Чип-тюнинг FIAT Tipo (356/357/358) 1.3L MultiJet 16v (95 Л.С.)

Отключение системы EGR FIAT Tipo (356/357/358) 1.3L MultiJet 16v (95 Л.С.): достоинства, методика и стоимость у нас

Наш сервис - ваш проверенный спутник в мире автоэлектрики!

Более 10 лет наш автосервис помогает автовладельцам FIAT Tipo (356/357/358) 1.3L MultiJet 16v (95 Л.С.) Санкт-Петербурга улучшать технические и динамические характеристики своих автомобилей, используя новейшие технологии и богатый опыт наших спецов.

Одной из востребованных услуг в нашем сервисе является отключение системы ЕГР (EGR).

В этой статье мы, от лица нашего сервиса, кратко расскажем о том, что представляет ЕГР FIAT Tipo (356/357/358) 1.3L MultiJet 16v (95 Л.С.), зачем ее отключать, как это выполняется корректно и без последствий, а также о очевидных плюсах обращения в наш автосервис.

Популярные услуги для FIAT

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг FIAT	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок FIAT удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR FIAT	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок FIAT	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора FIAT	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue FIAT	от 19900р	4-6
Удаление катализатора FIAT	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же представляет система EGR и в каких случаях эта система нужна у FIAT Tipo (356/357/358) 1.3L MultiJet 16v (95 Л.С.)?

ЕГР (EGR) (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции отработавших газов, которая устанавливается практически у всех авто для ограничения выбросов оксидов азота (NOx) в атмосферу.

Функционирует эта система следующим методом: часть отработанных газов из выпускного коллектора направляется обратно во впускной коллектор, где перемешивается с чистым воздухом до подачи в мотор FIAT Tipo (356/357/358) 1.3L MultiJet 16v (95 Л.С.).

Снижение наличия воздуха в топливо-воздушной смеси ведет к уменьшению возникновения окисей азота (NOx).

Почему бывает нужно выключить систему ЕГР (EGR) FIAT Tipo (356/357/358) 1.3L MultiJet 16v (95 Л.С.)?

Даже учитывая природоохранную направленность, система EGR (ЕГР) включает ряд недочетов:

• Сокращение мощности и динамических характеристик силового агрегата. Выхлопные газы, попадая во впускной коллектор, засоряют его, снижая производительность работы мотора FIAT Tipo (356/357/358) 1.3L MultiJet 16v (95 Л.С.).
• Образование сажи и нагара. ЕГР (EGR) ведет к образованию сажи во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что приводит к ускоренному выходу из строя компонентов ДВС, и, в том числе, ухудшению качества и окислению моторного масла.
• Увеличенный расход горючего. Засорение впускного тракта и неполное сгорание горючего из-за его обеднения кислородом приводят к повышению потребления горючего.
• Проблемы системы ЕГР (EGR) FIAT Tipo (356/357/358) 1.3L MultiJet 16v (95 Л.С.). Со временем клапан EGR, как и любой другой механизм, может сломаться, заев в открытом или закрытом положении. Это ведет к неровной работе силового агрегата, появлению ошибок Чек энжин и другим проблемам.

В некоторых случаях отключение системы EGR (ЕГР) FIAT Tipo (356/357/358) 1.3L MultiJet 16v (95 Л.С.) не просто желаемым, но и необходимостью:

• При неработающем клапане EGR. Заменить клапан - дорогостоящая операция, а его выключение дает возможность справиться с задачей более экономно.
• При тюнинге двигателя. Увеличение мощности (л.с.) силового агрегата как правило несовместимо с работой EGR FIAT Tipo (356/357/358) 1.3L MultiJet 16v (95 Л.С.).
• Для эксплуатации в нагруженных условиях. В условиях неестественной запыленности или при заправке некачественного горючего система EGR забивается быстрее.

Как отключить ЕГР FIAT Tipo (356/357/358) 1.3L MultiJet 16v (95 Л.С.)?

Существует три основных способа отключения EGR:

• Физическое отключение. Основывается на демонтаже и заглушке клапана ЕГР (EGR) FIAT Tipo (356/357/358) 1.3L MultiJet 16v (95 Л.С.).
• Программное выключение. Производится при помощи спец. оборудования путем модификации прошивки блока управления двигателя.
• Полное удаление. Демонтаж клапана ЕГР (EGR) с его радиатором-охладителем: замыкание контура охлаждения, монтаж заглушек на впуск и выпуск, программирование блока управления силового агрегата FIAT Tipo (356/357/358) 1.3L MultiJet 16v (95 Л.С.).

Следует помнить, что только демонтаж клапана EGR (ЕГР) ведет к образованию неисправностей Check Engine, прочим неприятностям и некорректной работе мотора.

Профессиональное отключение системы ЕГР (EGR) FIAT Tipo (356/357/358) 1.3L MultiJet 16v (95 Л.С.) предполагает:

• Механическое выключение. Демонтаж и монтаж заглушки клапана ЕГР с применением спец. заглушек или прокладок.
• Программное отключение. Корректировка файла прошивки ЭБУ для исключения системы EGR из работы ДВС.

Преимущества обращения к нам:

• Профессиональные автоэлектрики и автомеханики;
• Сертифицированное оснащение и приборы;
• Индивидуальный подход к авто;
• Доступные цены;
• Гарантии на все работы.

Звоните нам, и мы подарим вашему FIAT Tipo (356/357/358) 1.3L MultiJet 16v (95 Л.С.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2