Чип-тюнинг FIAT Punto ( 3rd) 199 1.3 16v Multijet 75 (75 Л.С.)

Отключение системы ЕГР FIAT Punto ( 3rd) 199 1.3 16v Multijet 75 (75 Л.С.): достоинства, способы и стоимость в PORSH.PRO

Наш автосервис - стабильный партнер в мире автоэлектрики и чип-тюнинга!

Свыше десяти лет наш автосервис помогает владельцам авто FIAT Punto ( 3rd) 199 1.3 16v Multijet 75 (75 Л.С.) в СПБ апгрейдить технические характеристики любимых авто, используя передовые технологии и богатый опыт наших инженеров.

Одной из востребованных услуг в нашем автосервисе является выключение системы EGR.

В этой статье мы кратко рассказываем о том, что представляет из себя ЕГР (EGR) FIAT Punto ( 3rd) 199 1.3 16v Multijet 75 (75 Л.С.), для чего ее выключать, как это сделать правильно и без 'воды', а также о очевидных плюсах обращения в PORSH.PRO.

Популярные услуги для FIAT

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг FIAT	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок FIAT удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR FIAT	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок FIAT	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора FIAT	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue FIAT	от 19900р	4-6
Удаление катализатора FIAT	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же представляет из себя система EGR (ЕГР) и зачем она необходима у FIAT Punto ( 3rd) 199 1.3 16v Multijet 75 (75 Л.С.)?

ЕГР (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции отработавших газов, которая интегрируется во многих автомобилей для снижения выбросов оксидов азота.

Действует эта система таким методом: часть из выхлопных газов из выпускного коллектора направляется снова во впускной, где смешивается с чистым кислородом до подачи в двигатель FIAT Punto ( 3rd) 199 1.3 16v Multijet 75 (75 Л.С.).

Снижение наличия воздуха в топливо-воздушной смеси приводит к сокращению образования окисей азота.

Почему нужно отключить систему ЕГР FIAT Punto ( 3rd) 199 1.3 16v Multijet 75 (75 Л.С.)?

Даже несмотря на свою природоохранную направленность, система EGR все же включает перечень недостатков:

• Уменьшение мощности и динамических характеристик силового агрегата. Отработанные газы, всасываясь во впускной коллектор, засоряют его, снижая производительность работы силового агрегата FIAT Punto ( 3rd) 199 1.3 16v Multijet 75 (75 Л.С.).
• Образование сажи и копоти. EGR ведет к появлению сажи во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что приводит к ускоренному износу мотора, и, в том числе, загрязнению и окислению моторного масла.
• Повышенный расход топлива. Закупоривание впускного коллектора и частичное сгорание топливо-воздушной смеси из-за ее обеднения кислородом как правило ведут к увеличению потребления топлива.
• Дефекты системы EGR FIAT Punto ( 3rd) 199 1.3 16v Multijet 75 (75 Л.С.). С течением времени клапан EGR, как и любой другой механизм, может выйти из строя, заев в открытом или закрытом положении. Это ведет к непредсказуемой работе ДВС, появлению ошибок Check Engine и прочим неприятностям.

В ряде случаев выключение системы EGR FIAT Punto ( 3rd) 199 1.3 16v Multijet 75 (75 Л.С.) является не просто желаемым, но и необходимым:

• При дефектном клапане ЕГР (EGR). Заменить клапан - не бюджетная операция, а его выключение предоставляет возможность найти выход наиболее экономно.
• При тюнинге ДВС. Увеличение мощности ДВС на практике исключает наличие ЕГР FIAT Punto ( 3rd) 199 1.3 16v Multijet 75 (75 Л.С.).
• При работе в непростых условиях. В условиях неестественной запыленности или при применении некачественного горючего система ЕГР загрязняется еще быстрее.

Как отключается система EGR (ЕГР) FIAT Punto ( 3rd) 199 1.3 16v Multijet 75 (75 Л.С.)?

На практике есть 3 основных метода выключения ЕГР:

• Физическое отключение. Основывается на демонтаже и заглушке клапана EGR FIAT Punto ( 3rd) 199 1.3 16v Multijet 75 (75 Л.С.).
• Программное выключение. Производится при помощи спец. оборудования методом апгрейда файла прошивки ЭБУ ДВС.
• Полное удаление. Демонтаж клапана EGR с его радиатором-охладителем: зацикливание контура охлаждения, установка заглушек на впуск и выпуск, программирование ЭБУ силового агрегата FIAT Punto ( 3rd) 199 1.3 16v Multijet 75 (75 Л.С.).

Важно знать, что даже простой демонтаж клапана ЕГР как правило ведет к образованию неисправностей Check Engine, прочим неприятностям и некорректной работе мотора.

Профессиональное отключение системы EGR FIAT Punto ( 3rd) 199 1.3 16v Multijet 75 (75 Л.С.) подразумевает:

• Физическое выключение. Демонтаж и заглушка клапана ЕГР (EGR) с применением спец. инструментов.
• Программное выключение. Апгрейд файла прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) для исключения системы EGR (ЕГР) из функционирования силового агрегата.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Опытные калибровщики и мастера;
• Современное оснащение и приборы;
• Индивидуальный подход к автомобилю;
• Адекватные цены;
• Гарантия на все услуги.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему FIAT Punto ( 3rd) 199 1.3 16v Multijet 75 (75 Л.С.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2