Чип-тюнинг FIAT Punto ( 2nd) 188 1.3 16v Multijet (69 Л.С.)

Отключение системы EGR (ЕГР) FIAT Punto ( 2nd) 188 1.3 16v Multijet (69 Л.С.): достоинства, способы и цены в PORSH.PRO

PORSH.PRO - ваш надежный партнер в области автоэлектрики и чип-тюнинга!

Свыше десяти лет наш автосервис помогает владельцам авто FIAT Punto ( 2nd) 188 1.3 16v Multijet (69 Л.С.) в СПБ улучшать технические характеристики их авто, используя передовые методики и богатый опыт наших автоэлектриков.

Одной из востребованных услуг в нашем сервисе является выключение системы ЕГР (EGR).

В этой публикации мы, от лица нашего сервиса, 'в двух словах' говорим о том, что представляет ЕГР (EGR) FIAT Punto ( 2nd) 188 1.3 16v Multijet (69 Л.С.), в каких случаях ее отключать, как это выполняется профессионально и безопасно, а также о достоинствах обращения в наш автосервис.

Популярные услуги для FIAT

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг FIAT	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок FIAT удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR FIAT	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок FIAT	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора FIAT	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue FIAT	от 19900р	4-6
Удаление катализатора FIAT	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что такое система ЕГР и для чего эта система нужна у FIAT Punto ( 2nd) 188 1.3 16v Multijet (69 Л.С.)?

EGR (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции выхлопных газов, которая комплектуется во многих автомобилей для снижения выбросов оксидов азота в атмосферу.

Работает эта система таким образом: часть выхлопных газов из выпускного коллектора перенаправляется снова во впускной тракт, где перемешивается со свежим воздухом перед подачей в ДВС FIAT Punto ( 2nd) 188 1.3 16v Multijet (69 Л.С.).

Уменьшение присутствия воздуха в топливо-воздушной смеси приводит к сокращению возникновения окисей азота (NOx).

Почему нужно выключить систему EGR FIAT Punto ( 2nd) 188 1.3 16v Multijet (69 Л.С.)?

Даже несмотря на свою ЭКО направленность, система EGR (ЕГР) имеет ряд изъянов:

• Уменьшение мощности (л.с.) и проектных характеристик двигателя. Выхлопные газы, попадая во впускной коллектор, засоряют его, уменьшая эффективность работы ДВС FIAT Punto ( 2nd) 188 1.3 16v Multijet (69 Л.С.).
• Образование нагара и сажи. ЕГР (EGR) способствует появлению сажи во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что ведет к чрезмерному выходу из строя силового агрегата, а также засорению и окислению моторного масла.
• Увеличенный перерасход топлива. Засорение впускного коллектора и частичное сгорание горючего из-за его обеднения кислородом ведут к повышению расхода топлива.
• Проблемы системы EGR FIAT Punto ( 2nd) 188 1.3 16v Multijet (69 Л.С.). С течением времени клапан ЕГР, как и любой другой механизм, вполне может сломаться, заклинив в открытом или закрытом положении. Это ведет к нестабильной работе двигателя, появлению ошибок Check Engine и прочим неприятностям.

В некоторых случаях выключение системы EGR (ЕГР) FIAT Punto ( 2nd) 188 1.3 16v Multijet (69 Л.С.) не просто желанием, но и необходимостью:

• При неработающем клапане ЕГР. Замена клапана - дорогостоящая процедура, а его выключение предоставляет возможность разобраться с проблемой наиболее рентабельно.
• При тюнинге двигателя. Увеличение мощи двигателя чаще всего исключает работу EGR (ЕГР) FIAT Punto ( 2nd) 188 1.3 16v Multijet (69 Л.С.).
• При эксплуатации в непростых условиях. В условиях высокой пыльности или при применении низкокачественного горючего система EGR засоряется быстрее.

Как отключается EGR FIAT Punto ( 2nd) 188 1.3 16v Multijet (69 Л.С.)?

Есть 3(три) популярных метода выключения ЕГР (EGR):

• Механическое отключение. Заключается в демонтаже и установки заглушки клапана ЕГР (EGR) FIAT Punto ( 2nd) 188 1.3 16v Multijet (69 Л.С.).
• Программное отключение. Выполняется с помощью специального оборудования методом модификации калибровочных данных ЭБУ ДВС.
• Полное удаление. Демонтаж клапана EGR с его радиатором: замыкание контура охлаждения, монтаж заглушек на впуск и выпуск, прошивка ЭБУ силового агрегата FIAT Punto ( 2nd) 188 1.3 16v Multijet (69 Л.С.).

Важно знать, что только демонтаж клапана EGR (ЕГР) вполне может привести к образованию неисправностей Check Engine, прочим неприятностям и некорректной работе мотора.

Правильное отключение системы ЕГР (EGR) FIAT Punto ( 2nd) 188 1.3 16v Multijet (69 Л.С.) включает:

• Физическое выключение. Извлечение и установка заглушки клапана ЕГР (EGR) с применением спец. инструментов.
• Программное отключение. Модификация прошивки ЭБУ для полного исключения системы EGR из работы ДВС.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Опытные программисты и автослесаря;
• Сертифицированное оборудование и приборы;
• Индивидуальный подход к автомобилю;
• Доступные цены;
• Гарантия на все услуги.

Звоните нам, и мы подарим вашему FIAT Punto ( 2nd) 188 1.3 16v Multijet (69 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2