Чип-тюнинг FIAT Punto (199) 0.9L TwinAir Turbo 8v (85 Л.С.)

Выключение системы ЕГР (EGR) FIAT Punto (199) 0.9L TwinAir Turbo 8v (85 Л.С.): достоинства, способы и цены в PORSH.PRO

PORSH.PRO - стабильный партнер в мире автоэлектрики и чип-тюнинга!

Более десяти лет наш сервис помогает владельцам авто FIAT Punto (199) 0.9L TwinAir Turbo 8v (85 Л.С.) Санкт-Петербурга апгрейдить технические и динамические характеристики любимых авто, используя инновационные технологии и значительный стаж наших инженеров.

Одной из востребованных услуг является отключение системы ЕГР (EGR).

В этой статье мы, от лица нашего сервиса, кратко рассказываем о том, что же представляет ЕГР (EGR) FIAT Punto (199) 0.9L TwinAir Turbo 8v (85 Л.С.), зачем ее выключать, как это делается правильно и безопасно, а также о очевидных плюсах обращения в наш сервис.

Популярные услуги для FIAT

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг FIAT	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок FIAT удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR FIAT	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок FIAT	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора FIAT	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue FIAT	от 19900р	4-6
Удаление катализатора FIAT	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же представляет система EGR (ЕГР) и в каких случаях она нужна у FIAT Punto (199) 0.9L TwinAir Turbo 8v (85 Л.С.)?

ЕГР (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции выхлопных газов, которая интегрируется практически у всех авто для ограничения выбросов оксидов азота (NOx) в атмосферу.

Функционирует эта система следующим образом: часть из выхлопных газов из выпускного тракта перенаправляется снова во впускной, где соединяется с новым кислородом до подачи в мотор FIAT Punto (199) 0.9L TwinAir Turbo 8v (85 Л.С.).

Уменьшение присутствия кислорода в топливо-воздушной смеси как правило ведет к уменьшению появления окисей азота.

Почему же стоит отключить систему EGR FIAT Punto (199) 0.9L TwinAir Turbo 8v (85 Л.С.)?

Даже учитывая свою экологическую направленность, система EGR (ЕГР) все же включает перечень слабых мест:

• Уменьшение мощности (л.с.) и проектных характеристик ДВС. Выхлопные газы, всасываясь во впускной тракт, засоряют его, снижая эффективность работы силового агрегата FIAT Punto (199) 0.9L TwinAir Turbo 8v (85 Л.С.).
• Образование сажи и нагара. ЕГР (EGR) ведет к появлению сажи во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что как правило ведет к чрезмерному износу составляющих силового агрегата, а также ухудшению качества и окислению моторного масла.
• Завышенный расход топлива. Забивание впускного коллектора и частичное сгорание горючего из-за его обеднения кислородом ведут к повышению расхода горючего.
• Проблемы системы ЕГР FIAT Punto (199) 0.9L TwinAir Turbo 8v (85 Л.С.). Со временем клапан EGR (ЕГР), как и любой другой механизм, может сломаться, заев в открытом или закрытом положении. Это приводит к нестабильной работе двигателя, появлению неисправностей Check Engine и прочим проблемам.

В ряде случаев отключение системы EGR FIAT Punto (199) 0.9L TwinAir Turbo 8v (85 Л.С.) не просто желанием, но и необходимостью:

• При неработающем клапане ЕГР. Замена клапана - не бюджетная процедура, а его выключение позволяет найти выход более экономно.
• При тюнинге ДВС. Увеличение мощности (л.с.) силового агрегата чаще всего исключает работу ЕГР (EGR) FIAT Punto (199) 0.9L TwinAir Turbo 8v (85 Л.С.).
• При эксплуатации в нагруженных условиях. В режимах неестественной пыльности или при использовании низкокачественного топлива система EGR (ЕГР) загрязняется значительно быстрее.

Как отключить EGR (ЕГР) FIAT Punto (199) 0.9L TwinAir Turbo 8v (85 Л.С.)?

Существует 3 основных метода отключения EGR:

• Физическое отключение. Заключается в демонтаже и установки заглушки клапана EGR (ЕГР) FIAT Punto (199) 0.9L TwinAir Turbo 8v (85 Л.С.).
• Программное выключение. Выполняется с помощью спец. оборудования путем изменения калибровочных данных Электронного Блока Управления(ЭБУ) ДВС.
• Полное удаление. Демонтаж клапана ЕГР с его охладителем: замыкание контура охлаждения, монтаж заглушек на впуск и выпуск, прошивка ЭБУ мотора FIAT Punto (199) 0.9L TwinAir Turbo 8v (85 Л.С.).

Нужно заметить, что только демонтаж клапана ЕГР (EGR) как правило ведет к появлению ошибок Check Engine, другим проблемам и некорректной работе мотора.

Профессиональное выключение системы EGR FIAT Punto (199) 0.9L TwinAir Turbo 8v (85 Л.С.) предполагает:

• Физическое выключение. Извлечение и монтаж заглушки клапана EGR (ЕГР) с применением специальных инструментов.
• Программное выключение. Модификация файла прошивки блока управления для исключения системы EGR из работы ДВС.

Преимущества обращения к нам:

• Профессиональные программисты и автослесаря;
• Лучшее оборудование и приборы;
• Индивидуальный подход к автомобилю;
• Конкурентные цены;
• Гарантия на все услуги.

Звоните нам, и мы подарим вашему FIAT Punto (199) 0.9L TwinAir Turbo 8v (85 Л.С.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2