Чип-тюнинг FIAT Doblo (I) 223 1.9L MultiJet 8v DPF (120 Л.С.)

Отключение системы EGR FIAT Doblo (I) 223 1.9L MultiJet 8v DPF (120 Л.С.): плюсы, методика и стоимость в нашем автосервисе

Наш автосервис - ваш проверенный партнер в мире автоэлектрики!

Более 10 лет наш автосервис помогает владельцам авто FIAT Doblo (I) 223 1.9L MultiJet 8v DPF (120 Л.С.) в СПБ улучшать технические и динамические характеристики любимых автомобилей, используя инновационные методики и значительный стаж наших специалистов.

Одной из регулярных услуг у нас является отключение системы ЕГР (EGR).

В этой публикации мы, от лица нашего сервиса, подробно рассказываем о том, что представляет из себя EGR FIAT Doblo (I) 223 1.9L MultiJet 8v DPF (120 Л.С.), для чего ее выключать, как это выполняется правильно и без последствий, а также о преимуществах обращения в наш автосервис.

Популярные услуги для FIAT

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг FIAT	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок FIAT удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR FIAT	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок FIAT	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора FIAT	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue FIAT	от 19900р	4-6
Удаление катализатора FIAT	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же такое система ЕГР и в каких случаях она установлена у FIAT Doblo (I) 223 1.9L MultiJet 8v DPF (120 Л.С.)?

EGR (ЕГР) (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции выхлопных газов, которая устанавливается у большинства автомобилей для уменьшения выбросов оксидов азота.

Работает эта система таким методом: некоторая часть выхлопных газов из выпускного тракта направляется снова во впускной коллектор, где смешивается со свежим кислородом до подачи в ДВС FIAT Doblo (I) 223 1.9L MultiJet 8v DPF (120 Л.С.).

Снижение наличия кислорода в топливо-воздушной смеси приводит к уменьшению возникновения окисей азота (NOx).

Почему же нужно отключить систему EGR (ЕГР) FIAT Doblo (I) 223 1.9L MultiJet 8v DPF (120 Л.С.)?

Даже несмотря на свою природоохранную составляющую, система EGR имеет перечень недостатков:

• Сокращение мощности (л.с.) и динамических характеристик двигателя. Отработанные газы, всасываясь во впускной коллектор, засоряют его, уменьшая производительность работы силового агрегата FIAT Doblo (I) 223 1.9L MultiJet 8v DPF (120 Л.С.).
• Образование сажи и копоти. EGR (ЕГР) ведет к появлению сажевых отложений во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что ведет к ускоренному выходу из строя деталей ДВС, и, в том числе, ухудшению качества и окислению масла в моторе.
• Увеличенный перерасход топлива. Засорение впускного тракта и неполное прогорание горючего из-за его обеднения кислородом ведут к повышению расхода горючего.
• Проблемы системы ЕГР (EGR) FIAT Doblo (I) 223 1.9L MultiJet 8v DPF (120 Л.С.). Со временем клапан ЕГР, как и любой другой механизм, вполне может сломаться, заев в открытом или закрытом положении. Это как правило ведет к непредсказуемой работе двигателя, появлению неисправностей Чек энжин и другим неприятностям.

В частных случаях отключение системы ЕГР (EGR) FIAT Doblo (I) 223 1.9L MultiJet 8v DPF (120 Л.С.) является не просто желаемым, но и необходимостью:

• При неработающем клапане EGR (ЕГР). Замена клапана - недешевая операция, а его отключение предоставляет возможность найти выход наиболее бюджетно.
• При тюнинге ДВС. Увеличение мощности (л.с.) силового агрегата как правило исключает работу EGR (ЕГР) FIAT Doblo (I) 223 1.9L MultiJet 8v DPF (120 Л.С.).
• При эксплуатации в непростых режимах. В условиях неестественной запыленности или при использовании некачественного горючего система EGR загрязняется значительно быстрее.

Как отключить EGR FIAT Doblo (I) 223 1.9L MultiJet 8v DPF (120 Л.С.)?

Есть 3 основных способа отключения EGR (ЕГР):

• Механическое выключение. Заключается в демонтаже и установки заглушки клапана ЕГР (EGR) FIAT Doblo (I) 223 1.9L MultiJet 8v DPF (120 Л.С.).
• Программное выключение. Выполняется с помощью спец. оборудования путем модификации прошивки блока управления силового агрегата.
• Полное удаление. Удаление клапана ЕГР с его радиатором: замыкание контура охлаждения, установка заглушек на впуск и выпуск, перепрограммирование Электронного Блока Управления(ЭБУ) двигателя FIAT Doblo (I) 223 1.9L MultiJet 8v DPF (120 Л.С.).

Следует знать, что простой демонтаж клапана EGR как правило ведет к высвечиванию неисправностей Check Engine, прочим проблемам и некорректной работе силового агрегата.

Действительно правильное отключение системы EGR (ЕГР) FIAT Doblo (I) 223 1.9L MultiJet 8v DPF (120 Л.С.) предполагает:

• Физическое выключение. Извлечение и заглушка клапана ЕГР (EGR) с использованием спец. инструментов и расходников.
• Программное отключение. Апгрейд файла прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) для полного исключения системы EGR (ЕГР) из функционирования мотора.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Опытные калибровщики и автомеханики;
• Новейшее оборудование и инструменты;
• Персональный подход к каждому клиенту;
• Доступные цены;
• Гарантия на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему FIAT Doblo (I) 223 1.9L MultiJet 8v DPF (120 Л.С.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2