Чип-тюнинг FIAT Bravo (II) 198 1.6L MultiJet 16v (120 Л.С.)

Отключение системы ЕГР FIAT Bravo (II) 198 1.6L MultiJet 16v (120 Л.С.): преимущества, методика и стоимость в нашем автосервисе

Наш автосервис - ваш надежный спутник в мире авто!

Более 10 лет наш сервис помогает автовладельцам FIAT Bravo (II) 198 1.6L MultiJet 16v (120 Л.С.) СПБ усовершенствовать характеристики их авто, применяя передовые методики и богатый стаж наших специалистов.

Одной из регулярных услуг является выключение системы ЕГР (EGR).

В этой публикации мы, от лица нашего сервиса, детально рассказываем о том, что такое ЕГР (EGR) FIAT Bravo (II) 198 1.6L MultiJet 16v (120 Л.С.), зачем ее выключать, как это выполняется правильно и безопасно, а также о достоинствах обращения в PORSH.PRO.

Популярные услуги для FIAT

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг FIAT	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок FIAT удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR FIAT	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок FIAT	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора FIAT	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue FIAT	от 19900р	4-6
Удаление катализатора FIAT	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что такое система ЕГР и в каких случаях эта система установлена у FIAT Bravo (II) 198 1.6L MultiJet 16v (120 Л.С.)?

EGR (ЕГР) (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции отработавших газов, которая устанавливается практически у всех автомобилей для уменьшения выбросов оксидов азота (NOx).

Работает система следующим методом: часть отработанных газов из выпускного тракта направляется обратно во впускной тракт, где смешивается с новым кислородом до подачи в двигатель FIAT Bravo (II) 198 1.6L MultiJet 16v (120 Л.С.).

Снижение наличия воздуха в топливо-воздушной смеси как правило ведет к снижению появления окисей азота.

Почему же нужно выключить систему EGR FIAT Bravo (II) 198 1.6L MultiJet 16v (120 Л.С.)?

Даже учитывая свою природоохранную составляющую, система EGR (ЕГР) включает перечень изъянов:

• Уменьшение мощи и паспортных характеристик силового агрегата. Отработанные газы, всасываясь во впускной тракт, засоряют его, уменьшая производительность работы ДВС FIAT Bravo (II) 198 1.6L MultiJet 16v (120 Л.С.).
• Образование сажи и нагара. EGR способствует появлению сажевых отложений во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что ведет к ускоренному износу деталей ДВС, а также ухудшению качества и окислению масла в моторе.
• Увеличенный расход топлива. Закупоривание впускного тракта и неполное прогорание топлива из-за его обеднения кислородом приводят к увеличению потребления горючего.
• Неисправности системы EGR FIAT Bravo (II) 198 1.6L MultiJet 16v (120 Л.С.). С течением времени клапан EGR, как и любой другой механизм, вполне может выйти из строя, застряв в открытом или закрытом положении. Это как правило ведет к неровной работе ДВС, образованию ошибок Чек энжин и прочим неприятностям.

В ряде случаев отключение системы ЕГР (EGR) FIAT Bravo (II) 198 1.6L MultiJet 16v (120 Л.С.) является не просто желанием, но и необходимостью:

• При дефектном клапане EGR (ЕГР). Заменить клапан - дорогостоящая операция, а его выключение предоставляет возможность разобраться с проблемой более экономно.
• При тюнинге силового агрегата. Увеличение мощности двигателя зачастую исключает работу EGR (ЕГР) FIAT Bravo (II) 198 1.6L MultiJet 16v (120 Л.С.).
• Для эксплуатации в сложных условиях. В режимах неестественной запыленности или при заправке некачественного горючего система EGR (ЕГР) засоряется быстрее.

Как отключается система ЕГР FIAT Bravo (II) 198 1.6L MultiJet 16v (120 Л.С.)?

Применяется 3 популярных способа отключения EGR:

• Физическое отключение. Заключается в демонтаже и установки заглушки клапана ЕГР FIAT Bravo (II) 198 1.6L MultiJet 16v (120 Л.С.).
• Программное выключение. Выполняется при помощи специального оборудования путем апгрейда файла прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) ДВС.
• Полное удаление. Демонтаж клапана ЕГР с его радиатором: зацикливание контура охлаждения, установка заглушек на впуск и выпуск, перепрограммирование Электронного Блока Управления(ЭБУ) ДВС FIAT Bravo (II) 198 1.6L MultiJet 16v (120 Л.С.).

Важно также помнить, что даже простой демонтаж клапана EGR может привести к образованию неисправностей Чек энжин, прочим проблемам и некорректной работе двигателя.

Действительно правильное отключение системы EGR (ЕГР) FIAT Bravo (II) 198 1.6L MultiJet 16v (120 Л.С.) включает:

• Механическое выключение. Демонтаж и установка заглушки клапана ЕГР с использованием специальных инструментов и расходников.
• Программное отключение. Апгрейд файла прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) для полного исключения системы EGR из работы силового агрегата.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Дипломированные диагносты и автослесаря;
• Новейшее оснащение и приборы;
• Персональный подход к каждому автомобилю;
• Адекватные цены;
• Гарантия на все услуги.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему FIAT Bravo (II) 198 1.6L MultiJet 16v (120 Л.С.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2