Отключение системы EGR Fiat Punto 1.3 JTD (70 л.с.)

Отключение системы ЕГР (EGR) Fiat Punto 1.3 JTD (70 л.с.): достоинства, методы и стоимость в PORSH.PRO

Наш автосервис - проверенный единомышленник в сфере автоэлектрики и чип-тюнинга!

Свыше десяти лет наш сервис помогает владельцам авто Fiat Punto 1.3 JTD (70 л.с.) Санкт-Петербурга улучшать технические и динамические характеристики своих машин, применяя инновационные методики и обширный стаж наших специалистов.

Одной из востребованных услуг является выключение системы ЕГР (EGR).

В этой статье мы 'в двух словах' говорим о том, что такое EGR (ЕГР) Fiat Punto 1.3 JTD (70 л.с.), зачем ее отключать, как это делается корректно и безопасно, а также о достоинствах обращения в наш автосервис.

Популярные услуги для Fiat

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Fiat	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Fiat	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Fiat	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Fiat удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Fiat	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Fiat	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Fiat	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Fiat	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Fiat	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же представляет система ЕГР и зачем она установлена у Fiat Punto 1.3 JTD (70 л.с.)?

EGR (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции выхлопных газов, которая устанавливается во многих авто для снижения выбросов оксидов азота.

Действует эта система таким образом: часть из выхлопных газов из выпускного коллектора направляется снова во впускной тракт, где соединяется с новым воздухом до подачи в мотор Fiat Punto 1.3 JTD (70 л.с.).

Сокращение наличия кислорода в топливо-воздушной смеси ведет к снижению образования окисей азота.

Почему же бывает нужно выключить систему ЕГР (EGR) Fiat Punto 1.3 JTD (70 л.с.)?

Несмотря на свою природоохранную направленность, система EGR (ЕГР) включает ряд изъянов:

• Сокращение мощности (л.с.) и заявленных характеристик ДВС. Отработанные газы, попадая во впускной коллектор, засоряют его, уменьшая эффективность работы двигателя Fiat Punto 1.3 JTD (70 л.с.).
• Образование нагара и сажи. ЕГР (EGR) способствует образованию сажи во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что ведет к чрезмерному выходу из строя силового агрегата, и, в том числе, ухудшению вязкости и окислению масла в моторе.
• Завышенный расход топлива. Засорение впускного тракта и частичное прогорание топливо-воздушной смеси из-за ее обеднения кислородом ведут к повышению расхода горючего.
• Дефекты системы ЕГР Fiat Punto 1.3 JTD (70 л.с.). С течением времени клапан ЕГР (EGR), как и любой другой механизм, может сломаться, заклинив в открытом или закрытом положении. Это приводит к неровной работе силового агрегата, появлению ошибок Check Engine и прочим проблемам.

В некоторых случаях отключение системы EGR (ЕГР) Fiat Punto 1.3 JTD (70 л.с.) является не просто желанием, но и необходимостью:

• При дефектном клапане EGR (ЕГР). Замена клапана - недешевая процедура, а его выключение предоставляет возможность разобраться с проблемой более экономно.
• При тюнинге ДВС. Увеличение мощности ДВС как правило исключает работу EGR (ЕГР) Fiat Punto 1.3 JTD (70 л.с.).
• Для эксплуатации в непростых режимах. В условиях неестественной пыльности или при использовании некачественного горючего система ЕГР (EGR) засоряется быстрее.

Как отключить систему EGR Fiat Punto 1.3 JTD (70 л.с.)?

На практике есть 3(три) популярных метода выключения EGR:

• Механическое отключение. Заключается в демонтаже и заглушке клапана ЕГР Fiat Punto 1.3 JTD (70 л.с.).
• Программное отключение. Осуществляется при помощи специального оборудования методом модификации калибровочных данных блока управления ДВС.
• Полное удаление. Демонтаж клапана EGR (ЕГР) с его радиатором-охладителем: замыкание контура охлаждения, монтаж заглушек на впуск и выпуск, перепрограммирование Электронного Блока Управления(ЭБУ) ДВС Fiat Punto 1.3 JTD (70 л.с.).

Важно помнить, что даже только демонтаж клапана EGR (ЕГР) как правило ведет к появлению неисправностей Чек энжин, прочим неприятностям и некорректной работе силового агрегата.

Профессиональное отключение системы ЕГР Fiat Punto 1.3 JTD (70 л.с.) включает:

• Физическое выключение. Извлечение и установка заглушки клапана ЕГР с применением спец. инструментов и расходников.
• Программное выключение. Апгрейд файла прошивки блока управления для исключения системы ЕГР (EGR) из работы ДВС.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Дипломированные автоэлектрики и автомеханики;
• Новейшее оборудование и инструменты;
• Персональный подход к каждому авто;
• Адекватные цены;
• Гарантии на все работы.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Fiat Punto 1.3 JTD (70 л.с.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2