Чип-тюнинг FIAT Punto ( 2nd) 188 1.9 8v JTD 85 (86 Л.С.)

Отключение системы EGR (ЕГР) FIAT Punto ( 2nd) 188 1.9 8v JTD 85 (86 Л.С.): достоинства, методы и стоимость в нашем автосервисе

Наш сервис - стабильный партнер в сфере автоэлектрики!

Более десяти лет наш сервис помогает автовладельцам FIAT Punto ( 2nd) 188 1.9 8v JTD 85 (86 Л.С.) Питера усовершенствовать характеристики своих машин, используя передовые технологии и обширный стаж наших автоэлектриков.

Одной из популярных услуг у нас является выключение системы EGR (ЕГР).

В этой статье мы подробно рассказываем о том, что представляет из себя EGR (ЕГР) FIAT Punto ( 2nd) 188 1.9 8v JTD 85 (86 Л.С.), зачем ее выключать, как это выполняется правильно и без ошибок, а также о достоинствах обращения в наш сервис.

Популярные услуги для FIAT

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг FIAT	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок FIAT удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR FIAT	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок FIAT	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора FIAT	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue FIAT	от 19900р	4-6
Удаление катализатора FIAT	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же представляет система EGR (ЕГР) и зачем эта система необходима у FIAT Punto ( 2nd) 188 1.9 8v JTD 85 (86 Л.С.)?

ЕГР (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции выхлопных газов, которая устанавливается во многих автомобилей для ограничения выбросов оксидов азота в атмосферу.

Действует система следующим методом: некоторая часть выхлопных газов из выпускного тракта перенаправляется снова во впускной тракт, где смешивается со свежим воздухом перед подачей в двигатель FIAT Punto ( 2nd) 188 1.9 8v JTD 85 (86 Л.С.).

Снижение содержания кислорода в топливо-воздушной смеси как правило ведет к уменьшению появления окисей азота (NOx).

Почему стоит отключить систему EGR FIAT Punto ( 2nd) 188 1.9 8v JTD 85 (86 Л.С.)?

Даже учитывая свою ЭКО направленность, система ЕГР (EGR) все же имеет ряд слабых мест:

• Уменьшение мощности (л.с.) и проектных характеристик мотора. Выхлопные газы, всасываясь во впускной тракт, засоряют его, сокращая производительность работы силового агрегата FIAT Punto ( 2nd) 188 1.9 8v JTD 85 (86 Л.С.).
• Образование сажи и нагара. EGR ведет к образованию сажевых отложений во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что ведет к ускоренному износу составляющих мотора, и, в том числе, ухудшению качества и окислению масла в моторе.
• Завышенный перерасход горючего. Закупоривание впускного коллектора и неполное прогорание горючего из-за его обеднения кислородом ведут к повышению расхода горючего.
• Дефекты системы ЕГР FIAT Punto ( 2nd) 188 1.9 8v JTD 85 (86 Л.С.). С течением времени клапан ЕГР (EGR), как и любой другой механизм, может сломаться, заклинив в открытом или закрытом положении. Это как правило ведет к непредсказуемой работе силового агрегата, появлению ошибок Check Engine и другим неприятностям.

В некоторых случаях отключение системы EGR FIAT Punto ( 2nd) 188 1.9 8v JTD 85 (86 Л.С.) является не просто желанием, но и необходимым:

• При неработающем клапане EGR (ЕГР). Замена - недешевая операция, а его выключение дает возможность найти выход более или менее экономно.
• При тюнинге мотора. Увеличение мощи ДВС на практике несовместимо с работой ЕГР FIAT Punto ( 2nd) 188 1.9 8v JTD 85 (86 Л.С.).
• При эксплуатации в сложных режимах. В режимах неестественной пыльности или при применении некачественного топлива система ЕГР (EGR) загрязняется значительно быстрее.

Как отключается система EGR FIAT Punto ( 2nd) 188 1.9 8v JTD 85 (86 Л.С.)?

Существует 3(три) популярных метода отключения ЕГР:

• Физическое выключение. Основывается на демонтаже и установки заглушки клапана ЕГР FIAT Punto ( 2nd) 188 1.9 8v JTD 85 (86 Л.С.).
• Программное выключение. Осуществляется с помощью спец. оборудования методом изменения калибровочных данных блока управления мотора.
• Полное удаление. Демонтаж клапана ЕГР (EGR) с его радиатором-охладителем: зацикливание контура охлаждения, установка заглушек на впуск и выпуск, перепрограммирование Электронного Блока Управления(ЭБУ) двигателя FIAT Punto ( 2nd) 188 1.9 8v JTD 85 (86 Л.С.).

Важно помнить, что только демонтаж клапана EGR (ЕГР) ведет к высвечиванию неисправностей Чек энжин, другим проблемам и некорректной работе двигателя.

Качественно выполненное отключение системы EGR (ЕГР) FIAT Punto ( 2nd) 188 1.9 8v JTD 85 (86 Л.С.) предполагает:

• Физическое выключение. Извлечение и заглушка клапана EGR с применением специальных прокладок.
• Программное выключение. Апгрейд файла прошивки блока управления для исключения системы ЕГР из работы двигателя.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Высококвалифицированные программисты и автослесаря;
• Современное оснащение и приборы;
• Индивидуальный подход к каждому клиенту;
• Адекватные цены;
• Гарантия на все услуги.

Звоните нам, и мы подарим вашему FIAT Punto ( 2nd) 188 1.9 8v JTD 85 (86 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2