Чип-тюнинг FIAT Punto ( 3rd) 199 0.9 16v TwinAir Turbo 85 (84 Л.С.)

Выключение системы EGR (ЕГР) FIAT Punto ( 3rd) 199 0.9 16v TwinAir Turbo 85 (84 Л.С.): очевидные плюсы, способы и цены у нас

PORSH.PRO - ваш проверенный спутник в мире чип-тюнинга!

Более 10 лет PORSH.PRO помогает автовладельцам FIAT Punto ( 3rd) 199 0.9 16v TwinAir Turbo 85 (84 Л.С.) в СПБ апгрейдить динамические характеристики любимых автомобилей, используя инновационные методики и богатый опыт наших специалистов.

Одной из популярных услуг в нашем автосервисе является отключение системы EGR (ЕГР).

В этой статье мы детально рассказываем о том, что же представляет ЕГР FIAT Punto ( 3rd) 199 0.9 16v TwinAir Turbo 85 (84 Л.С.), для чего ее выключать, как это делается профессионально и безопасно, а также о плюсах обращения в PORSH.PRO.

Популярные услуги для FIAT

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг FIAT	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок FIAT удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR FIAT	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок FIAT	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора FIAT	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue FIAT	от 19900р	4-6
Удаление катализатора FIAT	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же такое система EGR (ЕГР) и в каких случаях эта система необходима у FIAT Punto ( 3rd) 199 0.9 16v TwinAir Turbo 85 (84 Л.С.)?

ЕГР (EGR) (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции отработавших газов, которая устанавливается во многих автомобилей для уменьшения выбросов оксидов азота (NOx).

Функционирует эта система таким методом: часть отработанных газов из выпускного тракта направляется обратно во впускной коллектор, где соединяется со свежим кислородом перед подачей в ДВС FIAT Punto ( 3rd) 199 0.9 16v TwinAir Turbo 85 (84 Л.С.).

Снижение содержания воздуха в топливо-воздушной смеси как правило ведет к снижению возникновения окисей азота (NOx).

Почему нужно выключить систему EGR FIAT Punto ( 3rd) 199 0.9 16v TwinAir Turbo 85 (84 Л.С.)?

Даже несмотря на свою экологическую составляющую, система ЕГР (EGR) все же включает ряд слабых мест:

• Уменьшение мощи и проектных характеристик ДВС. Отработанные газы, всасываясь во впускной тракт, засоряют его, уменьшая эффективность работы двигателя FIAT Punto ( 3rd) 199 0.9 16v TwinAir Turbo 85 (84 Л.С.).
• Образование сажи и нагара. ЕГР (EGR) способствует образованию сажевых отложений во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что как правило ведет к быстрому выходу из строя деталей мотора, и, в том числе, засорению и окислению масла в ДВС.
• Завышенный перерасход горючего. Загрязнение впускного коллектора и частичное прогорание топливо-воздушной смеси из-за ее обеднения кислородом как правило ведут к повышению потребления топлива.
• Неисправности системы ЕГР FIAT Punto ( 3rd) 199 0.9 16v TwinAir Turbo 85 (84 Л.С.). С течением времени клапан ЕГР, как и любой другой механизм, может сломаться, заклинив в открытом или закрытом положении. Это ведет к неровной работе силового агрегата, появлению неисправностей Чек энжин и прочим проблемам.

В частных случаях отключение системы EGR (ЕГР) FIAT Punto ( 3rd) 199 0.9 16v TwinAir Turbo 85 (84 Л.С.) не просто желаемым, но и необходимостью:

• При дефектном клапане ЕГР. Замена клапана - недешевая операция, а его отключение позволяет справиться с задачей более выгодно.
• При тюнинге двигателя. Увеличение мощи мотора на практике исключает работу ЕГР (EGR) FIAT Punto ( 3rd) 199 0.9 16v TwinAir Turbo 85 (84 Л.С.).
• При работе в нагруженных условиях. В режимах высокой пыльности или при использовании низкокачественного топлива система ЕГР засоряется значительно быстрее.

Как отключается ЕГР (EGR) FIAT Punto ( 3rd) 199 0.9 16v TwinAir Turbo 85 (84 Л.С.)?

На практике есть 3 популярных метода выключения EGR (ЕГР):

• Физическое выключение. Основано на демонтаже и установки заглушки клапана EGR (ЕГР) FIAT Punto ( 3rd) 199 0.9 16v TwinAir Turbo 85 (84 Л.С.).
• Программное отключение. Производится при помощи специального оборудования путем изменения файла прошивки ЭБУ двигателя.
• Полное удаление. Демонтаж клапана ЕГР с его радиатором-охладителем: зацикливание контура охлаждения, установка заглушек на впуск и выпуск, перепрограммирование Электронного Блока Управления(ЭБУ) мотора FIAT Punto ( 3rd) 199 0.9 16v TwinAir Turbo 85 (84 Л.С.).

Важно также знать, что простой демонтаж клапана ЕГР может привести к высвечиванию неисправностей Чек энжин, другим проблемам и некорректной работе двигателя.

Правильное выключение системы EGR (ЕГР) FIAT Punto ( 3rd) 199 0.9 16v TwinAir Turbo 85 (84 Л.С.) подразумевает:

• Механическое отключение. Удаление и монтаж заглушки клапана ЕГР с применением спец. заглушек или прокладок.
• Программное отключение. Корректировка файла ЭБУ для полного исключения системы ЕГР (EGR) из функционирования силового агрегата.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Профессиональные калибровщики и автомеханики;
• Сертифицированное оснащение и приборы;
• Персональный подход к авто;
• Доступные цены;
• Гарантии на все услуги.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему FIAT Punto ( 3rd) 199 0.9 16v TwinAir Turbo 85 (84 Л.С.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2