Чип-тюнинг FIAT Punto (188) 1.9L JTD (80 Л.С.)

Выключение системы ЕГР FIAT Punto (188) 1.9L JTD (80 Л.С.): достоинства, методика и стоимость в PORSH.PRO

Наш автосервис - проверенный партнер в области авто!

Более 10 лет наш сервис помогает владельцам авто FIAT Punto (188) 1.9L JTD (80 Л.С.) в СПБ усовершенствовать технические характеристики их машин, применяя новейшие методики и обширный опыт наших специалистов.

Одной из регулярных услуг у нас является выключение системы EGR.

В этой публикации мы подробно говорим о том, что же такое EGR (ЕГР) FIAT Punto (188) 1.9L JTD (80 Л.С.), для чего ее выключать, как это сделать корректно и без ошибок, а также о преимуществах обращения в PORSH.PRO.

Популярные услуги для FIAT

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг FIAT	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок FIAT удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR FIAT	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок FIAT	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора FIAT	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue FIAT	от 19900р	4-6
Удаление катализатора FIAT	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что представляет система EGR и для чего она установлена у FIAT Punto (188) 1.9L JTD (80 Л.С.)?

ЕГР (EGR) (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции выхлопных газов, которая интегрируется во многих автомобилей для ограничения выбросов оксидов азота (NOx).

Действует эта система таким методом: часть отработанных газов из выпускного коллектора направляется обратно во впускной коллектор, где перемешивается с чистым воздухом до подачи в цилиндры FIAT Punto (188) 1.9L JTD (80 Л.С.).

Уменьшение присутствия воздуха в топливо-воздушной смеси как правило ведет к сокращению возникновения окисей азота.

Почему же стоит выключить систему EGR (ЕГР) FIAT Punto (188) 1.9L JTD (80 Л.С.)?

Даже несмотря на ЭКО составляющую, система ЕГР (EGR) включает перечень изъянов:

• Уменьшение мощности (л.с.) и динамических характеристик мотора. Выхлопные газы, попадая во впускной тракт, засоряют его, сокращая производительность работы мотора FIAT Punto (188) 1.9L JTD (80 Л.С.).
• Образование сажи и нагара. ЕГР ведет к образованию сажи во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что как правило ведет к быстрому износу двигателя, а также ухудшению вязкости и окислению масла в моторе.
• Увеличенный перерасход горючего. Забивание впускного коллектора и частичное сгорание горючего из-за его обеднения кислородом как правило ведут к повышению расхода топлива.
• Проблемы системы EGR FIAT Punto (188) 1.9L JTD (80 Л.С.). С течением времени клапан ЕГР (EGR), как и любой другой механизм, может сломаться, застряв в открытом или закрытом положении. Это приводит к нестабильной работе силового агрегата, появлению неисправностей Чек энжин и прочим проблемам.

В ряде случаев отключение системы EGR FIAT Punto (188) 1.9L JTD (80 Л.С.) не просто желаемым, но и необходимостью:

• При неисправном клапане EGR (ЕГР). Заменить клапан - дорогостоящая процедура, а его отключение дает возможность справиться с задачей более или менее выгодно.
• При тюнинге силового агрегата. Увеличение мощности ДВС как правило исключает наличие EGR (ЕГР) FIAT Punto (188) 1.9L JTD (80 Л.С.).
• При эксплуатации в сложных условиях. В условиях повышенной запыленности или при применении низкокачественного горючего система EGR (ЕГР) забивается быстрее.

Как отключается система EGR (ЕГР) FIAT Punto (188) 1.9L JTD (80 Л.С.)?

Существует 3 популярных метода отключения EGR:

• Механическое выключение. Основывается на демонтаже и заглушке клапана EGR (ЕГР) FIAT Punto (188) 1.9L JTD (80 Л.С.).
• Программное отключение. Производится при помощи спец. оборудования путем модификации прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) силового агрегата.
• Полное удаление. Удаление клапана ЕГР с его охладителем: замыкание контура охлаждения, установка заглушек на впуск и выпуск, перепрограммирование блока управления двигателя FIAT Punto (188) 1.9L JTD (80 Л.С.).

Важно отметить, что даже простой демонтаж клапана ЕГР (EGR) может привести к высвечиванию ошибок Чек энжин, прочим неприятностям и некорректной работе силового агрегата.

Правильное выключение системы ЕГР (EGR) FIAT Punto (188) 1.9L JTD (80 Л.С.) предполагает:

• Физическое выключение. Извлечение и заглушка клапана EGR (ЕГР) с применением спец. заглушек или прокладок.
• Программное выключение. Модификация прошивки блока управления для полного исключения системы EGR из функционирования ДВС.

Преимущества обращения к нам:

• Опытные диагносты и автослесаря;
• Современное оснащение и инструменты;
• Индивидуальный подход к каждому автомобилю;
• Доступные цены;
• Гарантии на все работы.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему FIAT Punto (188) 1.9L JTD (80 Л.С.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2