Чип-тюнинг FIAT Ducato (IV) 2.2L MultiJet III 16v (140 Л.С.)

Выключение системы ЕГР (EGR) FIAT Ducato (IV) 2.2L MultiJet III 16v (140 Л.С.): очевидные плюсы, методы и цены в нашем сервисе

Наш сервис - стабильный спутник в мире чип-тюнинга!

Свыше десяти лет PORSH.PRO помогает владельцам авто FIAT Ducato (IV) 2.2L MultiJet III 16v (140 Л.С.) Санкт-Петербурга усовершенствовать динамические характеристики своих авто, применяя инновационные методики и богатый опыт наших автоэлектриков.

Одной из регулярных услуг является отключение системы EGR (ЕГР).

В этой статье мы, от лица нашего сервиса, детально рассказываем о том, что представляет из себя EGR FIAT Ducato (IV) 2.2L MultiJet III 16v (140 Л.С.), для чего ее отключать, как это делается правильно и без последствий, а также о достоинствах обращения в наш автосервис.

Популярные услуги для FIAT

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг FIAT	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок FIAT удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR FIAT	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок FIAT	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора FIAT	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue FIAT	от 19900р	4-6
Удаление катализатора FIAT	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что такое система ЕГР (EGR) и зачем она нужна у FIAT Ducato (IV) 2.2L MultiJet III 16v (140 Л.С.)?

EGR (ЕГР) (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции выхлопных газов, которая интегрируется во многих автомобилей для уменьшения выбросов оксидов азота в атмосферу.

Действует эта система следующим образом: часть отработанных газов из выпускного тракта перенаправляется обратно во впускной, где смешивается с новым кислородом перед подачей в мотор FIAT Ducato (IV) 2.2L MultiJet III 16v (140 Л.С.).

Уменьшение содержания воздуха в топливо-воздушной смеси ведет к уменьшению возникновения окисей азота (NOx).

Почему же бывает нужно отключить систему EGR (ЕГР) FIAT Ducato (IV) 2.2L MultiJet III 16v (140 Л.С.)?

Даже несмотря на природоохранную направленность, система EGR имеет ряд слабых мест:

• Уменьшение мощности (л.с.) и заявленных характеристик ДВС. Выхлопные газы, попадая во впускной тракт, засоряют его, сокращая эффективность работы двигателя FIAT Ducato (IV) 2.2L MultiJet III 16v (140 Л.С.).
• Образование сажи и нагара. ЕГР (EGR) ведет к образованию сажевых отложений во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что приводит к ускоренному выходу из строя деталей ДВС, а также засорению и окислению масла.
• Завышенный расход топлива. Загрязнение впускного коллектора и неполное сгорание горючего из-за его обеднения кислородом приводят к увеличению потребления горючего.
• Неисправности системы ЕГР (EGR) FIAT Ducato (IV) 2.2L MultiJet III 16v (140 Л.С.). С течением времени клапан ЕГР, как и любой другой механизм, может сломаться, застряв в открытом или закрытом положении. Это ведет к неровной работе ДВС, образованию неисправностей Check Engine и прочим неприятностям.

В частных случаях выключение системы EGR FIAT Ducato (IV) 2.2L MultiJet III 16v (140 Л.С.) является не просто желаемым, но и необходимым:

• При дефектном клапане EGR. Замена - дорогостоящая процедура, а его выключение позволяет разобраться с проблемой более или менее рентабельно.
• При тюнинге двигателя. Увеличение мощности (л.с.) ДВС на практике исключает работу EGR FIAT Ducato (IV) 2.2L MultiJet III 16v (140 Л.С.).
• Для эксплуатации в нагруженных режимах. В условиях высокой запыленности или при заправке низкокачественного топлива система ЕГР (EGR) загрязняется значительно быстрее.

Как отключается система ЕГР FIAT Ducato (IV) 2.2L MultiJet III 16v (140 Л.С.)?

Существует три основных метода выключения EGR:

• Механическое отключение. Основано на демонтаже и заглушке клапана EGR FIAT Ducato (IV) 2.2L MultiJet III 16v (140 Л.С.).
• Программное отключение. Производится при помощи спец. оборудования путем модификации прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) мотора.
• Полное удаление. Удаление клапана EGR с его радиатором-охладителем: замыкание контура охлаждения, монтаж заглушек на впуск и выпуск, программирование ЭБУ мотора FIAT Ducato (IV) 2.2L MultiJet III 16v (140 Л.С.).

Следует помнить, что простой демонтаж клапана ЕГР (EGR) может привести к образованию неисправностей Чек энжин, прочим неприятностям и некорректной работе силового агрегата.

Профессиональное выключение системы ЕГР FIAT Ducato (IV) 2.2L MultiJet III 16v (140 Л.С.) подразумевает:

• Механическое выключение. Демонтаж и заглушка клапана EGR (ЕГР) с использованием специальных заглушек или прокладок.
• Программное отключение. Апгрейд файла прошивки ЭБУ для исключения системы ЕГР из функционирования мотора.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Опытные диагносты и мастера;
• Сертифицированное оснащение и приборы;
• Индивидуальный подход к автомобилю;
• Конкурентные цены;
• Гарантии на все работы.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему FIAT Ducato (IV) 2.2L MultiJet III 16v (140 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2