Чип-тюнинг FIAT Ducato (IV) 2.3L MultiJet II 16v (120 Л.С.)

Выключение системы EGR FIAT Ducato (IV) 2.3L MultiJet II 16v (120 Л.С.): плюсы, способы и цены в нашем сервисе

Наш автосервис - ваш надежный спутник в области автоэлектрики!

Более 10 лет наш автосервис помогает владельцам авто FIAT Ducato (IV) 2.3L MultiJet II 16v (120 Л.С.) СПБ улучшать технические и динамические характеристики любимых авто, используя передовые методики и богатый опыт наших инженеров.

Одной из регулярных услуг в нашем сервисе является отключение системы EGR.

В этой статье мы, от лица нашего сервиса, кратко говорим о том, что представляет из себя ЕГР FIAT Ducato (IV) 2.3L MultiJet II 16v (120 Л.С.), зачем ее выключать, как это сделать профессионально и без 'воды', а также о очевидных плюсах обращения в PORSH.PRO.

Популярные услуги для FIAT

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг FIAT	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок FIAT удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR FIAT	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок FIAT	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора FIAT	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue FIAT	от 19900р	4-6
Удаление катализатора FIAT	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же представляет из себя система EGR и в каких случаях эта система необходима у FIAT Ducato (IV) 2.3L MultiJet II 16v (120 Л.С.)?

ЕГР (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции отработавших газов, которая устанавливается во многих автомобилей для ограничения выбросов оксидов азота.

Функционирует система таким образом: некоторая часть выхлопных газов из выпускного тракта перенаправляется обратно во впускной коллектор, где перемешивается с чистым кислородом перед подачей в мотор FIAT Ducato (IV) 2.3L MultiJet II 16v (120 Л.С.).

Сокращение наличия кислорода в топливо-воздушной смеси приводит к уменьшению возникновения окисей азота.

Почему же нужно отключить систему EGR (ЕГР) FIAT Ducato (IV) 2.3L MultiJet II 16v (120 Л.С.)?

Даже учитывая свою ЭКО составляющую, система EGR (ЕГР) все же имеет ряд недостатков:

• Уменьшение мощи и проектных характеристик силового агрегата. Выхлопные газы, попадая во впускной коллектор, засоряют его, сокращая производительность работы ДВС FIAT Ducato (IV) 2.3L MultiJet II 16v (120 Л.С.).
• Образование копоти и сажи. EGR ведет к образованию сажи во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что ведет к чрезмерному выходу из строя составляющих силового агрегата, и, в том числе, ухудшению вязкости и окислению масла.
• Повышенный расход топлива. Засорение впускного коллектора и частичное прогорание горючего из-за его обеднения кислородом как правило ведут к увеличению потребления горючего.
• Неисправности системы EGR FIAT Ducato (IV) 2.3L MultiJet II 16v (120 Л.С.). Со временем клапан EGR (ЕГР), как и любой другой механизм, может выйти из строя, застряв в открытом или закрытом положении. Это приводит к неровной работе силового агрегата, появлению неисправностей Check Engine и другим проблемам.

В некоторых случаях выключение системы ЕГР FIAT Ducato (IV) 2.3L MultiJet II 16v (120 Л.С.) является не просто желанием, но и необходимостью:

• При дефектном клапане EGR. Замена - дорогостоящая процедура, а его выключение предоставляет возможность справиться с задачей наиболее рентабельно.
• При тюнинге мотора. Увеличение мощи силового агрегата чаще всего несовместимо с работой ЕГР FIAT Ducato (IV) 2.3L MultiJet II 16v (120 Л.С.).
• Для эксплуатации в сложных режимах. В условиях повышенной пыльности или при применении некачественного горючего система EGR забивается значительно быстрее.

Как отключается ЕГР (EGR) FIAT Ducato (IV) 2.3L MultiJet II 16v (120 Л.С.)?

Применяется 3 основных способа отключения ЕГР:

• Механическое выключение. Основано на демонтаже и установки заглушки клапана EGR FIAT Ducato (IV) 2.3L MultiJet II 16v (120 Л.С.).
• Программное отключение. Производится при помощи спец. оборудования путем апгрейда калибровочных данных Электронного Блока Управления(ЭБУ) двигателя.
• Полное удаление. Удаление клапана EGR (ЕГР) с его радиатором: зацикливание контура охлаждения, установка заглушек на впуск и выпуск, прошивка ЭБУ силового агрегата FIAT Ducato (IV) 2.3L MultiJet II 16v (120 Л.С.).

Важно также отметить, что простой демонтаж клапана ЕГР как правило ведет к высвечиванию ошибок Check Engine, другим проблемам и некорректной работе мотора.

Правильное отключение системы EGR (ЕГР) FIAT Ducato (IV) 2.3L MultiJet II 16v (120 Л.С.) предполагает:

• Физическое выключение. Извлечение и заглушка клапана EGR с применением спец. прокладок.
• Программное выключение. Корректировка файла блока управления для полного исключения системы EGR из функционирования двигателя.

Преимущества обращения к нам:

• Опытные автоэлектрики и автослесаря;
• Современное оборудование и приборы;
• Персональный подход к автомобилю;
• Доступные цены;
• Гарантия на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему FIAT Ducato (IV) 2.3L MultiJet II 16v (120 Л.С.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2