Чип-тюнинг FIAT Bravo (II) 198 1.6L MultiJet (90 Л.С.)

Отключение системы ЕГР FIAT Bravo (II) 198 1.6L MultiJet (90 Л.С.): очевидные плюсы, методика и цены в нашем сервисе

PORSH.PRO - ваш стабильный единомышленник в области автоэлектрики и чип-тюнинга!

Свыше десяти лет наш автосервис помогает автовладельцам FIAT Bravo (II) 198 1.6L MultiJet (90 Л.С.) Санкт-Петербурга улучшать характеристики своих машин, применяя новейшие методики и обширный стаж наших инженеров.

Одной из регулярных услуг в нашем сервисе является выключение системы ЕГР.

В этой статье мы, от лица нашего сервиса, кратко говорим о том, что представляет из себя EGR FIAT Bravo (II) 198 1.6L MultiJet (90 Л.С.), для чего ее выключать, как это сделать корректно и без 'воды', а также о преимуществах обращения в наш автосервис.

Популярные услуги для FIAT

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг FIAT	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок FIAT удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR FIAT	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок FIAT	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора FIAT	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue FIAT	от 19900р	4-6
Удаление катализатора FIAT	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что представляет из себя система EGR и для чего она нужна у FIAT Bravo (II) 198 1.6L MultiJet (90 Л.С.)?

EGR (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции отработавших газов, которая комплектуется у большинства автомобилей для ограничения выбросов оксидов азота (NOx) в атмосферу.

Работает система следующим методом: часть отработанных газов из выпускного тракта направляется снова во впускной, где перемешивается с чистым кислородом до подачи в ДВС FIAT Bravo (II) 198 1.6L MultiJet (90 Л.С.).

Сокращение присутствия кислорода в топливо-воздушной смеси как правило ведет к снижению появления окисей азота.

Почему нужно выключить систему EGR (ЕГР) FIAT Bravo (II) 198 1.6L MultiJet (90 Л.С.)?

Даже учитывая экологическую составляющую, система ЕГР включает перечень изъянов:

• Снижение мощности и заявленных характеристик силового агрегата. Отработанные газы, всасываясь во впускной коллектор, засоряют его, уменьшая производительность работы двигателя FIAT Bravo (II) 198 1.6L MultiJet (90 Л.С.).
• Образование сажи и копоти. ЕГР (EGR) способствует появлению сажи во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что как правило ведет к чрезмерному выходу из строя силового агрегата, а также засорению и окислению масла в ДВС.
• Завышенный перерасход горючего. Закупоривание впускного коллектора и неполное сгорание топливо-воздушной смеси из-за ее обеднения кислородом приводят к повышению потребления горючего.
• Дефекты системы ЕГР FIAT Bravo (II) 198 1.6L MultiJet (90 Л.С.). С течением времени клапан ЕГР (EGR), как и любой другой механизм, может сломаться, заклинив в открытом или закрытом положении. Это ведет к нестабильной работе силового агрегата, образованию ошибок Чек энжин и другим неприятностям.

В частных случаях отключение системы ЕГР (EGR) FIAT Bravo (II) 198 1.6L MultiJet (90 Л.С.) является не просто желаемым, но и необходимым:

• При неработающем клапане EGR (ЕГР). Замена - недешевая операция, а его отключение предоставляет возможность найти выход наиболее выгодно.
• При тюнинге мотора. Увеличение мощности ДВС на практике исключает наличие EGR (ЕГР) FIAT Bravo (II) 198 1.6L MultiJet (90 Л.С.).
• При работе в сложных условиях. В условиях высокой пыльности или при заправке некачественного горючего система EGR загрязняется значительно быстрее.

Как отключается система EGR FIAT Bravo (II) 198 1.6L MultiJet (90 Л.С.)?

Есть 3 популярных способа выключения ЕГР (EGR):

• Механическое выключение. Основывается на демонтаже и установки заглушки клапана ЕГР FIAT Bravo (II) 198 1.6L MultiJet (90 Л.С.).
• Программное отключение. Выполняется при помощи спец. оборудования методом изменения калибровочных данных Электронного Блока Управления(ЭБУ) двигателя.
• Полное удаление. Удаление клапана ЕГР с его охладителем: замыкание контура охлаждения, установка заглушек на впуск и выпуск, прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) мотора FIAT Bravo (II) 198 1.6L MultiJet (90 Л.С.).

Важно знать, что только демонтаж клапана ЕГР (EGR) ведет к появлению ошибок Чек энжин, другим проблемам и некорректной работе ДВС.

Действительно правильное отключение системы ЕГР (EGR) FIAT Bravo (II) 198 1.6L MultiJet (90 Л.С.) включает:

• Физическое выключение. Удаление и монтаж заглушки клапана EGR с применением специальных инструментов.
• Программное выключение. Апгрейд файла Электронного Блока Управления(ЭБУ) для полного исключения системы EGR (ЕГР) из работы силового агрегата.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Дипломированные программисты и автомеханики;
• Новейшее оборудование и приборы;
• Персональный подход к авто;
• Доступные цены;
• Гарантия на все работы.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему FIAT Bravo (II) 198 1.6L MultiJet (90 Л.С.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2