Чип-тюнинг FIAT Bravo (II) 198 2.0L MultiJet 16v (165 Л.С.)

Отключение системы EGR FIAT Bravo (II) 198 2.0L MultiJet 16v (165 Л.С.): достоинства, методика и цены в нашем сервисе

Наш сервис - надежный партнер в мире авто!

Свыше 10 лет наш сервис помогает автовладельцам FIAT Bravo (II) 198 2.0L MultiJet 16v (165 Л.С.) СПБ апгрейдить технические характеристики своих авто, используя инновационные технологии и значительный опыт наших инженеров.

Одной из популярных услуг в нашем сервисе является выключение системы EGR (ЕГР).

В этом тексте мы детально рассказываем о том, что же представляет EGR (ЕГР) FIAT Bravo (II) 198 2.0L MultiJet 16v (165 Л.С.), для чего ее выключать, как это выполняется корректно и без ошибок, а также о преимуществах обращения в наш автосервис.

Популярные услуги для FIAT

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг FIAT	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок FIAT удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR FIAT	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок FIAT	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора FIAT	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue FIAT	от 19900р	4-6
Удаление катализатора FIAT	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же представляет из себя система ЕГР и для чего эта система необходима у FIAT Bravo (II) 198 2.0L MultiJet 16v (165 Л.С.)?

EGR (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции выхлопных газов, которая устанавливается во многих авто для снижения выбросов оксидов азота (NOx).

Действует эта система таким методом: часть выхлопных газов из выпускного тракта направляется снова во впускной тракт, где соединяется со свежим воздухом перед подачей в двигатель FIAT Bravo (II) 198 2.0L MultiJet 16v (165 Л.С.).

Уменьшение присутствия воздуха в топливо-воздушной смеси как правило ведет к уменьшению появления окисей азота.

Почему же нужно отключить систему ЕГР (EGR) FIAT Bravo (II) 198 2.0L MultiJet 16v (165 Л.С.)?

Даже учитывая свою экологическую составляющую, система ЕГР (EGR) включает перечень недочетов:

• Уменьшение мощности (л.с.) и динамических характеристик мотора. Выхлопные газы, всасываясь во впускной коллектор, засоряют его, уменьшая производительность работы силового агрегата FIAT Bravo (II) 198 2.0L MultiJet 16v (165 Л.С.).
• Образование сажи и нагара. EGR ведет к появлению сажи во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что ведет к быстрому выходу из строя составляющих ДВС, а также ухудшению качества и окислению масла в моторе.
• Завышенный перерасход топлива. Забивание впускного тракта и неполное сгорание горючего из-за его обеднения кислородом ведут к повышению потребления топлива.
• Неисправности системы EGR FIAT Bravo (II) 198 2.0L MultiJet 16v (165 Л.С.). С течением времени клапан ЕГР, как и любой другой механизм, вполне может выйти из строя, застряв в открытом или закрытом положении. Это приводит к нестабильной работе двигателя, появлению неисправностей Чек энжин и прочим проблемам.

В ряде случаев выключение системы ЕГР FIAT Bravo (II) 198 2.0L MultiJet 16v (165 Л.С.) является не просто желанием, но и необходимостью:

• При дефектном клапане ЕГР. Заменить клапан - дорогостоящая операция, а его отключение позволяет разобраться с проблемой более или менее выгодно.
• При тюнинге ДВС. Увеличение мощности мотора на практике несовместимо с работой EGR (ЕГР) FIAT Bravo (II) 198 2.0L MultiJet 16v (165 Л.С.).
• При эксплуатации в нагруженных условиях. В режимах неестественной запыленности или при использовании низкокачественного топлива система EGR (ЕГР) забивается еще быстрее.

Как отключается EGR FIAT Bravo (II) 198 2.0L MultiJet 16v (165 Л.С.)?

На практике есть три популярных метода выключения EGR:

• Физическое выключение. Заключается в демонтаже и заглушке клапана EGR (ЕГР) FIAT Bravo (II) 198 2.0L MultiJet 16v (165 Л.С.).
• Программное выключение. Выполняется при помощи спец. оборудования путем изменения прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) силового агрегата.
• Полное удаление. Демонтаж клапана EGR (ЕГР) с его радиатором-охладителем: зацикливание контура охлаждения, установка заглушек на впуск и выпуск, прошивка блока управления силового агрегата FIAT Bravo (II) 198 2.0L MultiJet 16v (165 Л.С.).

Нужно заметить, что даже простой демонтаж клапана EGR (ЕГР) ведет к образованию ошибок Check Engine, прочим проблемам и некорректной работе ДВС.

Профессиональное отключение системы ЕГР (EGR) FIAT Bravo (II) 198 2.0L MultiJet 16v (165 Л.С.) подразумевает:

• Механическое отключение. Демонтаж и заглушка клапана EGR с использованием специальных заглушек или прокладок.
• Программное отключение. Модификация файла прошивки блока управления для исключения системы EGR из функционирования двигателя.

Преимущества обращения к нам:

• Опытные диагносты и автомеханики;
• Лучшее оснащение и приборы;
• Персональный подход к клиенту;
• Адекватные цены;
• Гарантии на все услуги.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему FIAT Bravo (II) 198 2.0L MultiJet 16v (165 Л.С.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2