Чип-тюнинг FIAT Bravo (II) 198 1.9L MultiJet 16v (150 Л.С.)

Выключение системы ЕГР FIAT Bravo (II) 198 1.9L MultiJet 16v (150 Л.С.): преимущества, способы и цены в нашем автосервисе

PORSH.PRO - ваш надежный партнер в сфере автоэлектрики и чип-тюнинга!

Свыше 10 лет наш автосервис помогает автовладельцам FIAT Bravo (II) 198 1.9L MultiJet 16v (150 Л.С.) СПБ улучшать характеристики своих автомобилей, используя передовые методики и богатый опыт наших автоэлектриков.

Одной из популярных услуг является отключение системы EGR (ЕГР).

В этом тексте мы 'в двух словах' говорим о том, что представляет EGR (ЕГР) FIAT Bravo (II) 198 1.9L MultiJet 16v (150 Л.С.), для чего ее выключать, как это сделать профессионально и без ошибок, а также о плюсах обращения в наш сервис.

Популярные услуги для FIAT

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг FIAT	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок FIAT удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR FIAT	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок FIAT	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора FIAT	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue FIAT	от 19900р	4-6
Удаление катализатора FIAT	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же представляет система EGR (ЕГР) и зачем эта система необходима у FIAT Bravo (II) 198 1.9L MultiJet 16v (150 Л.С.)?

EGR (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции отработавших газов, которая комплектуется у большинства авто для снижения выбросов оксидов азота (NOx) в атмосферу.

Действует эта система следующим образом: часть из отработанных газов из выпускного коллектора перенаправляется снова во впускной коллектор, где соединяется с чистым воздухом перед подачей в двигатель FIAT Bravo (II) 198 1.9L MultiJet 16v (150 Л.С.).

Сокращение содержания кислорода в топливо-воздушной смеси приводит к снижению образования окисей азота (NOx).

Почему же нужно выключить систему EGR FIAT Bravo (II) 198 1.9L MultiJet 16v (150 Л.С.)?

Несмотря на ЭКО направленность, система ЕГР (EGR) включает ряд изъянов:

• Уменьшение мощности и заявленных характеристик силового агрегата. Отработанные газы, всасываясь во впускной коллектор, засоряют его, сокращая производительность работы двигателя FIAT Bravo (II) 198 1.9L MultiJet 16v (150 Л.С.).
• Образование сажи и копоти. ЕГР (EGR) способствует образованию сажи во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что ведет к быстрому износу компонентов мотора, и, в том числе, ухудшению качества и окислению масла в ДВС.
• Увеличенный расход горючего. Забивание впускного коллектора и неполное сгорание горючего из-за его обеднения кислородом как правило ведут к увеличению потребления горючего.
• Неисправности системы ЕГР FIAT Bravo (II) 198 1.9L MultiJet 16v (150 Л.С.). С течением времени клапан ЕГР, как и любой другой механизм, может выйти из строя, застряв в открытом или закрытом положении. Это как правило ведет к нестабильной работе ДВС, образованию ошибок Чек энжин и другим проблемам.

В ряде случаев выключение системы EGR (ЕГР) FIAT Bravo (II) 198 1.9L MultiJet 16v (150 Л.С.) является не просто желанием, но и необходимостью:

• При дефектном клапане EGR (ЕГР). Замена клапана - дорогостоящая процедура, а его выключение позволяет найти выход более или менее рентабельно.
• При тюнинге ДВС. Увеличение мощности (л.с.) мотора зачастую исключает работу ЕГР FIAT Bravo (II) 198 1.9L MultiJet 16v (150 Л.С.).
• При эксплуатации в нагруженных режимах. В условиях высокой пыльности или при использовании низкокачественного топлива система EGR (ЕГР) забивается значительно быстрее.

Как отключить систему EGR (ЕГР) FIAT Bravo (II) 198 1.9L MultiJet 16v (150 Л.С.)?

Есть 3 основных способа выключения EGR:

• Механическое отключение. Основывается на демонтаже и заглушке клапана ЕГР FIAT Bravo (II) 198 1.9L MultiJet 16v (150 Л.С.).
• Программное выключение. Производится при помощи спец. оборудования методом апгрейда калибровочных данных ЭБУ двигателя.
• Полное удаление. Удаление клапана EGR (ЕГР) с его охладителем: замыкание контура охлаждения, установка заглушек на впуск и выпуск, перепрограммирование блока управления мотора FIAT Bravo (II) 198 1.9L MultiJet 16v (150 Л.С.).

Следует заметить, что даже только демонтаж клапана EGR (ЕГР) вполне может привести к образованию ошибок Check Engine, другим проблемам и некорректной работе двигателя.

Правильное отключение системы ЕГР (EGR) FIAT Bravo (II) 198 1.9L MultiJet 16v (150 Л.С.) подразумевает:

• Механическое отключение. Демонтаж и заглушка клапана ЕГР (EGR) с использованием спец. заглушек или прокладок.
• Программное выключение. Модификация прошивки ЭБУ для полного исключения системы ЕГР (EGR) из работы мотора.

Преимущества обращения к нам:

• Дипломированные программисты и автослесаря;
• Лучшее оснащение и приборы;
• Персональный подход к автомобилю;
• Адекватные цены;
• Гарантии на все работы.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему FIAT Bravo (II) 198 1.9L MultiJet 16v (150 Л.С.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2