) FIAT Bravo (II) 198 1.6L MultiJet 16v (105 Л.С.)?

Существует 3 основных способа выключения ЕГР:

• Физическое отключение. Основывается на демонтаже и заглушке клапана EGR FIAT Bravo (II) 198 1.6L MultiJet 16v (105 Л.С.).
• Программное отключение. Осуществляется при помощи специального оборудования путем модификации калибровочных данных Электронного Блока Управления(ЭБУ) мотора.
• Полное удаление. Демонтаж клапана EGR (ЕГР) с его радиатором-охладителем: замыкание контура охлаждения, монтаж заглушек на впуск и выпуск, программирование Электронного Блока Управления(ЭБУ) ДВС FIAT Bravo (II) 198 1.6L MultiJet 16v (105 Л.С.).

Следует помнить, что даже простой демонтаж клапана EGR вполне может привести к высвечиванию неисправностей Check Engine, другим неприятностям и некорректной работе мотора.

Правильное выключение системы ЕГР (EGR) FIAT Bravo (II) 198 1.6L MultiJet 16v (105 Л.С.) включает:

• Физическое отключение. Демонтаж и заглушка клапана ЕГР с применением спец. инструментов и расходников.
• Программное выключение. Модификация файла прошивки блока управления для полного исключения системы EGR из работы мотора.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Дипломированные калибровщики и автомеханики;
• Современное оборудование и инструменты;
• Персональный подход к каждому авто;
• Доступные цены;
• Гарантии на все услуги.

Звоните нам, и мы подарим вашему FIAT Bravo (II) 198 1.6L MultiJet 16v (105 Л.С.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2