Чип-тюнинг FIAT Doblo ( 2nd) 2.0 Multijet 16v 135 DPF (135 Л.С.)

Отключение системы ЕГР (EGR) FIAT Doblo ( 2nd) 2.0 Multijet 16v 135 DPF (135 Л.С.): преимущества, методы и стоимость в нашем сервисе

PORSH.PRO - ваш стабильный спутник в мире автоэлектрики и чип-тюнинга!

Свыше 10 лет наш автосервис помогает автовладельцам FIAT Doblo ( 2nd) 2.0 Multijet 16v 135 DPF (135 Л.С.) СПБ улучшать технические характеристики своих автомобилей, используя инновационные технологии и значительный опыт наших спецов.

Одной из регулярных услуг в нашем автосервисе является выключение системы ЕГР (EGR).

В этой публикации мы детально расскажем о том, что же такое ЕГР FIAT Doblo ( 2nd) 2.0 Multijet 16v 135 DPF (135 Л.С.), в каких случаях ее выключать, как это делается корректно и безопасно, а также о очевидных плюсах обращения в наш сервис.

Популярные услуги для FIAT

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг FIAT	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок FIAT удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR FIAT	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок FIAT	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора FIAT	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue FIAT	от 19900р	4-6
Удаление катализатора FIAT	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же представляет из себя система EGR (ЕГР) и в каких случаях она нужна у FIAT Doblo ( 2nd) 2.0 Multijet 16v 135 DPF (135 Л.С.)?

EGR (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции выхлопных газов, которая интегрируется во многих автомобилей для снижения выбросов оксидов азота (NOx) в атмосферу.

Функционирует система таким методом: часть выхлопных газов из выпускного коллектора перенаправляется снова во впускной коллектор, где перемешивается со свежим воздухом перед подачей в мотор FIAT Doblo ( 2nd) 2.0 Multijet 16v 135 DPF (135 Л.С.).

Сокращение присутствия воздуха в топливо-воздушной смеси ведет к сокращению возникновения окисей азота (NOx).

Почему бывает нужно выключить систему ЕГР (EGR) FIAT Doblo ( 2nd) 2.0 Multijet 16v 135 DPF (135 Л.С.)?

Даже несмотря на природоохранную направленность, система EGR (ЕГР) имеет перечень недостатков:

• Снижение мощности (л.с.) и проектных характеристик ДВС. Выхлопные газы, всасываясь во впускной коллектор, засоряют его, снижая эффективность работы двигателя FIAT Doblo ( 2nd) 2.0 Multijet 16v 135 DPF (135 Л.С.).
• Образование копоти и сажи. ЕГР ведет к появлению сажи во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что как правило ведет к чрезмерному выходу из строя составляющих мотора, а также ухудшению качества и окислению масла в ДВС.
• Повышенный расход горючего. Закупоривание впускного коллектора и частичное сгорание топлива из-за его обеднения кислородом ведут к повышению потребления горючего.
• Неисправности системы ЕГР FIAT Doblo ( 2nd) 2.0 Multijet 16v 135 DPF (135 Л.С.). С течением времени клапан EGR, как и любой другой механизм, может сломаться, заклинив в открытом или закрытом положении. Это как правило ведет к нестабильной работе ДВС, появлению ошибок Чек энжин и другим неприятностям.

В некоторых случаях выключение системы EGR FIAT Doblo ( 2nd) 2.0 Multijet 16v 135 DPF (135 Л.С.) является не просто желаемым, но и необходимым:

• При дефектном клапане ЕГР. Заменить клапан - не бюджетная операция, а его отключение позволяет справиться с задачей более или менее экономно.
• При тюнинге двигателя. Увеличение мощности мотора зачастую исключает работу ЕГР FIAT Doblo ( 2nd) 2.0 Multijet 16v 135 DPF (135 Л.С.).
• Для эксплуатации в нагруженных режимах. В условиях высокой пыльности или при использовании низкокачественного топлива система ЕГР забивается значительно быстрее.

Как отключить систему ЕГР (EGR) FIAT Doblo ( 2nd) 2.0 Multijet 16v 135 DPF (135 Л.С.)?

Есть 3 популярных способа выключения EGR:

• Механическое отключение. Основано на демонтаже и установки заглушки клапана EGR FIAT Doblo ( 2nd) 2.0 Multijet 16v 135 DPF (135 Л.С.).
• Программное выключение. Осуществляется с помощью специального оборудования путем модификации калибровочных данных блока управления ДВС.
• Полное удаление. Удаление клапана ЕГР (EGR) с его радиатором-охладителем: зацикливание контура охлаждения, установка заглушек на впуск и выпуск, программирование блока управления силового агрегата FIAT Doblo ( 2nd) 2.0 Multijet 16v 135 DPF (135 Л.С.).

Следует помнить, что даже только демонтаж клапана EGR (ЕГР) ведет к образованию неисправностей Чек энжин, другим проблемам и некорректной работе ДВС.

Профессиональное выключение системы ЕГР (EGR) FIAT Doblo ( 2nd) 2.0 Multijet 16v 135 DPF (135 Л.С.) предполагает:

• Физическое отключение. Демонтаж и установка заглушки клапана ЕГР с применением специальных заглушек или прокладок.
• Программное отключение. Апгрейд файла блока управления для полного исключения системы EGR (ЕГР) из функционирования силового агрегата.

Преимущества обращения к нам:

• Дипломированные автоэлектрики и мастера;
• Современное оснащение и приборы;
• Индивидуальный подход к каждому автомобилю;
• Конкурентные цены;
• Гарантия на все услуги.

Звоните нам, и мы подарим вашему FIAT Doblo ( 2nd) 2.0 Multijet 16v 135 DPF (135 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2